市民張先生向本報(bào)“為您跑腿”欄目報(bào)料，在外環(huán)線徐莊子匝道處，每天都有人為的交通事故發(fā)生。“碰瓷”人年齡不小，他們騎著電動車，專盯那些外地大型半掛車。“每天晚上下班從此經(jīng)過，只要有大貨車倒車，基本上就有"事故"發(fā)生。”為什么大貨車開到這里就要倒車？“碰瓷”的人為什么專盯這里？10月27日記者進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查。
 

原本是4.5米的橋高大圖，開進(jìn)去之后變成了3.4米小圖

    限高突降 貨車開進(jìn)“死胡同”
    上午9點(diǎn)多鐘，記者駕車沿著金鐘河大街向外環(huán)線行駛，由于公路兩邊是大型物流倉儲公司，很多貨車、大型半掛車都要經(jīng)過這里，公路上車流密集，且外埠車輛居多。進(jìn)入津薊聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到路牌指示，“徐莊子匝道橋限高4.5米”。這樣的限高幾乎所有拉載貨物的大車都能通過。

    但是，汽車進(jìn)入匝道后，路面突然變得窄了，只有10余米寬，且車輛行駛到徐莊子輔橋處，限高一下子就降到了3.4米。不僅如此，限高3.4米還寫在輔橋的背面，大貨車進(jìn)來看不到，但是橋面突然矮了一大截，根本進(jìn)不去。

    對于超過限高的大型掛車、貨車就等于進(jìn)了“死胡同”，再加上馬路太窄根本無法掉頭，就只能選擇原路倒車返回。正是這段需要倒車的路，給那些別有用心的人創(chuàng)造了“生財(cái)”的機(jī)會。

    “碰瓷”常發(fā) 被訛多是外地車
    在現(xiàn)場，記者采訪了一些路人。“前幾天，我就看到一起"碰瓷"的。一個騎著電動車的大爺，坐在一輛正在倒車的貨車后面不起來。后來，還有出來勸和的，最后貨車司機(jī)給了50塊錢了事。”一名小伙子說，“碰瓷”的一般都在晚上，趁著貨車司機(jī)著急趕路，給點(diǎn)錢就起來了。
 

這個限高陷阱，你遇到過嗎？

    這位小伙子描述的情況與張先生反映的一樣。而在后面的調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常走這條路的行人，大都目睹過類似的“車禍”發(fā)生，“大貨車倒車碰人的情況，隔三差五就有。”事故頻頻發(fā)生，難免路人認(rèn)為是有意為之了。外地車進(jìn)來司機(jī)找不到路，一頭扎進(jìn)匝道里面來，但是匝道外面寫著限高4.5米，再進(jìn)去馬上變成3.4米，司機(jī)想出來就費(fèi)勁了。

    市政公路部門 車流量大會設(shè)置限高架
    “要是外面寫著3.4米，外地車就不往里面走了。”采訪中有路人說。記者了解到，原來這條路是自行車道，路口有一排隔離墩，大貨車是無法駛?cè)氲�，不知道什么原因隔離墩被撤走了�？墒窃训揽谝矝]有及時豎起3.4米的限高標(biāo)志，導(dǎo)致一些大貨車不知道前方限高，貿(mào)然進(jìn)入。

    結(jié)果因?yàn)闊o法通過，只能選擇倒車，進(jìn)而給一些別有用心的人“碰瓷”機(jī)會。市政公路管理局的工作人員介紹，原來的隔離墩是附近徐莊子村設(shè)立，但是不知道誰給撤走了。如果該處車流量確實(shí)很大，就需要設(shè)置新的限高架。

    通過這些事故也可以看出，那些別有用心的人，利用道路的特殊情況，才能夠?qū)覍业檬帧Ｔ谶@里也提醒市民，遇到“碰瓷”的一定要報(bào)警，不要選擇私了。一旦被認(rèn)定是“碰瓷”的話，輕者要被行政拘留，重的要承擔(dān)刑事責(zé)任。