據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》，并同步制定了落實(shí)《意見(jiàn)》的三年行動(dòng)方案，明確了2016—2018年的具體工作舉措。今后，物流業(yè)有望迎來(lái)更高的效率和效益，全社會(huì)物流成本有望進(jìn)一步降低。
《意見(jiàn)》提出，到2020年，基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系，物流運(yùn)行效率明顯提升，降低物流成本取得積極成效。具體包括：鐵路貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸比例達(dá)15%左右，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例年均增長(zhǎng)10%左右；貨運(yùn)領(lǐng)域不合理涉企收費(fèi)基本消除，道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、平臺(tái)型物流企業(yè)等新興業(yè)態(tài)取得突破性進(jìn)展；物流標(biāo)準(zhǔn)化水平進(jìn)一步提升，交通運(yùn)輸物流誠(chéng)信體系初步建立。
根據(jù)《意見(jiàn)》，交通運(yùn)輸部門(mén)將完善公路收費(fèi)管理和監(jiān)督執(zhí)法，包括推進(jìn)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，科學(xué)合理確定公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；探索高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型計(jì)重收費(fèi)的etc應(yīng)用，提升現(xiàn)有高速公路通行效率；協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)推動(dòng)高速公路車輛救援指導(dǎo)價(jià)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，堅(jiān)決查處亂收費(fèi)行為；規(guī)范車輛超限處罰標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“亂罰款”“以罰代管”等現(xiàn)象。
鐵路港口機(jī)場(chǎng)收費(fèi)項(xiàng)目也將進(jìn)一步規(guī)范。下一步，將全面清理鐵路、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)項(xiàng)目，除法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的項(xiàng)目外，禁止指定經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)等行為。在大幅壓減港口收費(fèi)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范港口相關(guān)費(fèi)用的征收管理。
此外，交通運(yùn)輸部還將繼續(xù)加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，進(jìn)一步取消和調(diào)整交通運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)；建立健全物流市場(chǎng)誠(chéng)信體系，建立跨區(qū)域、跨行業(yè)的守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制等；推動(dòng)完善物流業(yè)“營(yíng)改增”政策，促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率統(tǒng)一，探索物流領(lǐng)域增值稅差額抵扣。
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