近日，工業(yè)和信息化部等8部門(mén)印發(fā)通知：在北京、深圳、重慶、長(zhǎng)春、銀川等15個(gè)城市啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。包括公務(wù)用車(chē)、城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)、郵政快遞車(chē)、城市物流配送車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、特定場(chǎng)景重型貨車(chē)等。

部分地區(qū)燃油車(chē)進(jìn)城難，政策鼓勵(lì)公共區(qū)域車(chē)輛全面電動(dòng)化，這無(wú)疑給新能源工程車(chē)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。福田瑞沃在新能源工程車(chē)領(lǐng)域目前也是一馬當(dāng)先，率先啟動(dòng)了新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，讓我們先睹為快！

金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)
小巧靈活路權(quán)廣

首先，金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)的出現(xiàn)，不僅符合了各城市對(duì)新能源政策的倡導(dǎo)，更借助新能源車(chē)型的廣泛城市路權(quán)，打破了進(jìn)城限制，讓金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)能夠隨時(shí)隨地滿足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)等多功能運(yùn)輸需求。該車(chē)的整車(chē)高度不超過(guò)2.1m，長(zhǎng)度不超過(guò)5m，在滿足承載需求的同時(shí)身形更為靈巧，走街竄巷暢行無(wú)阻，賦予了真正的城市暢行優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，覆蓋了4.5T、9T、12T多噸級(jí)平臺(tái)，2900-3900全貨箱段位，可選擇性多，通用性強(qiáng)。

搭載寧德時(shí)代89.12Kwh和106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)220公里，快充僅需1-1.5小時(shí)即可充滿，也證明了自己的不俗實(shí)力。此外，還配備了峰值1000N.m的超大扭矩電機(jī)和兩檔自動(dòng)變速器的動(dòng)力總成，使得最大峰值功率高達(dá)185kW。即使在滿載狀態(tài)下，它仍然展現(xiàn)出強(qiáng)大的起步和爬坡能力，可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的用車(chē)工況，滿足更多的需求。

大金剛ES5 EV純電動(dòng)工程車(chē)
性能超凡跑全城

城鄉(xiāng)運(yùn)輸路況復(fù)雜，限行路段、時(shí)段多，大金剛ES5 EV純電動(dòng)工程車(chē)，上綠牌，跑全城。鑒于工程車(chē)輛作業(yè)工況相對(duì)復(fù)雜惡劣，卡友普遍擔(dān)心新能源車(chē)輛不能勝任，尤其對(duì)動(dòng)力性能心存疑慮。事實(shí)上，該車(chē)輛采用了福田超級(jí)動(dòng)力鏈：寧德時(shí)代高密度動(dòng)力電池+大扭矩永磁同步電機(jī)帶AMT變速箱總成+五合一電驅(qū)控制系統(tǒng)。最大輸出功率185KW，扭矩1000N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁起步快，風(fēng)馳電掣效率高，助力卡友高效出勤。

根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，該車(chē)平均每公里耗電成本僅0.8元，相比燃油車(chē)支出成本大幅節(jié)省，能賺會(huì)省。承載方面，750L高強(qiáng)度鋼車(chē)架，使車(chē)輛強(qiáng)度更大、承載能力更強(qiáng)；4.2T加強(qiáng)工字梁前橋、等高齒1098鑄造后橋，兼顧了更強(qiáng)承載性能和高效傳動(dòng)力性能，確保惡劣工況下能夠順利脫困，出勤率更有保障。電池組構(gòu)件采用雙側(cè)置，電機(jī)及電控系統(tǒng)優(yōu)化布局，充分考慮到了純電動(dòng)車(chē)輛在復(fù)雜工況環(huán)境作業(yè)的安全需求，底盤(pán)剛度及抗扭性進(jìn)一步提升，并兼具良好承載能力，省心又放心。

面對(duì)行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，福田瑞沃積極響應(yīng)國(guó)家政策，現(xiàn)已全面啟動(dòng)新能源工程車(chē)的戰(zhàn)略布局。精心打造的這兩款長(zhǎng)續(xù)航、高可靠、強(qiáng)承載、輕松好開(kāi)的純電動(dòng)工程車(chē)，已然成為了卡友們首選的創(chuàng)富工程車(chē)，唱響運(yùn)輸新時(shí)代的主旋“綠”！