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我國冷鏈物流仍面臨若干關(guān)鍵問題

日期:2018-01-05     來源:中國科學(xué)網(wǎng)     作者:佚名

今年4月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的意見》,指出著力構(gòu)建符合我國國情的全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯的新模式;高效率的現(xiàn)代化冷鏈物流體系;滿足居民消費升級需求,促進(jìn)農(nóng)民增收,保障食品消費安全。


政策支持體系的逐步完善為我國冷鏈物流的發(fā)展指明了時間表和總體目標(biāo)。但中國科學(xué)院院士周遠(yuǎn)認(rèn)為,與國際水平相比,我國冷鏈物流仍存在諸多短板。在12月13日舉辦的2017第十一期產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)大講堂上,他表示,我國冷鏈物流裝備存在能耗高、種類少、自動化程度低、自主技術(shù)含量低等問題,與國外發(fā)達(dá)國家存在明顯差距。


“冷鏈物流實際上是一條‘鏈子’,從產(chǎn)地預(yù)冷到冷藏運輸、零售冷藏、展示柜,一直到家庭配送,這其中有些食品還需要進(jìn)行加工,這個過程是比較復(fù)雜的。”周遠(yuǎn)介紹道。

 

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“我國食品腐損巨大。”周遠(yuǎn)說,常溫下,包括水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品、飲料等在內(nèi)的易腐食品很難長時間保存。他提供的數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國易腐食品的產(chǎn)量為12.67億噸,其中果蔬、肉類、水產(chǎn)品的損失分別是20%~30%、12%、15%,“這相當(dāng)于1300萬公頃耕地的產(chǎn)出,將近10%的全國耕地面積,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到6800億元,占全國GDP的1%”。


“主要還是溫度,溫度是關(guān)鍵。”周遠(yuǎn)舉例道,“譬如櫻桃,櫻桃如果在30攝氏度的溫度環(huán)境下保存,它的保鮮期大概是3天,但如果是0攝氏度保存,其保鮮期甚至可以達(dá)到50多天。”


冷鏈產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)的增長具有重要的促進(jìn)作用。周遠(yuǎn)表示,“光是冷鏈設(shè)備本身的產(chǎn)值每年就大約為1000億元,加上其附帶的其他產(chǎn)值,總產(chǎn)值超過1萬億元。冷鏈產(chǎn)業(yè)要是做好了,的確有巨大的經(jīng)濟(jì)增長空間,而且有大量的就業(yè)崗位可以解決。”


我國冷鏈物流與發(fā)達(dá)國家相比依然存在巨大差距。以冷鏈物流的幾個常用指標(biāo)為例,周遠(yuǎn)介紹道:“流通率方面,國外基本上都達(dá)到了85%以上,我國只有19%;預(yù)冷方面,我國預(yù)冷果蔬的占比一般為10%,而國外高達(dá)95%~100%;我國人均占有冷庫量與日本相差幾十倍;在美國,平均每500個人就擁有一輛冷藏車,而我國相同水平的冷藏車擁有量為平均每1.8萬人。”


從技術(shù)上突破關(guān)鍵問題
事實上,從2009年到2015年,我國已經(jīng)相繼出臺了9個文件談到物流,其中有7個涉及冷鏈物流。2012年2月,中央一號文件提出加快發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品連鎖配送物流中心,支持建立一體化冷鏈物流體系。兩年后的2014年12月,國家發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部等十個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運輸物流企業(yè)展的指導(dǎo)意見關(guān)于冷鏈物流運輸健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。周遠(yuǎn)表示,“就政府、國家層面來說,冷鏈物流是很受重視的,發(fā)展環(huán)境也是比較好的。”


從預(yù)冷、速凍、冷庫到冷藏運輸?shù)雀鱾環(huán)節(jié),我國冷鏈物流都面臨著一些關(guān)鍵性問題。冷鏈物流的技術(shù)涉及到傳感器技術(shù)、包裝標(biāo)識技術(shù)、遠(yuǎn)距離技術(shù)、追溯技術(shù)等。而冷鏈物流的信息化問題關(guān)乎安全、追溯和人力資源,“做不好的話,浪費、能耗很大,如果做好了,這些問題都可以解決”。


我國冷鏈運輸全鏈條總體耗電超過300億度,能耗成為冷鏈物流技術(shù)必須面對的問題。周遠(yuǎn)表示,“以前做預(yù)冷,都是用冰塊,實際上冰塊的傳熱很差,而且熱阻大,耗電多。冷媒跟被傳熱的水之間存在很大溫差,因此,制冷劑需要達(dá)到-4℃~-5℃。但是,如果采用流態(tài)冰,制冷劑跟冰之間只需要5℃的溫度差。”


他解釋道,這里使用到“過冷水”的概念。“比水的結(jié)冰溫度還要低,將其做成很細(xì)的冰塊形成流動。它的蒸發(fā)溫度是零下-30℃,所以冰晶生成的過程只結(jié)冰不發(fā)熱,采用超聲波振動產(chǎn)生冰晶的技術(shù)可以大大節(jié)省能源。”


周遠(yuǎn)表示,如果采用流態(tài)冰做預(yù)冷的話,可以直接浸泡或噴淋。他舉例說:“比如櫻桃、荔枝、海鮮之類的東西,可以直接噴上去,預(yù)冷的速度很快,冰晶小,換熱快,而且不會損壞食物,這樣做的結(jié)果可以使冰的能耗大幅降低,成本降低20%~30%。”


另外,冷鏈物流還存在運行成本高的問題。“主要是冷藏設(shè)備本身的生產(chǎn)成本,占總成本的56%。此外,還包括運輸、包裝、銷售,以及運轉(zhuǎn)過程中的電耗、油耗及其他方面。”周遠(yuǎn)認(rèn)為,要解決這個問題,就要實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化、規(guī)范化,形成生產(chǎn)線。


“產(chǎn)學(xué)研用管”相結(jié)合
針對上述問題,周遠(yuǎn)給出了自己的建議:首先,要推進(jìn)冷鏈物流關(guān)鍵設(shè)備的專項討論和專項研究;其次,建立冷鏈物流裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研用管理技術(shù)平臺;再次,梳理和完善冷鏈物流流標(biāo)準(zhǔn)體系,制定冷鏈物流裝備和實施的能耗標(biāo)準(zhǔn)評價。他表示,“要加強高效、精準(zhǔn)冷鏈裝備的研究和開發(fā)以及制冷系統(tǒng)安全技術(shù)的研究,促進(jìn)冷鏈物流信息化技術(shù)研究和開發(fā),建設(shè)易腐產(chǎn)品流通的品質(zhì)控制方法和體系。”


周遠(yuǎn)表示,冷鏈裝備發(fā)展應(yīng)該遵循高效節(jié)能、安全環(huán)保、精準(zhǔn)環(huán)控、信息化四個基本原則,技術(shù)發(fā)展路線應(yīng)依照“三結(jié)合”原則:近期發(fā)展技術(shù)和長期前瞻技術(shù)相結(jié)合、制冷學(xué)科主導(dǎo)的多學(xué)科相結(jié)合、“產(chǎn)學(xué)研用管”相結(jié)合。


但在談到鼓勵社會資本通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等多種方式參與投資建設(shè)時,周遠(yuǎn)認(rèn)為這在實踐中還存在一定難度。他說:“企業(yè)家重視的是利潤,而實際上,當(dāng)前我國的冷鏈物流公益性比較強,總體來說不怎么賺錢,利潤很低。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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