物流業(yè)興起無車承運人模式

近日，交通運輸部發(fā)布關于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見，從10月起在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。

所謂無車承運人，指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫�人或單位。

而時下，中國很多小型第三方物流公司進行著無車承運人的行為，存在責任模糊、償付能力弱、競爭層次低等現(xiàn)象。物流行業(yè)專家認為，公路貨運市場進入一個結構調整為主的發(fā)展時代，無車承運人是在物流領域順應改革的探索，對貨運市場的發(fā)展具有重大影響。

在運力方面，整合是永恒主題。物流公司需要培育車隊，實現(xiàn)運力資源優(yōu)化配置，提升滿足大型貨主網(wǎng)絡化、規(guī)模化、標準化服務的能力。

在規(guī)劃中，運力資源的整合配置將通過“千萬車隊培育計劃”實現(xiàn)。“通過整合物流企業(yè)的干線、網(wǎng)點資源，精準運力將形成全國干線網(wǎng)絡，打造干線網(wǎng)絡無車承運人模式。”