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互聯(lián)網(wǎng)思維者得天下——電商物流的新挑戰(zhàn)

日期:2014-05-21     來(lái)源:奔馳卡車(chē)中國(guó)     作者:佚名

    今天你用指尖點(diǎn)了一下屏幕,明天快遞員就帶著貨物敲開(kāi)你的家門(mén)。

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,唯有速度和貨物的安全送達(dá)不可或缺。

      中國(guó)已發(fā)展成為全球第一大電子商務(wù)市場(chǎng),不斷被刷新的數(shù)字的確令人驚嘆:據(jù)麥肯錫全球研究院推算,到2020年,中國(guó)的電子零售市場(chǎng)規(guī)模將是當(dāng)今美國(guó)、英國(guó)、日本、德國(guó)以及法國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的總和,銷(xiāo)售額將高達(dá)6,500億美元。
 

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    中國(guó)電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背后則是龐大的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物群體。中國(guó)共有3.02億網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者,而這一數(shù)字是其他任何國(guó)家所無(wú)法企及的。

    準(zhǔn)時(shí)率與完好率的挑戰(zhàn)
    面對(duì)海量的消費(fèi)者作為服務(wù)主體,物流的準(zhǔn)時(shí)率和完好率變得前所未有的重要。一方面,更高的準(zhǔn)時(shí)率和完好率意味著更高的效率、更低的成本,在激烈的電商競(jìng)爭(zhēng)正 中爭(zhēng)取更有利的地位;另一方面,任何傳統(tǒng)物流時(shí)代的閃失,都不僅僅意味著延時(shí)賠償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失,無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)世界將形成巨大的負(fù)面輿論口碑,潛在的連鎖反 應(yīng)將讓企業(yè)難以承受。
 

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    此外,對(duì)于指點(diǎn)間就能出現(xiàn)在屏幕上的商品,物流的時(shí)間越短、運(yùn)費(fèi)越低,消費(fèi)者的體驗(yàn)就越好,在一次次的 物流速度戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)之后,客戶(hù)的欲望仍然遠(yuǎn)未滿(mǎn)足。如何在同樣的時(shí)間內(nèi),用最少的車(chē)輛投入實(shí)現(xiàn)更多的周轉(zhuǎn)量,更高的準(zhǔn)點(diǎn)率和完好率,乃至更低的運(yùn)營(yíng)成本? 這無(wú)疑對(duì)物流設(shè)備的性能提出了更加嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。對(duì)此,一些業(yè)界領(lǐng)先的電商物流企業(yè)已經(jīng)用采購(gòu)奔馳這樣的進(jìn)口卡車(chē)給出了答案。

    專(zhuān)業(yè)的事該交給專(zhuān)業(yè)的人
    電子商務(wù)蓬勃發(fā)展,各路英雄紛紛入場(chǎng),物流也是一塊待開(kāi)采的金礦,中國(guó)物流發(fā)展30年,涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的企業(yè)和承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流人。相信洞悉了電子商務(wù)的真相,反超后來(lái)者的機(jī)會(huì)很高。
 

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    作為中國(guó)高端進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和理念幫助客戶(hù)取得成功,因?yàn)橹挥锌蛻?hù)的成功才是奔馳卡車(chē)真正的成功。而幫助客戶(hù)取得成功的前提是對(duì)客戶(hù)所在的行業(yè)有著深刻的了解,從而推出適合客戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)。

    把人、車(chē)、貨變成互聯(lián)網(wǎng)的一部分
    奔馳不僅是卡車(chē)的發(fā)明者也是卡車(chē)物聯(lián)網(wǎng)化的開(kāi)拓者。
 

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    早在20年前,奔馳就開(kāi)始積極推進(jìn)卡車(chē)的模塊化與電控化,并于2000年將現(xiàn)代卡車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,開(kāi)發(fā)了FleetBoard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。通過(guò)這 套系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)GPS監(jiān)控的功能,同時(shí)還對(duì)全車(chē)1800多個(gè)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,使管理者全面了解司機(jī)駕駛行為和車(chē)輛行駛狀況,能夠有效降低油 耗,監(jiān)控司機(jī)駕駛行為,提升車(chē)隊(duì)管理水平,保證車(chē)輛出勤率和確保貨物安全。實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨的在線(xiàn)化管理。

    有了先進(jìn)的技術(shù)手段作為支撐,提高需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性以控制庫(kù)存水平將成為運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵。該模式將為大型電商帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并將加速現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)等建設(shè),帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備系統(tǒng)的升級(jí),并催生提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的中性服務(wù)商。中性服務(wù)商將由現(xiàn)有的自營(yíng)平臺(tái)電商和物流服務(wù)商分化轉(zhuǎn)型而成,實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)供貨。

    互聯(lián)網(wǎng)將成為一部歷史,物流則是承載這一歷史的滾滾車(chē)輪。奔馳卡車(chē)將和您攜手一起創(chuàng)造未來(lái)


                                  

  • 【責(zé)任編輯:小亮】

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