近日，中國外運(yùn)股份有限公司（以下簡稱中國外運(yùn)）召開“與綠色同行”綠色物流服務(wù)推介會。甩掛運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)和“連鎖場站”、“分報(bào)集送”的新操作平臺等成為熱點(diǎn)話題。
 

    在運(yùn)輸中，中國外運(yùn)推廣使用的甩掛運(yùn)輸技術(shù)，在歐美等發(fā)達(dá)國家應(yīng)用廣泛。與此同時(shí)，中國外運(yùn)還將電動支腿運(yùn)用于甩掛運(yùn)輸中，使單次耗時(shí)降至10分鐘。有效提升車輛運(yùn)輸效率，降低運(yùn)力成本。

    隨著物流行業(yè)需求的不斷細(xì)分及多元化，中國外運(yùn)順應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展趨勢與應(yīng)用特點(diǎn)，以平臺整合、優(yōu)化工作流程、搭建公共平臺等為突破口，逐步完善物流信息化系統(tǒng)，提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。利用港口區(qū)域優(yōu)勢，效仿連鎖超市推出“連鎖場站”概念，全力打造內(nèi)陸場站的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了各區(qū)域客戶進(jìn)出口業(yè)務(wù)的就近還箱和提箱。“連鎖場站”模式既大大提高了集裝箱的周轉(zhuǎn)率，同時(shí)還提高了空箱到工廠裝箱的效率。僅山東淄博至港口的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一年的燃油消耗就減少了800余噸。

    此外，在推介會上中國外運(yùn)還公布了其與海關(guān)協(xié)商提出“分報(bào)集送”的創(chuàng)新操作模式，大量貨物不間斷的進(jìn)行報(bào)關(guān)，在固定時(shí)間集中送檢。同時(shí)試點(diǎn)搭建的無紙通關(guān)“一體化”服務(wù)平臺，將各類信息有效對接。在業(yè)務(wù)量同比增長51.22%的同時(shí)，紙張使用量減少24.22%。