8月17日，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)在例行發(fā)布會(huì)表示，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，上半年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)3100億元人民幣，其中，實(shí)物型的網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)2000億元，服務(wù)型即非實(shí)物商品的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的零售額超過(guò)了1100億元。此外，上半年全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到560多億元。
還記得2014年，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究部做出的預(yù)測(cè)么？當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)2016年全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)總量有望突破4600億元。之所以用了“有望”二字，是因2年前，“4600億”對(duì)農(nóng)村電商來(lái)講還是一個(gè)天文數(shù)字、是一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)。但如今來(lái)看，或許都不用出第三季度，這個(gè)曾經(jīng)看來(lái)夢(mèng)幻的數(shù)字就會(huì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)。
但對(duì)農(nóng)村電商來(lái)說(shuō)，3100億僅僅只是開(kāi)始，農(nóng)村7億的消費(fèi)者、龐大的電商市場(chǎng)正在朝阿里、京東、蘇寧等電商巨頭和一眾投資者招手。
而要想在未來(lái)農(nóng)村電商的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭，物流是第一位的，“物流先于商流”這是農(nóng)村電商有別于其他電商的特殊之處。而從下鄉(xiāng)刷墻走到如今，物流上的領(lǐng)先者或已見(jiàn)端倪。但真正最快解決物流難題的領(lǐng)先者或才能拿下霸主地位。
增量尚在初期 農(nóng)村電商增幅尚小
根據(jù)沈丹陽(yáng)介紹，今年以來(lái)，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)快速增長(zhǎng)，增速明顯超過(guò)城市。一季度農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額1480多億元，二季度進(jìn)一步上升到1680多億元，環(huán)比增長(zhǎng)13.48%，高出城市網(wǎng)絡(luò)零售環(huán)比增速4個(gè)百分點(diǎn)以上。
雖然增速明顯處于一種可喜的狀態(tài)，但環(huán)比增長(zhǎng)13.84%的增速遠(yuǎn)未達(dá)到曾經(jīng)城市電商爆發(fā)式的增速。蘇寧云商董事長(zhǎng)張近東也曾說(shuō)過(guò)，農(nóng)村電商的市場(chǎng)空間應(yīng)在十萬(wàn)億級(jí)的規(guī)模。由此可見(jiàn)，農(nóng)村電商仍未正式進(jìn)入增長(zhǎng)的高速通道，尚處于初期。
沈丹陽(yáng)在總結(jié)目前農(nóng)村電商四大特點(diǎn)時(shí)，非常明確的第一條就是：電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村初見(jiàn)成效。這也很有力地證明了這一點(diǎn)。
物流非一家之力所能完善
從2013年，阿里、京東等巨頭就先后開(kāi)始下鄉(xiāng)，為何如今仍處于初期呢？
這還得提及物流。電商銷(xiāo)售確實(shí)是拉出一條網(wǎng)線，就能連接全世界，但物流可不是，快遞配送需要一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)打?qū)嵢ラ_(kāi)通的，不僅僅是物流網(wǎng)絡(luò)布局、公路等基礎(chǔ)建設(shè)需要龐大的成本投入，物流監(jiān)控、路徑規(guī)劃等軟設(shè)施也需要信息化投入。更為重要的是維持農(nóng)村物流配送的日常成本更是一筆不可小覷的開(kāi)支。
這樣的成本投入沒(méi)有一家公司能夠支撐起來(lái)，幾家公司一股腦涌入也沒(méi)法從本質(zhì)上改善。
目前來(lái)看，農(nóng)村電商物流除了常談到的物流成本、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流時(shí)效、冷鏈物流等暫時(shí)難以解決、需要長(zhǎng)期戰(zhàn)斗的問(wèn)題外，在電商、快遞紛紛布局農(nóng)村物流的當(dāng)下，又有不少新的情況出現(xiàn)。
村民取貨麻煩 快遞服務(wù)不統(tǒng)一
第一物流全媒體•現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）小編想說(shuō)的是，別看菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧、三通一達(dá)甚至順豐都在談下鄉(xiāng)，今天布局到哪個(gè)縣鄉(xiāng)，明天開(kāi)通了哪條農(nóng)村線路，甚至有不少劃船過(guò)河、挑扁擔(dān)上門(mén)的快遞下鄉(xiāng)照，但農(nóng)村電商的物流網(wǎng)絡(luò)離基本布局到位還很遙遠(yuǎn)。
即使有聲音認(rèn)為，截止到今天，中國(guó)廣袤鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)已被各大物流公司瓜分殆盡，但小編認(rèn)為這種瓜分最多是廣義范圍上的瓜分，真正意義上，只能說(shuō)在不管效率、波折程度、消費(fèi)者麻煩程度的情況下，確實(shí)能送到全國(guó)村民手中。
