據(jù)了解，4月25日上午，近期受到熱議的成都新機場高速正式簽約。作為連接成都主城區(qū)至成都新機場的最重要通道，成都新機場高速將成為我省首條采用雙向8車道標準的新建高速公路。
首條八車道高速 四川省最貴高速
此次簽約的成都新機場高速，還有一個身份——四川省首條新建雙向八車道高速。新機場高速全線約有三分之二是高架橋，從成都三環(huán)至新機場段為雙向八車道，這也使得它平均每公里造價超過2億元，成為我省“最貴”的一條高速。
在當天四川省2016年第一批高速公路項目投資協(xié)議集中簽約儀式上，同時還有成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（即俗稱成都第三繞城高速）蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路一道正式簽約。這4個項目總里程446公里，總投資達620億元。
成彭高速 最先運行的四改八高速
據(jù)悉，我省首條運行的雙向八車道高速將是成彭高速。今年上半年，成彭高速將啟動擴容改造，從目前的雙向四車道擴寬至八車道，預計2017年底完成，屆時，成彭高速的最大容量將翻倍。
成樂、成南、成綿、成溫邛等高速的擴容改造都提上了日程，均有望“四改八。據(jù)介紹，高速公路建幾條車道，和車流量息息相關。就日均車輛飽和量而言，雙向四車道為5萬輛，六車道最高為8萬輛，八車道最高達10萬輛。
此 外，雙向六車道高速公路也將增多。目前，四川省的6車道高速公路只有成自瀘高速成仁段和“二繞”。“三繞”全線、成安渝高速、成都新機場高速部分路段，都 將按照雙向六車道標準建設。也就是，成都作為西南地區(qū)的物流中裝樞紐，幾條高速相繼擴容之后，將更加利于四川省物流市場的發(fā)展。
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