10月10日報道，在韓國鐵道工會罷工呈現(xiàn)長期化趨勢的情況下，韓國貨運(yùn)工會組織“貨物連帶”10日宣布正式罷工，預(yù)計韓國物流市場由此大受影響在所難免。
韓國貨物連帶10日零時起全面罷工，反對政府推出的“貨物運(yùn)輸市場發(fā)展方案”中廢除“需求調(diào)節(jié)制度”。貨物連帶方面主張，廢除該制度會導(dǎo)致貨車數(shù)量大幅增加，這將使得物流市場供過于求，進(jìn)而讓貨車運(yùn)費(fèi)全線下挫。
預(yù)計此次貨物連帶罷工會給集裝箱運(yùn)輸市場帶來致命打擊。目前，韓國集裝箱運(yùn)輸車輛達(dá)2.1757萬輛，其中32.2%系貨物連帶所屬。
據(jù)悉，韓國政府將根據(jù)法律和相關(guān)規(guī)則嚴(yán)厲應(yīng)對此次罷工。國土交通部方面曾表示，雖然政府積極聽取工會提出的要求，推進(jìn)完善相關(guān)制度，但工會采取全面罷工的方式予以回應(yīng)。此次罷工是極端集體利己主義的表現(xiàn)，將對國家經(jīng)濟(jì)帶來消極影響。
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