長(zhǎng)久助力“2018全國(guó)商用車(chē)及輪式機(jī)械物流研討會(huì)”，李書(shū)記講到商用車(chē)市場(chǎng)上半年保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背后是主機(jī)廠注重質(zhì)量、深耕細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)六標(biāo)傾力環(huán)保的政策意志及合規(guī)中置軸車(chē)輛的切換期的影響。希望商用車(chē)人積極融入變革大潮，創(chuàng)造行業(yè)發(fā)展新高度。

7月12日，由中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì)主辦，北京長(zhǎng)久物流股份有限公司特別協(xié)辦的“2018全國(guó)商用車(chē)及輪式機(jī)械物流研討會(huì)”在烏魯木齊召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)知名的商用車(chē)、輪式機(jī)械與物流企業(yè)等38家單位的近70位行業(yè)精英齊聚一堂，探討商用車(chē)及輪式機(jī)械物流的發(fā)展趨勢(shì)，共同開(kāi)啟行業(yè)合作共贏的新篇章。

會(huì)議致辭

長(zhǎng)久集團(tuán)黨委書(shū)記、副總裁李延春為大會(huì)致辭。

李書(shū)記講到今年的商用車(chē)市場(chǎng)利好消息不斷，上半年銷(xiāo)量延續(xù)2017年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)并不斷再創(chuàng)新高。高漲的背后是各大主機(jī)廠重視質(zhì)量、不斷深耕細(xì)分領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)力，是淘汰國(guó)三排放向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)發(fā)傾力環(huán)保的政策意志，是GB1589轎運(yùn)車(chē)合規(guī)治理政策中置軸車(chē)輛的爆發(fā)切換。

當(dāng)前商用車(chē)物流行業(yè)的運(yùn)輸方式、成本管理、服務(wù)質(zhì)量、司機(jī)調(diào)配等一系列問(wèn)題依然懸而未決，系統(tǒng)化、流程化、網(wǎng)路化、智能化比之其他物流行業(yè)差之甚遠(yuǎn)。

希望商用車(chē)人以積極的姿態(tài)融入到新一輪變革的大浪潮中，不斷創(chuàng)造商用車(chē)物流發(fā)展新高度！

專(zhuān)題演講
長(zhǎng)久物流整車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理助理孫揚(yáng)代表公司發(fā)表了“商用車(chē)物流發(fā)展的痛點(diǎn)及解決方案”的專(zhuān)題演講。

痛點(diǎn)：
隨著政策和市場(chǎng)的不斷變化，商用車(chē)物流面臨著行業(yè)帶來(lái)的巨大壓力；主要體現(xiàn)在：客戶(hù)降本與物流服務(wù)水平的矛盾、服務(wù)要求與司機(jī)整體素質(zhì)的矛盾、司機(jī)管理要求與人員流失的矛盾。

解決方案：
開(kāi)拓物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域、優(yōu)化運(yùn)輸組織方式、打造全國(guó)化的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系、提升司機(jī)凝聚力、提升信息化管理水平、增值服務(wù)保障。

互動(dòng)交流
會(huì)議最后互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，以商用車(chē)與輪式機(jī)械物流經(jīng)驗(yàn)分享為主題，聚焦如何應(yīng)用物流新裝備，采用物流新模式等手段提高行業(yè)效率。

代表們圍繞商用車(chē)與輪式機(jī)械物流的共同痛點(diǎn)及協(xié)同解決方案就商用車(chē)鐵路運(yùn)輸、區(qū)域公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、商用車(chē)司機(jī)培訓(xùn)與老齡化情況、商用車(chē)的物流金融與保險(xiǎn)、提高商用車(chē)單車(chē)行駛里程、商用車(chē)背車(chē)裝載與臨牌問(wèn)題、商用車(chē)鐵水兩端運(yùn)輸?shù)仍掝}進(jìn)行了深入的交流與熱烈的討論。