9月21日，《超載運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)定》”）正式施行。受此影響，整個(gè)物流行業(yè)多數(shù)車輛暫時(shí)停運(yùn)，車用LNG的消化量明顯減少，導(dǎo)致北方大部分上游液廠的出貨困難，LNG價(jià)格大幅下降。與此同時(shí)，為恢復(fù)運(yùn)輸車輛的流通，目前多數(shù)物流公司計(jì)劃提高運(yùn)價(jià)來提高司機(jī)的積極性。
《規(guī)定》中指出，六軸及六軸以上其車貨總質(zhì)量超過49000千克（其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克）的汽車列車屬于超限運(yùn)輸車輛。
超限運(yùn)輸車輛需要承擔(dān)的法律責(zé)任是：
一、車貨總質(zhì)量超過49000千克，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
二、指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。
除此之外，還有扣分等其他非罰款類的嚴(yán)苛處罰。
車用LNG消費(fèi)量大減 部分加氣站或面臨停運(yùn)
新《規(guī)定》實(shí)施以前，整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)（包括LNG運(yùn)輸）的超載現(xiàn)象較為常見，主要原因是因?yàn)闃I(yè)內(nèi)運(yùn)輸司機(jī)的報(bào)酬和其運(yùn)載的貨物重量一定程度上存在正比關(guān)系，并且在一定周期內(nèi)能夠幫助貿(mào)易公司減少運(yùn)輸成本。
主流運(yùn)費(fèi)表
未來數(shù)月運(yùn)價(jià)上漲或?qū)⒊蔀楸厝坏内厔?shì)，因?yàn)樾隆兑?guī)定》對(duì)違規(guī)車輛的整治會(huì)導(dǎo)致單程的運(yùn)輸量減少，繼而增加了對(duì)運(yùn)輸車數(shù)量的需求，短期內(nèi)運(yùn)輸車輛的緊張必然會(huì)帶來運(yùn)價(jià)的上漲。
此外，進(jìn)入10月后，北方地區(qū)的供暖陸續(xù)開始，天然氣下游需求的增加也會(huì)導(dǎo)致對(duì)LNG運(yùn)輸車的需求增加。另外加之可能出現(xiàn)的雨雪天氣或?qū)е碌缆愤\(yùn)輸受限，從而拉長(zhǎng)運(yùn)輸周期。以上因素或在一定程度上支撐運(yùn)價(jià)上調(diào)。
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