2月7日的一場(chǎng)大雪，可以說是直接飄進(jìn)煤炭人及司機(jī)拔涼的心里，瞬間感到立春后的另類酷寒。眼下的煤市行情不免有點(diǎn)離譜：煤少，價(jià)格反跌，雨雪，煤車滯留，運(yùn)費(fèi)反而下跌。
這幾天，神木境內(nèi)的一些煤礦還沒有正式檢查完，雖然大多數(shù)中小型煤礦沒有開工，煤源緊張但是煤價(jià)卻整體出現(xiàn)小幅下跌，一場(chǎng)猝不及防的大雪，將煤車長龍盛景顛覆，致使擁堵停靠的貨車無法前進(jìn)，司機(jī)也是怨聲連連，加上運(yùn)費(fèi)的下跌，期望漲運(yùn)費(fèi)的呼聲強(qiáng)烈。
許多司機(jī)表示在限載政策后，貨運(yùn)市場(chǎng)利潤一落千丈，再加上拉運(yùn)途中偷盜的、偷油的、碰瓷的猖狂橫行，為了生活卡友們真的是拿命去拼!如果運(yùn)費(fèi)一直走低，為養(yǎng)家糊口不得已只能賣車轉(zhuǎn)行。希望國家能多出臺(tái)一些利好司機(jī)的政策，讓貨運(yùn)市場(chǎng)司機(jī)群體能多些歡笑。
貨源信息緊缺 貨主壓低運(yùn)費(fèi)
據(jù)市場(chǎng)了解，雨雪前拉煤車較多，由于煤炭貨源信息緊缺，貨主壓低運(yùn)費(fèi)也是順理成章的事。再加上煤價(jià)下調(diào)，運(yùn)費(fèi)也跟著同步往下溜。小規(guī)模的年后采購潮并未在煤市掀起大風(fēng)浪。車多貨少，客戶采購量減少，以下的禁煤政策將會(huì)再揭煤市風(fēng)波。
日子更難 河北燃煤“清零”
近日，河北省政府出臺(tái)《關(guān)于加快實(shí)施保定廊坊禁煤區(qū)電代煤和氣代煤的指導(dǎo)意見》，為改善生態(tài)環(huán)境和提高生活質(zhì)量，到2017年10月底前，禁煤區(qū)完成除電煤、集中供熱和原料用煤外燃煤“清零”。
京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組第六次會(huì)議審議通過的《京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施(2016-2017年)》，將河北省保定、廊坊市京昆高速以東、榮烏高速以北與京津接壤區(qū)域以及三河市、大廠回族自治縣、香河縣全部行政區(qū)域劃定為禁煤區(qū)，要求到2017年10月底前完成除電煤、集中供熱和原料用煤外燃煤“清零”。
禁煤區(qū)涉及保定、廊坊市18個(gè)縣(市、區(qū))，包括1個(gè)城市建成區(qū)、14個(gè)縣城建成區(qū)(含404個(gè)城中村)和3345個(gè)農(nóng)村(約105.4萬戶)。目前，建成區(qū)集中供熱率僅為60%左右，農(nóng)村采暖仍以分散燃煤為主，居民生活質(zhì)量差、區(qū)域大氣污染嚴(yán)重。
與此同時(shí)，近日,環(huán)保部部長陳吉寧主持召開專題會(huì)議,此次會(huì)議發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》(以下簡稱“方案”)，其中，與煤炭行業(yè)息息相關(guān)的是方案中的“第五條：嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車排放”中的第12項(xiàng)明確提出：天津港禁止接收公路運(yùn)輸煤炭。今年7月底前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn)。今年9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸。
天津港分為南疆港區(qū)、北疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)，另外還有一些海河內(nèi)的小碼頭。
東疆碼頭有太平洋國際集裝箱碼頭、郵輪母港、匯盛雜貨碼頭;北疆碼頭有一、二、四、五公司、集裝箱公司、東方海陸公司、聯(lián)盟國際、歐亞國際、五洲國際、滾裝碼頭;南疆有石化碼頭、焦炭碼頭、煤碼頭、遠(yuǎn)航礦石碼頭、神華碼頭等。東疆是個(gè)保稅港區(qū)，不完全屬于天津港，有一些企業(yè)屬于物流、招商引資公司。
煤運(yùn)主要是在南疆港區(qū)，南疆港區(qū)主要是大宗散貨碼頭。
眾所周知，京津冀一直以來都是榆神煤的忠實(shí)且穩(wěn)定采購粉絲區(qū)，然而近日的一則禁煤令，將會(huì)給榆神煤炭銷售帶來一定的沖擊。無疑，在去產(chǎn)能的大環(huán)境下，2017年的煤炭市場(chǎng)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與壓力。
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