日前，《商用汽車新聞》記者走訪了冷鏈物流行業(yè)知名企業(yè)——北京三新冷藏儲運(yùn)有限公司。在汽車行業(yè)“基本大法”——GB1589的修訂、以及食品冷藏車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，三新公司都作為行業(yè)代表發(fā)揮了積極作用。
三新公司超過200萬公里無大修的日野車輛
談到現(xiàn)在物流配送突出的問題，該公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，既有城市、區(qū)域規(guī)劃的因素，也有歷史架構(gòu)的原因，更和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后帶來的深層次需求變化有關(guān)系。“智能馬桶蓋這些產(chǎn)品就是消費(fèi)群體需求提升的表現(xiàn)，現(xiàn)在大家都在談的供給側(cè)改革就是從保證民生的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，向更高的層次發(fā)展。物流業(yè)也是一樣，從基本保障的層次向多元化、個(gè)性化發(fā)展，而冷鏈物流更涉及食品安全，要求更高。”
他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展在資金流、信息流領(lǐng)域發(fā)展很快，凸顯了物流的“短板”，這將倒逼物流業(yè)的升級。而物流行業(yè)升級、供應(yīng)鏈管理精細(xì)化，對于車輛技術(shù)要求也將更為細(xì)致和個(gè)性化。
準(zhǔn)備投入運(yùn)營的三新冷藏廂
三新公司是專業(yè)從事第三方冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)，近年來也肩負(fù)著二商集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)物流業(yè)務(wù)重組的職能，它的主要客戶包括麥當(dāng)勞及其有關(guān)供應(yīng)商、7-11、麥德龍、漢堡王等。公司有20多人的維修團(tuán)隊(duì)，對車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作做得非常細(xì)致。在車輛鞍座高度、輪胎和冷藏車廂體尺寸、規(guī)格、冷循環(huán)方式、隔溫板、光源等細(xì)節(jié)方面，三新也有自己的想法。上述負(fù)責(zé)人表示，之前選車都是“被標(biāo)準(zhǔn)”，標(biāo)準(zhǔn)車廂能放進(jìn)去的托盤總是差半個(gè)、開門裝卸也不是很方便。“我們這些要求都是有緣由的。我希望車企在車輛設(shè)計(jì)的時(shí)候，能多問幾個(gè)為什么。”
三新冷藏儲運(yùn)公司是行業(yè)知名企業(yè)
公司現(xiàn)有車輛125輛，已在干線運(yùn)輸服役15年的原裝日野車目前處于換代階段，新購車輛選擇了合資品牌，而區(qū)域、同城配送的車輛都是自主品牌。
在冷鏈物流行業(yè)保持旺盛的增長勢頭背景下，三新公司未來需要的車輛應(yīng)該會更多，可選擇的范圍也會更大。
近年來有越來越多的主機(jī)廠與專用車企業(yè)合作，開發(fā)了冷藏車型。例如國內(nèi)知名汽車品牌長安，繼成功拓展長安輕型車板塊后，積極投身到國家冷鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的浪潮中，成功研發(fā)上市了長安系列冷藏車。
“我們用車標(biāo)準(zhǔn)首要是安全，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)裝載最大化、成本最低化，并有人性化功能性設(shè)計(jì)。”這位負(fù)責(zé)人對車型上做出多項(xiàng)創(chuàng)新的長安系列冷藏車表示了濃厚的興趣。
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