近日獲悉，中鐵快運股份有限公司(以下簡稱“中鐵快運”)2018年仍虧損運營。這也是中國鐵路總公司（以下簡稱中鐵總）成立以來，中鐵快運連續(xù)虧損的第6年。截至目前，中鐵快運2019年同比虧損幅度有所收窄，收入增長近一成。

據(jù)了解，中鐵快運2018年經(jīng)營收入近77億元，同比增長6.5億元左右，雖然全年經(jīng)營仍虧損，但其完成了全年盈虧總額預(yù)算指標，減虧幅度在6%左右。中鐵總?cè)耸繘]有透露中鐵快運2018年虧損具體額度，但他表示，雖然實現(xiàn)同比減虧，但距離實現(xiàn)2020年全面扭虧為盈的目標仍十分遙遠。

為實現(xiàn)2020年扭虧目標，中鐵快運計劃2019年同比減虧57%。很明顯，這相對于2018年同比減虧6%的成績距離極為懸殊。“當前中鐵快運扭虧時間異常緊迫，任務(wù)異常艱巨，壓力十分巨大。”上述中鐵總?cè)耸空f。

其中，高鐵快運業(yè)務(wù)是中鐵快運當前收入增長最為明顯的項目。全年高鐵快運收入2.90億元左右，同比增長13%；與順豐合作的高鐵極速達產(chǎn)品，全年收入1.1億元；高鐵確認車快運產(chǎn)品已經(jīng)投入常態(tài)化使用，達到22列，日均收入超過10萬元。

2019年，中鐵快運計劃繼續(xù)在高鐵快運業(yè)務(wù)上深度開發(fā)，建立高鐵運力資源競價使用機制。上述中鐵總?cè)耸客嘎叮?019年度，中鐵快運將大力推進自營產(chǎn)品開發(fā)，以貴金屬、奢侈品、生鮮、醫(yī)藥等為目標重點開發(fā)項目客戶；繼續(xù)推進與順豐、京東、郵政速遞的合作，開發(fā)行李車快運新產(chǎn)品；同時擴大高鐵確認車車次運能。