這是什么意思呢？就是普遍意義上，快遞企業(yè)都能遞送到縣，至于怎么到村民手中，有快遞上門(mén)的，有擺放在某一固定地點(diǎn)村民自提的，有快遞員交給村內(nèi)第三方負(fù)責(zé)取貨跟配送的，還有讓村民上縣城網(wǎng)點(diǎn)自提的……有好有差，不一而足，而這種非標(biāo)準(zhǔn)化快遞服務(wù)不僅體現(xiàn)在不同快遞公司之間，也表現(xiàn)在一家快遞企業(yè)不同區(qū)域上。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)重疊 布點(diǎn)不完備
另一方面，農(nóng)村電商物流布點(diǎn)仍然是每家公司從企業(yè)戰(zhàn)略意義上去布局的，無(wú)論是阿里的“千縣萬(wàn)鄉(xiāng)”計(jì)劃、蘇寧的“三化五當(dāng)”戰(zhàn)略，還是京東的縣級(jí)服務(wù)中心和京東幫，甚至通達(dá)系在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布點(diǎn)都是不完備的，或者換句話說(shuō)是有所傾向和側(cè)重的。這一點(diǎn)無(wú)可厚非，任何一家企業(yè)，即使是做公益項(xiàng)目也不可能完全不考慮商業(yè)屬性。
菜鳥(niǎo)截止到2016年5月，已經(jīng)在全國(guó)建立起一張覆蓋320多個(gè)縣，近1.6萬(wàn)個(gè)農(nóng)村服務(wù)站的農(nóng)村末端網(wǎng)絡(luò)。淘寶方面，到2015年12月，村淘服務(wù)站已經(jīng)超過(guò)10000個(gè)，覆蓋全國(guó)20余個(gè)省份。
京東方面的數(shù)據(jù)，縣級(jí)服務(wù)中心數(shù)量已超過(guò)700家,服務(wù)覆蓋超過(guò)800個(gè)縣。計(jì)劃在2016年底，累計(jì)建設(shè)1500家縣級(jí)服務(wù)中心，招募25萬(wàn)推廣員，完成1600多家京東幫運(yùn)營(yíng)，覆蓋全國(guó)40多萬(wàn)個(gè)行政村。
蘇寧2015年建成蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店1011家，并提出，2016年再建成1500家，至2020年完成10000個(gè)直營(yíng)店的目標(biāo)，覆蓋全國(guó)絕大部分農(nóng)村市場(chǎng)。
通達(dá)系的布點(diǎn)雖然很豐富，但基本都只能下達(dá)到縣，有的區(qū)域能做到鎮(zhèn)，真正下達(dá)到村布點(diǎn)的，據(jù)小編所知是沒(méi)有的。根據(jù)去年國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%，還有近一半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。
而據(jù)業(yè)內(nèi)的一位知情人士透露，這些企業(yè)下達(dá)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布點(diǎn)，很大的可能性其實(shí)是同一個(gè)，因?yàn)橐粋�(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網(wǎng)購(gòu)快遞量不會(huì)太大，各自為營(yíng)的成本太高了，所以到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送階段，一些地區(qū)就會(huì)出現(xiàn)送淘系包裹、京東包裹都是同一個(gè)站點(diǎn)的人的情況。
這也意味著，訂單量主導(dǎo)了快遞布點(diǎn)的規(guī)劃，沒(méi)有快遞量的地區(qū)，物流資源分配的很少。這也是小編認(rèn)為物流網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)不完備的原因所在。
二次快遞收費(fèi)對(duì)農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)影響巨大
農(nóng)村電商物流還有一個(gè)跟城市配送很不同的地方，存在二次收費(fèi)（當(dāng)然，不是所有地方）。小編就有這樣的經(jīng)歷，每次回家過(guò)年，收快遞都非常糟心，因?yàn)橐?公里去鎮(zhèn)上拿快遞，還得掏2塊錢(qián)保管費(fèi)。
根據(jù)各大快遞企業(yè)曾經(jīng)的表態(tài)，收過(guò)快遞費(fèi)用的快遞是絕對(duì)不允許再次收錢(qián)的，但是這種現(xiàn)象卻在各地屢禁不止。
但從另一層面講，這種收費(fèi)也確實(shí)不算是快遞員收取費(fèi)用，而是快遞員交付給第三方，這個(gè)第三方付出時(shí)間成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本，收取保管費(fèi)從某種意義上講也站得住腳。
但就是這樣的2塊錢(qián)，對(duì)村民網(wǎng)購(gòu)的熱情卻是巨大打擊。村民買(mǎi)東西很在乎價(jià)格，所以包郵對(duì)其具有吸引力，但如果在最終階段又多收了快遞費(fèi)，村民購(gòu)物的熱情就會(huì)減去不少。
解決痛點(diǎn) 或迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)
在不少人認(rèn)為農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局成型的當(dāng)下，這一系列看似細(xì)小的問(wèn)題卻真實(shí)存在，并且壓制著農(nóng)村電商的增長(zhǎng)。
而要從根本上解決農(nóng)村物流體系落后的現(xiàn)實(shí)，還是要從布局大物流體系入手。這個(gè)工作如果沒(méi)有配套政策、相關(guān)職能部門(mén)的支持，單靠電商企業(yè)的投入是很難把設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的。現(xiàn)在，政府插手了，各職能部門(mén)也在積極配合了，各種農(nóng)村電商扶持政策接連出臺(tái)。
農(nóng)村電商的機(jī)會(huì)來(lái)了。無(wú)論哪一方首先建立起標(biāo)準(zhǔn)化、收費(fèi)統(tǒng)一、較為便捷的物流服務(wù)，農(nóng)村電商的爆發(fā)才真正到來(lái)。（以上部分內(nèi)容參考自新浪科技、中國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)）
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