國有背景的郵政速遞發(fā)力 推同城當(dāng)日遞

郵政速遞、半國資的順豐速運和外資快遞企業(yè)將主導(dǎo)接下來3年中國快遞業(yè)的發(fā)展。在民營快遞競爭加劇之時，國有背景的郵政速遞乘機發(fā)力。

反擊民營快遞 郵政推“同城當(dāng)日遞”
從2016年1月1日起，中國郵政速遞物流股份有限公司上海分公司將率先在郵政速遞系統(tǒng)啟動“同城當(dāng)日遞”業(yè)務(wù)。

“郵政速遞此舉很有可能是在對標(biāo)順豐速運，‘同城當(dāng)日遞’與順豐速運的‘順豐即日’、‘順豐次晨’頗多類似之處。此舉表明郵政速遞未來將更深度地參與市場競爭。”一名快遞業(yè)資深人士告訴記者。

“同城當(dāng)日遞”的服務(wù)承諾是，中午12:00前攬收收寄，當(dāng)天18:00前送達(dá)。而業(yè)內(nèi)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是：中午11:00前攬收收寄，當(dāng)天20:00前送達(dá)。

“同城當(dāng)日遞”的資費為首重1千克15元，續(xù)重每1千克及其零數(shù)2元。從資費上看，與順豐的同類產(chǎn)品持平。

據(jù)了解，郵政速遞的“同城當(dāng)日遞”首期客戶主要是企業(yè)客戶，覆蓋上海主要核心商圈，2016年上半年逐步覆蓋上海全境。

事實上，郵政速遞上海公司曾于2013年年初至2014年年中在上海市全境推出過類似產(chǎn)品，高峰時單日快遞攬收量約為2000件。但由于沒有進行系統(tǒng)推廣，以及沒有建立專網(wǎng)，試水一年半后，該公司叫停了此項業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，郵政速遞上海公司專門為“同城當(dāng)日遞”業(yè)務(wù)招聘了100多名專職快遞員，全部為大專以上學(xué)歷，并且皆為公司的正式員工。

“我們與傳統(tǒng)的快遞企業(yè)的投入是一樣的，但從資費上看，目前還不能說完全市場化。”郵政速遞上海公司市場部副總經(jīng)理顧良辰告記者。

“過去一年多，郵政速遞市場化運作已經(jīng)取得階段性成功，想重新奪回王者之位。郵政速遞混改結(jié)束會重新提交上市，在電商件和傳統(tǒng)包裹領(lǐng)域?qū)�會有很強的競爭力。我認(rèn)為，郵政速遞、半國資的順豐速運和外資快遞企業(yè)將主導(dǎo)接下來3年中國快遞業(yè)的發(fā)展。”快遞業(yè)資深人士趙小敏說。