生鮮電商敗走麥城：物流成本高體系不健全
生鮮電商“敗走麥城”盈利者寥寥近幾年，生鮮電商平臺如雨后春筍般“井噴式發(fā)展”，被稱為電商行業(yè)的“最后一塊肥肉”。然而，記者近來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)風(fēng)光無限的生鮮電商平臺盈利者 寥寥，有的平臺投入重金卻持續(xù)虧損，有的則處于“半癱瘓”狀態(tài)或早已銷聲匿跡。其中，物流成本高、體系不健全，用戶黏度差等難題已成為生鮮電商的致命痛點。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品是消費者的剛性需求，因而生鮮電商被業(yè)界稱為電商行業(yè)的“最后一塊肥肉”。當(dāng)年，不少生鮮企業(yè)紛紛投入巨資“觸網(wǎng)”，生鮮電商平臺如雨后春筍般冒了出來。
在重慶，自2013年以來，也曾涌現(xiàn)出每日鮮網(wǎng)、奇易網(wǎng)、田園優(yōu)選、九顆米等各具特色的生鮮電商平臺，有的甚至成長為業(yè)界樣本。例如，每日鮮網(wǎng)依托物聯(lián)網(wǎng)技 術(shù)布局線下“電子菜箱”，引領(lǐng)了生鮮電商線上線下結(jié)合的潮流；田園優(yōu)選則整合了西南地區(qū)數(shù)百家農(nóng)業(yè)合作社，號稱價格比實體店便宜20%以上。
然而，記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“最后一塊肥肉”卻成了“最難啃的硬骨頭”。那些曾經(jīng)風(fēng)光無限的生鮮電商平臺中，有的投入重金卻持續(xù)虧損，有的處于“半癱瘓”狀態(tài)，有的早已銷聲匿跡。
記者走訪渝北魯能星城、九龍坡云湖天都等高檔小區(qū)發(fā)現(xiàn)，每日鮮網(wǎng)曾斥巨資投放的“電子菜箱”已不見蹤影。董事長吳限證實，每日鮮雖還保有線上平臺，但線下業(yè)務(wù)已經(jīng)停了一年多。
當(dāng)年被譽(yù)為“重慶生鮮電商第一平臺”的田園優(yōu)選，也面臨著類似的困境。記者登錄其網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，雖有數(shù)百種產(chǎn)品在線銷售，但購買者屈指可數(shù)。總經(jīng)理楊代超告訴記者，平臺正在調(diào)整升級，目前已經(jīng)虧損了幾百萬元。
生鮮電商平臺發(fā)展曾一度如火如荼，如今大多卻是舉步維艱。去年，重慶市社會科學(xué)院課題組發(fā)布了一份名為《重慶農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》，對全市涉農(nóng)電商 平臺隨機(jī)抽取了三個月的日均訪問量進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，只有兩家平臺達(dá)到萬級，40余家平臺只有數(shù)百人，10余家平臺幾乎為零，而智慧的餐桌、九顆米、憨 熊小區(qū)等平臺則早已退市。
而這只是全國生鮮電商平臺生存狀況的縮影。中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實現(xiàn)了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。其中，順豐嘿客、愛鮮蜂、天天果園等風(fēng)靡一時的平臺相繼關(guān)店。
物流短板、用戶黏度成致命痛點
春節(jié)前，重慶渝北區(qū)的向晴網(wǎng)購了5斤芒果。下單第二天，芒果就從廣西發(fā)出，第五天上午才到達(dá)重慶，向晴多次催促快遞送貨，卻被告知春節(jié)放假不予配送。下單19天后，向晴終于收到了網(wǎng)購的芒果，但芒果卻早已腐敗變質(zhì)。“再也不敢在網(wǎng)上買水果了，明知道水果容易壞，物流還這么慢。”向晴說。
向晴網(wǎng)購水果的遭遇折射出，物流難題已成為生鮮電商發(fā)展的致命痛點。
不同于普通商品，為保證新鮮、減少損耗，多數(shù)生鮮產(chǎn)品需要冷藏或冷凍存儲，配送也需要專門的冷鏈物流。據(jù)楊代超估算，生鮮產(chǎn)品的配送成本比普通商品至少高 30%以上。“更要命的是，當(dāng)前國內(nèi)冷鏈物流體系并不成熟，借助第三方物流必然影響用戶體驗，自建冷鏈物流成本太高，企業(yè)又無法承受。”楊代超說。
與此同時，生鮮電商平臺普遍面臨訂單少、復(fù)購率低的問題。楊代超說，生鮮產(chǎn)品具有多樣性，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，而消費者的評價帶有很強(qiáng)的主觀性，容易無法滿足心理期待而放棄二次購買。
重慶白領(lǐng)張玲曾網(wǎng)購過一次香蕉，但她覺得，香蕉口感不錯，但個頭太小，不打算再次網(wǎng)購，而是選擇去市場挑選。“在市場上可以看大小、顏色，還能捏一捏，買著更放心。”
不僅如此，用戶很難短期內(nèi)改變購買生鮮產(chǎn)品的消費習(xí)慣。吳限說，相比北、上、廣等大城市，重慶消費者普遍時間成本不高，買蔬菜水果也比較方便，電商平臺尚無法刺激用戶改變固有的消費習(xí)慣。
“物流跟不上，用戶引不來，已形成惡性循環(huán)。”吳限稱，網(wǎng)購生鮮產(chǎn)品的人群無法形成足夠的訂單，沒有足夠的訂單量，就難以支撐用于平臺建設(shè)、物流配送等方面的成本投入，電商平臺必然面臨虧損。
記者發(fā)現(xiàn)，在“哀鴻遍野”的形勢下，也有個別生鮮電商平臺另辟蹊徑，開拓出全新的發(fā)展道路。
例如，重慶本土生鮮電商平臺香滿園依托重慶菜園壩水果市場和重慶公路運(yùn)輸集團(tuán)，實現(xiàn)貨物供應(yīng)和物流支持�？偨�(jīng)理楊廷松介紹說，香滿園走的是線上線下融合發(fā)展之路，實現(xiàn)了收支基本持平。“不能為了電商而電商，做純粹的線上，而要形成線上線下產(chǎn)業(yè)體系，融合發(fā)展。”
吳限說，企業(yè)可以拋開“做農(nóng)產(chǎn)品一定要做生鮮”的固有思維，將農(nóng)產(chǎn)品暫時擱置，形成盈利模式后再引入農(nóng)產(chǎn)品，形成良性循環(huán)。“例如，可以先做農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金 融，向農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供融資，既可聯(lián)系供需雙方（如種植戶和酒店），促進(jìn)信息對稱，又可為其解決融資問題，同時也避開了物流等痛點。”
奇易網(wǎng)董事長蔣曉春則建議，生鮮電商企業(yè)應(yīng)建立一個公共服務(wù)體系，搭建信息高速公路，讓買賣雙方實現(xiàn)信息對稱，促進(jìn)平臺、政府和種植戶形成聯(lián)盟，實現(xiàn)融合發(fā)展。
而專家認(rèn)為，在倒閉與融資并行的情勢之下，生鮮電商平臺需要采取一些必要措施以改善行業(yè)困境。
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