近日中國中通快遞正式在美國紐約證券交易所掛牌交易，成為近年阿里巴巴赴美上市以來再次引發(fā)密切關(guān)注的中國企業(yè)。盡管受多種因素影響，公司股價(jià)當(dāng)日破發(fā)，但分析人士認(rèn)為投資前景仍然可期。
中通快遞開盤即跌破了發(fā)行價(jià)19.5美元，截至當(dāng)天收盤，中通股價(jià)較發(fā)行價(jià)下跌15.03％，收于每股16.57美元，收盤市值約為121億美元。分析人士認(rèn)為，首日破發(fā)不影響未來投資前景。
分析人士指出，去年以來，在中概股私有化浪潮影響之下，赴美IPO企業(yè)數(shù)量大幅減少，美國投資者看待中國赴美上市企業(yè)的眼光更加審慎。而目前中國快遞行業(yè)依托電子商務(wù)平臺多對多的商業(yè)模式，同美國快遞行業(yè)主要由聯(lián)邦快遞公司（FEDEX）和聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）兩家主導(dǎo)、電子商務(wù)行業(yè)亞馬遜一家獨(dú)大的商業(yè)模式也有所差別，普通投資者接受和理解新商業(yè)模式仍需要一個(gè)過程。
美國華平投資集團(tuán)董事總經(jīng)理魏臻說，目前中國已超過美國成為全球第一大快遞市場，且年復(fù)合增長率仍十分可觀，而就整個(gè)中國快遞行業(yè)而言，中通快遞的商業(yè)模式在控制成本、提高效率方面具有一定優(yōu)勢。他認(rèn)為，不必過分擔(dān)心中通快遞上市首日大跌，未來中通股價(jià)表現(xiàn)仍值得期待。
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