第六屆中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)上獲悉，2017年我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)量為13.68億噸，占全社會(huì)貨運(yùn)量2.9%。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量有望達(dá)到30.2億噸、規(guī)模占全社會(huì)貨運(yùn)量6%左右，占比仍然較低。

本圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，與文章內(nèi)容無(wú)關(guān)

多式聯(lián)運(yùn)是指運(yùn)輸全程中至少使用公路、鐵路、水運(yùn)等其中兩種運(yùn)輸方式，主要運(yùn)輸集裝箱貨物，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨運(yùn)全程負(fù)責(zé)，是一種高效集約的運(yùn)輸方式。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春在大會(huì)發(fā)言時(shí)表示，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展存在許多深層次問(wèn)題，各種運(yùn)輸方式發(fā)展不平衡、不銜接、不融合，傳統(tǒng)的物流通道布局過(guò)于單一，支撐經(jīng)濟(jì)空間拓展的能力亟待加強(qiáng)。

王繡春介紹，根據(jù)交通運(yùn)輸部制定的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量相比2017年增長(zhǎng)30%、增加11億噸。全國(guó)水路貨運(yùn)量增加5億噸、增長(zhǎng)7.5%。多式聯(lián)運(yùn)增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)增長(zhǎng)10%。

王繡春說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，今年起將在全國(guó)范圍實(shí)施鐵路運(yùn)能提升行動(dòng)，力爭(zhēng)到2020年大宗貨物年貨運(yùn)量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入比例達(dá)到80％以上；大力推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)，2020年沿海重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率大幅提高；深化公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理，大力推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化；著力打通各類(lèi)信息孤島，加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，著力提升物流信息服務(wù)水平。目標(biāo)在2019年底前，沿海及長(zhǎng)江干線(xiàn)主要港口實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換和共享。

第六屆中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等單位主辦，大會(huì)聚焦交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，以政策創(chuàng)新和法制化的環(huán)境促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。