無(wú)人機(jī)、共享快遞箱、可伸縮自提柜……今天，2018全球智慧物流峰會(huì)開(kāi)幕。除了多家企業(yè)帶來(lái)快遞產(chǎn)業(yè)多環(huán)節(jié)的新技術(shù)外，阿里巴巴董事局主席馬云還在開(kāi)幕演講時(shí)透露，計(jì)劃投資千億元打造國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，讓全國(guó)任意地點(diǎn)快遞24小時(shí)必達(dá)。
在手機(jī)上下了單，到小黃筒這里選打印，在取出快遞打印面單的時(shí)候，箱子就會(huì)打開(kāi)，把面單貼上快遞放進(jìn)去就可以。
多項(xiàng)快遞“黑科技”亮相
刷臉就能打開(kāi)的快遞柜、在手機(jī)上下單將包裹投入郵筒就能直接寄的小黃筒、放在自家門(mén)口能伸縮還有溫控設(shè)施的自提柜……在今天舉辦的2018全球智慧物流峰會(huì)上，EMS、蘇寧物流等多家快遞公司和菜鳥(niǎo)實(shí)驗(yàn)室?guī)?lái)最新快遞“黑科技”。
以后寄快遞，不用非要在家等快遞員上門(mén)收件了。在展示現(xiàn)場(chǎng)，EMS帶來(lái)的小黃筒就能解決寄件問(wèn)題。看上去就是一個(gè)黃色的郵筒，但是這個(gè)郵筒卻能讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地寄快遞。“您在手機(jī)上下了單，到小黃筒這里選打印，在您取出快遞打印面單的時(shí)候，箱子就會(huì)打開(kāi)，您把面單貼上快遞放進(jìn)去就行了。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，目前只能接受小于窗口尺寸，不超過(guò)3公斤重量的快遞。而小黃筒靠太陽(yáng)能供電，也就是說(shuō)只要有位置可以隨意設(shè)置。
而菜鳥(niǎo)帶來(lái)的小白盒則為忙碌的上班族提供了新的收快遞方式。菜鳥(niǎo)的工作人員告訴記者，這款像大尺寸信報(bào)箱的盒子是放在用戶(hù)門(mén)前使用的自提柜。除了像公共自提柜那樣使用外，小白盒還能伸縮以滿(mǎn)足大件包裹存放以及帶有溫控功能，既能保溫又能冷藏，避免外賣(mài)餐食和生鮮快遞音溫度變質(zhì)。
此外，還有多家科技公司帶來(lái)的不同用途快遞無(wú)人機(jī)、自動(dòng)配送無(wú)人車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)器人以及可以自行分揀貨運(yùn)配送火車(chē)等等，均亮相此次峰會(huì)。
二代共享快遞盒亮相
環(huán)保成了此次快遞新技術(shù)的又一大主題。在會(huì)場(chǎng)，蘇寧物流、天天快遞、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)均帶來(lái)了自己的環(huán)保產(chǎn)品。其中，繼蘇寧去年推出快遞循環(huán)利用的快遞箱后，此次又帶來(lái)了二代可重復(fù)使用的共享快遞盒。與之前笨重的箱子比，二代共享快遞盒比瓦楞紙箱還要輕一些，尺寸也從原來(lái)的固定大小變成了現(xiàn)在小到只比手機(jī)大一些，大到類(lèi)似于外賣(mài)箱等多種規(guī)格。
研發(fā)該類(lèi)包材的企業(yè)工作人員表示，這個(gè)快遞盒是用PE材質(zhì)制作，造價(jià)是同體積紙箱的3倍，但是至少可以循環(huán)利用20次以上。箱體的設(shè)計(jì)還考慮了抗摔防刮傷等因素，封口采用鎖扣式，鎖扣打開(kāi)一次即無(wú)法再使用。
此外，環(huán)保包材也亮相展會(huì)，一企業(yè)展出的只有打印機(jī)大小的牛皮紙膠帶機(jī)，可以根據(jù)包裹的尺寸自行切割所需膠帶。而牛皮紙膠帶一旦粘上紙箱，只需一層就可超過(guò)數(shù)層塑料膠帶的強(qiáng)度。
利用新技術(shù)完成全國(guó)快遞24小時(shí)必達(dá)
新技術(shù)帶來(lái)的是更少的體力勞動(dòng)。在今天的2018智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表演講稱(chēng)，中國(guó)的日包裹可能會(huì)超過(guò)10億件，“今天雙十一的包裹量會(huì)成為以后每天的平均量”。中國(guó)現(xiàn)在每天平均快遞量是1.3億件。
“這樣數(shù)量的包裹量，應(yīng)該拿什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)應(yīng)對(duì)。”在馬云看來(lái)，以前的物流是以體力勞動(dòng)為主，未來(lái)一定是以腦力勞動(dòng)為主。中國(guó)的快遞行業(yè)近年誕生了七家上市公司，實(shí)際上它們?cè)诿鎸?duì)業(yè)務(wù)量的十倍增長(zhǎng)時(shí)，只增加了2、3倍的人力資源。馬云認(rèn)為，之前快遞物流業(yè)的增長(zhǎng)是靠成千上萬(wàn)的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來(lái)快遞行業(yè)一定是用腦力勞動(dòng)。馬云稱(chēng)，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)計(jì)劃為此投資上千億元，要用數(shù)據(jù)和技術(shù)把今天占到中國(guó)GDP15%的物流成本降低到5%以下。而目前發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本是7%到8%。
除了降低成本，提速也是該計(jì)劃的重要一環(huán)。“快遞北上廣深快不是真的快，云南、貴州、四川、西藏快，才是真的快。”
馬云表示，不久的將來(lái)在國(guó)內(nèi)要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)。另一個(gè)是在全球，響應(yīng)“一帶一路”倡議，打造全球72小時(shí)必達(dá)。
驗(yàn)證碼：