“現(xiàn)在看來(lái)，這輛福田歐馬可輕卡買得挺值的，尤其是該車配備的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在動(dòng)力、提速還是油耗方面，表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。”近日，記者在走訪北京大魯?shù)瓯甭返奈锪鲌@時(shí)，看到一輛搭載康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的舊款歐馬可輕卡。在與駕駛員張師傅談到該車的使用情況時(shí)，他認(rèn)為這輛車的整體可靠性很不錯(cuò)，出勤率高，買這輛歐馬可“非常值”。

電商物流需求增多 歐馬可助力用戶高效運(yùn)輸
張師傅來(lái)自河北保定，是北京易達(dá)物流有限公司的一名專職司機(jī)，從業(yè)時(shí)間超過(guò)14年。易達(dá)物流早年以長(zhǎng)途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，與國(guó)內(nèi)多家運(yùn)輸公司建立了兄弟聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電商物流業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，北京易達(dá)物流承接了不少電商物流業(yè)務(wù)，并逐漸轉(zhuǎn)型成為一家短途貨運(yùn)公司，主要從事零擔(dān)貨運(yùn)。
“我們主要是在北京市及其周邊不超過(guò)100公里的范圍內(nèi)跑，貨物都是網(wǎng)上出售的家庭用品，包括小家電、食品、圖書和服裝服飾等，合作客戶基本是北京知名的電商企業(yè)。”

談到這幾年國(guó)內(nèi)物流行業(yè)走下坡路，許多物流公司抱怨貨運(yùn)業(yè)務(wù)越來(lái)越少時(shí)，張師傅說(shuō)，“我在這家公司好幾年，始終也沒(méi)覺(jué)得清閑過(guò)，業(yè)務(wù)一直挺忙的。以前公司還有長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，這兩年幾乎沒(méi)有了。”他告訴記者，前一陣他聽(tīng)公司同事說(shuō)，易達(dá)物流的業(yè)務(wù)量在最近5年的年增長(zhǎng)率達(dá)到30%，效益很好。

據(jù)了解，張師傅的這輛福田歐馬可輕卡是2009年購(gòu)買的，“北京的環(huán)保排放要求比較高，公司之前的那輛輕卡因?yàn)榕欧挪贿_(dá)標(biāo)要淘汰，就換了這輛車。”

“這車使用7年來(lái)，到目前為止的運(yùn)營(yíng)狀況還是挺好的，尤其是它搭載的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性很高。我們主要跑電商物流，業(yè)務(wù)量比較大，對(duì)車輛的出勤率、安全性、穩(wěn)定性要求較高，ISF發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，從來(lái)沒(méi)耽誤過(guò)事兒。”

談到這輛歐馬可每天的運(yùn)營(yíng)線路和里程，張師傅介紹說(shuō)，“我們主要就是在北京當(dāng)?shù)睾椭苓吪R近的地區(qū)跑，平均一天的運(yùn)營(yíng)里程在200公里左右，偶爾也會(huì)跑個(gè)長(zhǎng)途，都是去沈陽(yáng)，來(lái)回1500公里左右。這輛車一個(gè)月最多跑過(guò)將近1萬(wàn)公里，現(xiàn)在總的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)接近50萬(wàn)公里。”

有效保障出勤率 ISF 50萬(wàn)公里輕松無(wú)大修
經(jīng)過(guò)7年的實(shí)際運(yùn)行，張師傅和公司幾名同事對(duì)歐馬可輕卡的品質(zhì)都十分認(rèn)可。“現(xiàn)在看來(lái)，這輛福田歐馬可買得挺值的，尤其該車配備的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在動(dòng)力、提速還是油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。”張師傅說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，“現(xiàn)在天氣熱，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響也很小。不像別的輕卡，一開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力就下降。”

談到歐馬可的運(yùn)營(yíng)效率，張師傅說(shuō)：“這輛車總的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)接近50萬(wàn)公里，其搭載的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)至今還沒(méi)有大修過(guò)，穩(wěn)定性和可靠性都很好；也正因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，公司的運(yùn)輸效率得到了大幅提升，有效保障了電商企業(yè)對(duì)高效物流的需求。”

不僅如此，在油耗方面，康明斯ISF更給客戶帶來(lái)了實(shí)際效益。張師傅說(shuō)，這輛車的百公里油耗在12-13升左右，比他之前開(kāi)的那輛車省2-3升油；按一年7萬(wàn)公里算，一年就可節(jié)省9000元左右的油費(fèi)，無(wú)形中便增加了收益。

張師傅認(rèn)為，正是因?yàn)楦Ｌ锲�車將康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良特性與歐馬可產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了最佳匹配，確保了該車的整體性能，為用戶創(chuàng)造了最大價(jià)值，從而也為他自己帶來(lái)實(shí)際效益。“公司的收益增加了，我們也跟著沾光。”張師傅笑著說(shuō)道。