近日，四川省發(fā)改委會(huì)同省級(jí)有關(guān)部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)的《四川省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),要求著力打造“一核、四帶、多點(diǎn)”的全省物流園區(qū)布局，到2017年，建設(shè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)示范物流園區(qū)10個(gè)以上；到2020年，建設(shè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)示范物流園區(qū)20個(gè)以上。“四川物流業(yè)將迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)會(huì)。”四川省物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)文德華表示。

    布局“一核、四帶、多點(diǎn)”

    《規(guī)劃》提出，將著力打造“一核、四帶、多點(diǎn)”的四川物流園區(qū)布局。“一核”是指，以成都為核心，其重點(diǎn)物流園區(qū)分別為，成都航空物流園區(qū)、成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、青白江、新津、新都、龍泉和成都天府物流中心等。

    “四帶”是指，成綿廣巴北向帶、成遂南廣達(dá)東向帶、成自瀘宜東南向帶和成樂(lè)雅攀南向帶。“多點(diǎn)”是指，確定成都為一級(jí)物流園區(qū)布局城市，綿陽(yáng)、達(dá)州、瀘州、南充、宜賓、遂寧、攀枝花等7個(gè)城市為二級(jí)物流園區(qū)布局城市，自貢、樂(lè)山、內(nèi)江、廣安、廣元、雅安、德陽(yáng)、資陽(yáng)、西昌、眉山、巴中、馬爾康、康定等13個(gè)城市為三級(jí)物流園區(qū)布局城市。

    《規(guī)劃》要求招大引強(qiáng)，引導(dǎo)世界物流巨頭和國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)來(lái)川設(shè)立分撥中心、營(yíng)運(yùn)中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，引領(lǐng)四川物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造以第三方物流企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈。

    對(duì)于上述《規(guī)劃》，唯品會(huì)（中國(guó)）有限公司高級(jí)副總裁唐倚智認(rèn)為是重大利好，“公司將在簡(jiǎn)陽(yáng)建設(shè)占地1500畝的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共計(jì)投資40億元人民幣，其中，一期投資20億元，將利用電子商務(wù)開(kāi)展現(xiàn)代化的物流配送業(yè)務(wù)。”

    支持外資和民資進(jìn)入

    《規(guī)劃》要求簡(jiǎn)化投融資管理程序，建立完善高效的投融資服務(wù)體系，鼓勵(lì)和支持外資和民間資本參與物流園區(qū)建設(shè)。《規(guī)劃》鼓勵(lì)園區(qū)國(guó)有企業(yè)探索發(fā)展混合制經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)園區(qū)研究開(kāi)發(fā)物流與金融協(xié)同發(fā)展等新型業(yè)態(tài)。支持物流園區(qū)及入駐企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合打造物流金融服務(wù)平臺(tái)積極開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押、融資租賃、供應(yīng)鏈金融、互聯(lián)網(wǎng)金融等增值服務(wù)。

    “由于物流企業(yè)沒(méi)有多少可以用來(lái)作為貸款抵押品的資產(chǎn)，這就只能通過(guò)融資租賃等方式融資，其融資成本相對(duì)較高，這也增加了財(cái)務(wù)費(fèi)用，從而推升了物流費(fèi)。”遠(yuǎn)成集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部常務(wù)副部長(zhǎng)陶德鴻建議，銀行應(yīng)將物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備作為貸款抵押物，金融租賃公司適當(dāng)降低租賃費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。“建議物流企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)融資，目前富臨運(yùn)業(yè)已經(jīng)成功登陸了A股市場(chǎng)，而更多的物流企業(yè)將通過(guò)掛牌新三板、或者掛牌成都（川藏）股權(quán)交中心）融資。”文德華表示。