國(guó)家從政策層面引導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、 以消費(fèi)者為中心、資本牽引等成為物流業(yè)前行的重要力量。通過中國(guó)物流業(yè)2017年已走過的路徑，一起看看2018年甚至未來物流可能發(fā)生的八大趨勢(shì)!
趨勢(shì)一：資本的導(dǎo)入
物流開始擁抱資本，資本成為物流市場(chǎng)配置優(yōu)化并取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最大供給資源。我國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)選擇進(jìn)入資本市場(chǎng)，可以通過上市擴(kuò)大規(guī)模融資,強(qiáng)化自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。目前快遞巨頭順豐、三通一達(dá)等都已上市，快運(yùn)領(lǐng)頭羊德邦已經(jīng)過會(huì)，即將上市，2018年會(huì)有更多的物流企業(yè)嘗試登陸資本市場(chǎng)。
趨勢(shì)二：黑科技高速融入物流業(yè)
過去，物流業(yè)往往是應(yīng)用高新技術(shù)和裝備最晚的行業(yè)，而近兩年，由于電商物流特別是快遞物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上資本助力，最新的科技成果開始密集在物流業(yè)落地。2017年，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等紛紛在物流業(yè)找到了應(yīng)用切入點(diǎn)。
趨勢(shì)三：大數(shù)據(jù)共享作轉(zhuǎn)向跨界融合
大數(shù)據(jù)、云計(jì)算讓數(shù)據(jù)資源變成了數(shù)字資產(chǎn)，并有了場(chǎng)景變現(xiàn)的可能，而整個(gè)物流各方也由分工合作開始向跨界融合演變。當(dāng)然了，數(shù)據(jù)共享之前，不僅僅要確認(rèn)數(shù)據(jù)安全，還需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)保密，實(shí)現(xiàn)客戶數(shù)據(jù)、貨物數(shù)據(jù)與物流大數(shù)據(jù)的有效隔離。
趨勢(shì)四：新一代多式聯(lián)聚合模式被人們所接受
物流形成產(chǎn)業(yè)以后，難免出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)，而某些惡性競(jìng)爭(zhēng)深深的傷害著行業(yè)的發(fā)展，而一些物流企業(yè)以及物流消費(fèi)者成了犧牲者，而中國(guó)物流通過多年的發(fā)展，也急切的希望制定物流標(biāo)準(zhǔn)，所以更多有眼光的物流人不自覺的“優(yōu)質(zhì)聚合”，一起組建起適合物流各方的公共平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化!
趨勢(shì)五：物流地產(chǎn)持續(xù)升溫
除電商、保險(xiǎn)等各方資本涌入外，受到政策限制的房地產(chǎn)企業(yè)也開始在物流地產(chǎn)上布局，物流地產(chǎn)格局發(fā)生根本性改變。過去，物流地產(chǎn)板塊以外資為主，但2017年成為國(guó)內(nèi)資本涌入物流地產(chǎn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，相信未來外資的比例會(huì)越來越低。房地產(chǎn)企業(yè)正在加快進(jìn)軍物流地產(chǎn)，參與普洛斯GLP私有化的萬科于2015年和黑石集團(tuán)成立了物流合資公司，京東、蘇寧與國(guó)美等電商企業(yè)也在物流地產(chǎn)上投入極大。
趨勢(shì)六：物流供鏈應(yīng)彈性更強(qiáng)
物流彈性指公司在給定的時(shí)間范圍內(nèi)，應(yīng)付供應(yīng)鏈內(nèi)需求變化的能力。
需求與供應(yīng)的相互作用決定了物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的日常運(yùn)作。為了應(yīng)對(duì)需求和訂單量的不斷變化，物流公司一直致力于增強(qiáng)業(yè)務(wù)彈性，例如越來越多的公司通過第三方物流提供商將車隊(duì)外包出去，避免車輛閑置，又能降低成本支出。綜合利用各種資源，物流公司除了可以保證按時(shí)交付，還能確保在需求上升時(shí)期，成本支出不變。
趨勢(shì)七：物流企業(yè)加緊出海
經(jīng)濟(jì)全球化和堅(jiān)持對(duì)外開放的政策，引領(lǐng)中國(guó)物流企業(yè)以資本并購和業(yè)務(wù)擴(kuò)展的方式開始向海外市場(chǎng)拓展。與此同時(shí)，中國(guó)物流龍頭企業(yè)已普遍具有全球化視野。如今，中國(guó)已站上全球經(jīng)濟(jì)總量第二的位置，以資本并購和業(yè)務(wù)擴(kuò)展方式向海外市場(chǎng)拓展，就成為許多物流企業(yè)必然的選擇。特別是在競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的全球市場(chǎng)，快遞企業(yè)也在加緊全球布局跨境電商對(duì)跨境快遞物流服務(wù)的需要引發(fā)了新一輪海外投資的熱潮。
趨勢(shì)八：綠色物流將是未來行業(yè)重要課題
在國(guó)家政策推動(dòng)下，綠色物流已經(jīng)成為一種必須接受的可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)走進(jìn)我們的生活，被我們所熟知，今年來更是得到了快速發(fā)展。智慧是對(duì)事物能迅速、靈活、正確地理解和解決的能力。由智慧的定義可以引伸，智慧物流就是能迅速、靈活、正確地理解物流，運(yùn)用科學(xué)的思路、方法和先進(jìn)技術(shù)解決物流問題，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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