據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官方網(wǎng)站消息，目前深圳已啟動(dòng)“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)，試點(diǎn)企業(yè)申報(bào)工作已經(jīng)展開。最快11月初就會(huì)誕生試點(diǎn)企業(yè)名單。針對(duì)物流分層外包的特點(diǎn)，開展允許無(wú)車企業(yè)從事貨運(yùn)試點(diǎn)，將推動(dòng)流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，最大限度地釋放流通潛力，并降低流通成本。
據(jù)悉，今年9月1日，國(guó)家交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，同時(shí)宣布10月正式啟動(dòng)“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)工作。深圳近日已開始接受本地企業(yè)申報(bào)，廣東省交通廳將于11月初對(duì)申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)企業(yè)的試點(diǎn)方案進(jìn)行審查和論證。
同時(shí)，廣東省已明確“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)具備的具體條件，包括有較強(qiáng)貨源組織能力與貨運(yùn)車輛整合能力，納入自身信息平臺(tái)管理的貨運(yùn)車輛原則上不少于5000輛；有較強(qiáng)信息數(shù)據(jù)交互及處理能力的互聯(lián)網(wǎng)物流管理信息平臺(tái)；有健全的安全生產(chǎn)管理制度；具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)賠付能力，并承擔(dān)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任等。
“無(wú)車承運(yùn)人”是指不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來(lái)源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)具有“多、小、散”的特點(diǎn)。針對(duì)物流分層外包的特點(diǎn)，開展允許無(wú)車企業(yè)從事貨運(yùn)試點(diǎn)，將推動(dòng)流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，最大限度地釋放流通潛力，并降低流通成本。
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