燃油成本居高不下，為成本煩惱？
油車(chē)限行路權(quán)降級(jí)，為出行煩惱？
承載不足續(xù)航有限，為效率煩惱？
福田瑞沃解決煩惱有一套金剛S1 EV新能源工程車(chē)城市小方量純電動(dòng)工程車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者成本低、承載強(qiáng)、路權(quán)廣集三大創(chuàng)富優(yōu)勢(shì)于一身，一車(chē)解千愁。
電力滿(mǎn)級(jí)，解成本之憂(yōu)
第一大優(yōu)勢(shì)，降成本。金剛S1 EV采用純電力驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)可以大幅降低用車(chē)成本。其搭載的寧德時(shí)代89.12kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，搭配大扭矩永磁同步電機(jī)加AMT變速箱，不僅提供了卓越的續(xù)航能力，還降低了維修保養(yǎng)成本。綜合續(xù)航最高可達(dá)220km，輕松滿(mǎn)足用戶(hù)一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需，用電成本僅為0.3元/每公里，比燃油車(chē)節(jié)省了近70%的能源成本。無(wú)論是裝修建材、市政環(huán)衛(wèi)等運(yùn)輸場(chǎng)景，福田瑞沃金剛S1 EV都能輕松應(yīng)對(duì)，讓卡友無(wú)憂(yōu)地完成各項(xiàng)任務(wù)。
強(qiáng)大承載，解出勤之憂(yōu)
第二大優(yōu)勢(shì)，承載強(qiáng)。金剛S1 EV不同于傳統(tǒng)的“油改電”車(chē)型，它采用了模塊化布局的三電系統(tǒng)，并配備了福田瑞沃專(zhuān)業(yè)定制的超輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。此外，它還采用了2.6T/2.85T工字梁前橋和1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強(qiáng)度鋼雙層車(chē)架和前3后8+5多片簧懸架，使其具備了強(qiáng)大的承載能力。還擁有4.5T、9T、12T等多個(gè)噸級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)綠牌、黃綠牌用車(chē)需求，合規(guī)多拉更賺錢(qián)。
綠電暢行，解出行之憂(yōu)
第三大優(yōu)勢(shì)，路權(quán)廣。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)由于市區(qū)的限行制度，無(wú)法合規(guī)正常行駛，一定程度上影響了運(yùn)營(yíng)效率，而根據(jù)國(guó)家及地方政策，新能源車(chē)輛在路權(quán)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。實(shí)力強(qiáng)勁，暢行無(wú)阻，在各種運(yùn)輸場(chǎng)景中，金剛S1 EV都具有更高的通行便利性和作業(yè)效率，整車(chē)高度低于2100mm，同時(shí)短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小的設(shè)計(jì)，讓其即便在地庫(kù)等限高區(qū)域作業(yè)時(shí)都能穿梭自如。配備C證即可進(jìn)行駕駛，降低準(zhǔn)入門(mén)檻。多拉快跑，效率提升，多賺心愿，它都幫你輕松實(shí)現(xiàn)！
打破工程車(chē)刻板印象金剛S1 EV城市小方量純電動(dòng)工程車(chē)集三大創(chuàng)富優(yōu)勢(shì)成本低、承載強(qiáng)、路權(quán)廣一車(chē)解千愁。
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