近日，很多媒體明確給出消息：天津港3月起禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港 河北可能將限制長(zhǎng)途汽運(yùn)煤，就此內(nèi)蒙古東能煤炭交易有限公司旗下的亞太地區(qū)煤炭交易中心幾位評(píng)論員，在一起經(jīng)過(guò)短暫溝通，覺(jué)得此事的蹊蹺很大，從條件上和時(shí)機(jī)上來(lái)講天津港貿(mào)然停止汽運(yùn)煤入港決不可行。若天津港禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港，汽運(yùn)費(fèi)將面臨下跌，對(duì)鐵路發(fā)運(yùn)用戶形成利好。天津港汽運(yùn)煤貨源可能被分流至其他港口，將對(duì)天津港的煤炭庫(kù)存形成很大的影響。
就此，我們亞煤的工作人員與天津港股份有限公司的分管領(lǐng)導(dǎo)魏總?cè)〉寐?lián)系，獲得明確回復(fù)：“天津港3月起禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港就是謠言，到目前為止沒(méi)有任何文件下達(dá)”。同時(shí)又讓天津的業(yè)內(nèi)朋友專程去了一趟天津港落實(shí)此事，答案是一致的。
那么為什么會(huì)有：“天津港3月起禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港”一說(shuō)呢？我想起前些天環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧主持召開(kāi)專題會(huì)議，環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)陳吉寧近日主持召開(kāi)專題會(huì)議，分析研判近期京津冀及周邊地區(qū)大氣污染形勢(shì)。陳吉寧強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)大氣污染治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性，京津冀及周邊地區(qū)要繼續(xù)強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)對(duì)工作，切實(shí)落實(shí)預(yù)警方案，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落實(shí)到位。
但后來(lái)坊間傳聞?dòng)纸o無(wú)故補(bǔ)了一條：曰發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見(jiàn)稿）》提出，天津港將嚴(yán)格控制公路煤炭運(yùn)輸。意見(jiàn)稿明確，2017年天津港將大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例，加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭。充分利用張?zhí)畦F路運(yùn)力，大幅降低煤炭運(yùn)輸使用柴油車輛的排氣污染�？赡苁敲襟w解讀有誤引起的。
所有從事煤炭行業(yè)的還有物流行業(yè)的朋友們，更重要的是跑天津港的貨車司機(jī)們和做天津港煤炭貿(mào)易的朋友，都放心吧！2017年一如既往，擼起袖子好好干吧！
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