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天地匯推甩掛 重構(gòu)公路格局

日期:2016-05-18     來源:商用車新網(wǎng)     作者:佚名

5月15日,天地匯召開“卡航甩掛 效率為王”--天地卡航戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨天地匯全國干線甩掛網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)儀式,在風(fēng)景如畫的佘山腳下,上海世貿(mào)佘山艾美酒店隆重舉行。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明,福建省泉州南安市副市長張瑞平,著名的全國物流專家、上海交通大學(xué)物流研究院教授朱道立等諸多業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者以及業(yè)內(nèi)同行共計(jì)300余人應(yīng)邀出席了本次啟動(dòng)儀式。

 

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天地匯董事長徐水波先生,首先感謝了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府及各位合作伙伴的大力支持。徐水波會(huì)上分析認(rèn)為,中國物流成本居高不下有諸多原因。例如,在交易環(huán)節(jié)上不透明,效率低,灰色鏈長;在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上運(yùn)作方式老舊,單邊貨量少,運(yùn)輸效率低;在資金環(huán)節(jié)上墊資壓力大,誠信缺失和資金門檻低的缺陷。而其中最重要原因之一就是我國運(yùn)輸方式的落后。因而提高車輛運(yùn)輸效率,是降低物流成本是根本性的出路。


天地匯在三年間的發(fā)展過程中,不斷深入研究市場,此時(shí)正式宣布推出全國甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),正是基于天地匯平臺(tái)的模式,遍布全國的園區(qū)網(wǎng)絡(luò),利用 “互聯(lián)網(wǎng)+”集聚了海量貨源,并實(shí)現(xiàn)了線路兩端大貨量的均衡,為甩掛運(yùn)輸?shù)某晒Υ蛳铝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為天地匯用四方平臺(tái)的方式重構(gòu)行業(yè)的發(fā)展模式創(chuàng)造了條件。


                                  

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