10月27日，記者從省交通運輸廳獲悉，截至目前，今年我省在建的19個高速公路項目已經(jīng)累計完成投資185.97億元，占年投資計劃的101.6%，其中12個項目計劃年底前通車（4個改擴(kuò)建項目，8個新建項目），全省將新增通車?yán)锍?56公里，新增改擴(kuò)建里程514公里。

此外，備受關(guān)注的機(jī)場高速改擴(kuò)建工程和機(jī)場迎賓路高架橋也正在建設(shè)中，明年6月份可竣工通車，屆時，從機(jī)場下高速可直接上高架橋，全程高架直通機(jī)場航站樓。

商登高速：為港區(qū)物流打造“南環(huán)”路
作為連霍高速的復(fù)線，今年年底前，商登高速一期工程將通車。商登高速是一條東西走向的高速路，全長約222公里。在施工建設(shè)時共分為兩期，其中，一期工程商丘到新鄭段有161公里，從商丘往西依次通過通許、尉氏、新鄭，今年年底前可通車。

我省東西向大通道已經(jīng)有了連霍高速，為什么還要修建一條復(fù)線？隨著鄭州航空港區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，縱向高速公路有京港澳高速，商登高速的通車，將解決橫向高速公路的出行問題。據(jù)介紹，商登高速通車后，正好在航空港區(qū)的南側(cè)經(jīng)過，成為港區(qū)的“南環(huán)”，貨車可以直接從商登高速進(jìn)入我省的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)西高速：周口到機(jī)場可少走60公里
“之前，從周口或西華方向到機(jī)場，要從寧洛高速轉(zhuǎn)京港澳高速，比較費時費力，機(jī)西高速一期通車后，從周口方向過來，到機(jī)場可少走60公里、約半個小時的高速路。”據(jù)機(jī)西高速公路項目部工作人員介紹，這可以幫助小汽車車主節(jié)省30元左右的高速通行費。

作為鄭州航空港區(qū)的“外環(huán)”，機(jī)西高速一期工程也將于今年年底前通車。鄭州機(jī)場至周口西華高速公路一期項目起點位于尉氏縣大營鄉(xiāng)，與在建商登高速公路相接，終點位于西華縣李大莊鄉(xiāng)，與商周高速公路相接，路線全長約106.3公里，總投資63.9億元。

機(jī)場高速改擴(kuò)建：通過迎賓路高架橋直通T2航站樓
2014年7月，我省啟動機(jī)場高速改擴(kuò)建工程，將全線拓寬為雙向八車道。設(shè)計速度120公里/小時，路線全長約26.4公里，主線走向與之前的機(jī)場高速一致。如今，改擴(kuò)建工程路面部分已基本完工，預(yù)計明年6月份將建成通車。

“今后，從鄭州南站上高速，沿著雙向八車道的高速公路行駛10多分鐘后即可下高速，之后可直接上高架橋，5分鐘后即可直通機(jī)場T2航站樓。”據(jù)迎賓高架橋工程項目部工作人員介紹，從市區(qū)到機(jī)場只需要15分鐘。機(jī)場迎賓路高架也將于明年6月底完工，也就是說，以后去機(jī)場，下高速后再也不用穿越擁堵的港區(qū)地面道路，高架橋上將一路暢行。