有越來越多的從業(yè)者發(fā)現(xiàn)，作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。而商用車的生產(chǎn)資料屬性，決定了其使用者對信息和物流的要求很高。車聯(lián)網(wǎng)在商用車的遠程管理和調(diào)配方面，具有提高使用效率、節(jié)約成本等優(yōu)點，這使得車聯(lián)網(wǎng)在商用車上的應(yīng)用成為了行業(yè)關(guān)注的焦點。立足汽車導(dǎo)航服務(wù)多年的凱立德在2015年推出了凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，并以乘用車+商用車兩大平臺維度為業(yè)界提供專業(yè)的應(yīng)用服務(wù)。近日，凱立德在中國國際汽車物流會議上就商用車聯(lián)網(wǎng)命題發(fā)表觀點，指出了商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)實路徑。
對比國際車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用，國內(nèi)商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點和優(yōu)勢是什么?面對可能帶來行業(yè)革命的商用車聯(lián)建設(shè)，凱立德又在如何構(gòu)建其專屬的商業(yè)服務(wù)模式?
“車聯(lián)網(wǎng)”國際觀
和無數(shù)科技產(chǎn)業(yè)革命一樣，車聯(lián)網(wǎng)的概念同樣發(fā)源于國外。當(dāng)今，在國際市場上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。為提高車輛運營管理效率、推進車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，近年來，國內(nèi)商用車企業(yè)紛紛推出功能可靠的車隊管理系統(tǒng)，讓車輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗到它帶來的便捷。
而與汽車工業(yè)發(fā)展多年、物流生態(tài)較為成熟的發(fā)達國家相比，盡管近年來國內(nèi)受騰飛的電商平臺刺激，在物流方面廣有建設(shè)、卻始終未曾走出“成本廝殺”的野蠻路徑，遠未達到行業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的程度。一方面是整個行業(yè)都在呼吁更良好的競爭模式，以服務(wù)、以品牌、以流程管理為核心競爭點，另一方面卻始終存在物流企業(yè)為生存而戰(zhàn)、壓低成本，為存續(xù)而掙扎。業(yè)內(nèi)資本動作頻頻，卻始終未曾形成質(zhì)變提升的局面，一方面給國內(nèi)的商用車聯(lián)網(wǎng)物流管理留出更大的發(fā)展余地，另一方面也對致力于提供物流管理優(yōu)化服務(wù)的平臺羅列出更多現(xiàn)實難點：如何在商業(yè)環(huán)境短期內(nèi)無法形成巨變的當(dāng)下，提供可供物流企業(yè)提升管理競爭能效的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺?如何針對多元復(fù)雜的車輛、特殊迥異的需求提供更有借鑒價值，更值得信賴的服務(wù)方案?
這個問題除了物流企業(yè)在關(guān)注，其范圍之大同樣影響著汽車制造業(yè)、電商業(yè)及廣大的一線貨運司機組織及個體。
凱立德的資本?
盡管空白的服務(wù)應(yīng)用市場為服務(wù)提供商留出了更大的發(fā)展空間，但這并不意味著國內(nèi)企業(yè)便可徐徐而圖之。以互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭為代表推出的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)、眾多車企不愿放手的態(tài)度以及諸多傳統(tǒng)企業(yè)希望在車聯(lián)網(wǎng)市場上找回新利潤點的局面其實同樣競爭激烈，只是在這其中，一直默默耕耘于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的凱立德還是“悶不吭聲湊了一手好牌”(此句援引業(yè)界媒體觀點)。
首先，作為導(dǎo)航服務(wù)專家的凱立德在道路地圖信息方面擁有詳盡的數(shù)據(jù)，這能夠為商用車上路及物流運營提供基礎(chǔ)的導(dǎo)向式服務(wù);其次，憑借多年為汽車制造商、經(jīng)銷商提供訂制化服務(wù)的經(jīng)驗，其在車型分眾應(yīng)用、差異應(yīng)用、場景應(yīng)用以及個性化需求方面已建立業(yè)界最大的定制化服務(wù)案例庫，對降低物流企業(yè)對接門檻、提升應(yīng)用性及管理效率提供了巨大的保障;最后，作為地理信息測繪技術(shù)起家，凱立德在道路測繪及行業(yè)應(yīng)用方面的確獨有優(yōu)勢，其對車企、司機、道路的綜合性行業(yè)積累對于物流的商用化聯(lián)網(wǎng)布局能夠帶來較大的優(yōu)勢延伸。
作為國內(nèi)汽車服務(wù)領(lǐng)域的知名品牌，完成多年技術(shù)積累的凱立德品牌本身已經(jīng)成為了其車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)獲取用戶成本最低的入口。目前，凱立德強大的定制能力為汽車廠商的車聯(lián)網(wǎng)核心構(gòu)建作為補充，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)的加速升級，據(jù)了解，凱立德已經(jīng)開始與一些車廠如東風(fēng)汽車展開合作進行商用車聯(lián)網(wǎng)方面的研究;同時推出的智慧物流地圖服務(wù)平臺，能夠為物流企業(yè)提供一體化智能物流解決方案，也正在與各大物流企業(yè)合作;為貨車司機量身定制的移動端導(dǎo)航APP已經(jīng)在安卓各大應(yīng)用商店、蘋果APPSTORE上線，可以免費提供給貨車司機使用。
爆發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為傳統(tǒng)汽車物流及其相關(guān)商業(yè)體系帶來了較大的沖擊與機遇。和許多因互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而革命的領(lǐng)域一樣，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)商用化應(yīng)用后，物流產(chǎn)業(yè)的增長將帶動電商、客運等更多周邊產(chǎn)業(yè)的進步。憑借汽車與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、透明化等科學(xué)管理技術(shù)的加入將給商用汽車市場帶來新的沖擊，迎接用戶及整個道路的未來將變得更為廣闊。
驗證碼：