近日獲悉，安靜已久的快運(yùn)行業(yè)或掀起“價格戰(zhàn)”。連日來百世、安能、壹米滴答等相繼發(fā)出相關(guān)通知，而在業(yè)內(nèi)人士看來，這些通知雖然表面是計拋比的調(diào)整，實際上就是降價。

4月8日晚，百世快運(yùn)率先發(fā)出通知，決定優(yōu)化調(diào)整電商件計拋比：單票體積≦0.419方且實際重量≦70KG的貨物計拋比從1：6000調(diào)整為1：9000，調(diào)整前1立方=167KG，調(diào)整后1立方=111KG，以上調(diào)整不涉及上樓費(fèi)。而后，安能宣布從4月11日開始執(zhí)行0-70KG的計拋比，調(diào)整為1：8000，相當(dāng)于打7.5折。而壹米滴答則宣布從4月12日00：00開始執(zhí)行壹米小件產(chǎn)品升級，重拋比從1：6000調(diào)整為1：9000，調(diào)整前1立方=167KG，調(diào)整后1立方=111KG。

所謂的計拋(計泡)是行業(yè)內(nèi)的一種收費(fèi)模式，而計拋(計泡)系數(shù)泡貨與重貨之間的轉(zhuǎn)換比，主要針對重量或者體積過大的物品，重量要素大于重泡比的情況下此票貨物為重貨；體積要素大于重泡比的情況下此票貨物為泡貨，每個公司計費(fèi)方式不同。

在業(yè)內(nèi)人士看來，計泡系數(shù)為搶貨神器，在專線時代1:3000的計泡系數(shù)下，快運(yùn)平臺憑借著1:5000的計泡系數(shù)迅速從其手中搶到了維持車線的大票貨源；而隨著大件電商的逐漸興起，不少快運(yùn)平臺紛紛調(diào)整其大件電商的計泡系數(shù)為1:6000，以進(jìn)一步貼合大件電商的發(fā)貨需求。此次作出計泡系數(shù)的調(diào)整，快運(yùn)平臺目的很明確，即進(jìn)一步鞏固其自身對于大件電商的“虹吸”效應(yīng)，并且進(jìn)一步無限度的蠶食現(xiàn)有快遞電商市場的貨源。