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2.5L節(jié)油王 奧鈴速運BUFF版賦能城配

日期:2022-07-05     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張久英

廂貨一直是城配物流應用的主力車型之一,不過自從藍牌新政落地實施后,鑒于車型動力、貨箱尺寸、輪胎等規(guī)定全新限值,要想找一款能夠兼顧多拉快跑,安全、省油、又舒適的理想車型,一時間還真不容易。


奧鈴速運BUFF版的及時推出,似黑暗中投進一束強光,為大家?guī)砹祷鞯捏@喜。

 

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事實上,奧鈴速運BUFF版早在2021年10月份就成功上市,并以跑得快、裝得多、剎得住等全面優(yōu)于同類產(chǎn)品的特性贏得廣大用戶青睞。前不久,奧鈴以“6•18”為契機舉辦首屆“奧粉節(jié)”,開啟6180萬福利優(yōu)惠狂歡購,為卡友們提供最高可達48000元的購車優(yōu)惠,奧鈴速運BUFF版也是參與優(yōu)惠車型之一。


BUFF,英文中有“增益”之意,在網(wǎng)絡(luò)游戲中,該詞專指能夠用來消滅怪獸的增益技能。奧鈴速運BUFF版的“增益技能”可以說自內(nèi)而外,整車性能全面提升。


動力更強 跑得快
對于城配物流而言,時效性就是核心競爭力的集中體現(xiàn)。奧鈴速運BUFF版針對行業(yè)需求,在動力鏈的打造上聚合了當前國內(nèi)外最優(yōu)產(chǎn)業(yè)資源:歐康2.5L國六動力+采埃孚6擋變速箱+速比4.33驅(qū)動橋(可選裝速比4.875)。

 

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其中,歐康動力2.5L發(fā)動機,以歐洲標準,結(jié)合中國輕卡使用場景,融合全球領(lǐng)先燃油動力技術(shù),打造全新一代藍牌動力技術(shù)平臺產(chǎn)品,也是我國第一款為藍牌法規(guī)正向開發(fā)的輕型柴油動力。

 

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奧鈴速運BUFF版搭載的歐康2.5L發(fā)動機滿足國六排放標準,最大功率116kW(158馬力),最大扭矩420牛米,設(shè)計壽命最低50萬公里。得益于世界發(fā)動機設(shè)計巨頭英國里卡多(Ricardo)節(jié)油專利TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)賦能,空燃比分布更均勻;博世最新一代2000bar高壓共軌的電控噴油系統(tǒng)則使燃燒更充分,從而做到動力性和經(jīng)濟性兼?zhèn);電控增壓技術(shù)應用,全程電控換氣,即使在高原行駛,也能保證動力輸出不打折。

 

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采埃孚6擋手動變速箱(Ecolite 5S408)為全鋁合金材質(zhì),采用超速擋設(shè)計,頭擋傳動比6.198、二擋傳動比3.287,最高6擋傳動比0.78,以高效傳動確保動力銜接順暢絲滑。

 

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大動力+小速比,再加上高效傳動加持,0~80km/h起步加速時間僅為10.8s,奧鈴速運BUFF版的每一次起步都能比其他車輛更快,且高速行駛能力也更突出。


輕量化+高承載 裝得更多
奧鈴速運BUFF版從關(guān)鍵零部件到底盤,再到整車,依托奧鈴獨有“蟻象”平臺技術(shù),運用新材料、新技術(shù)、新工藝,進行科學降重、合理降重,實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的高水準輕量化。


底盤部分,車架為高強鋼材料,懸掛系統(tǒng)前橋為3片簧,后橋為5+2組合漸變板簧,充分保證承載能力。

 

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原廠貨廂的匹配度高,輕量化優(yōu)勢更加明顯,并與優(yōu)化的導流罩相得益彰,進一步降低高速行駛風阻,提高穩(wěn)定性,也有利于創(chuàng)造更佳的經(jīng)濟性。裝載容量方面,貨廂尺寸長寬高分別為4140/2100/2100mm,在滿足藍牌新規(guī)限值和安全標準的雙重前提下做到了極限,最大程度滿足用戶“多拉多賺”的運營訴求。


省油省開支 省在手里的就是賺到的
“馬達一響,黃金萬兩”“車輪滾滾,鈔票大捆”,這些物流行業(yè)廣為流傳的“豪邁”如今都已成為笑談,飛漲的油價、激烈的競爭、收緊的行情等等因素,使卡友們不得不精打細算地考慮高效運營、經(jīng)濟運營。


奧鈴速運BUFF版的推出正是奧鈴聚焦當前用戶需求的“痛點”,在保證高效基礎(chǔ)上實現(xiàn)最優(yōu)經(jīng)濟性。實測數(shù)據(jù)顯示,奧鈴速運BUFF版綜合百公里油耗10.2L,比行業(yè)同級動力節(jié)油9%;與整車完成精細化標定,擁有70萬公里的長壽命。


奧鈴速運BUFF版同時還承諾其搭載的發(fā)動機享受20000公里保養(yǎng)間隔、短里程重大故障只換不修、后處理終身免費檢測,發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋一體化長換油設(shè)計,幫助用戶將能節(jié)省的開支盡可能省下來。


強化了增值創(chuàng)效的“增益技能”,奧鈴速運BUFF版在基礎(chǔ)配置方面也進行了相應提升。最為關(guān)鍵的是駕駛室由外而內(nèi)的優(yōu)化:外廓與導流罩匹配,風阻系數(shù)降低至0.479;整體密封性能與發(fā)動機噪聲控制提升帶來乘用車級別的靜音效果;多功能方向盤、中控鎖、電動門窗、大功率空調(diào)等基本配置保障更舒適的駕乘體驗。

 

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奧鈴速運BUFF版還標配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片,在跑得快的同時保證有效制動,為安全護航。

 

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福田奧鈴,定位于中高端輕卡目標市場,堅持以"技術(shù)領(lǐng)先、升級換代"為核心價值主張,致力于以技術(shù)進步推動中國輕卡的升級換代。高度聚焦市場和用戶需求,并深度定制化開發(fā)的奧鈴速運BUFF版既為廣大卡友們提供了新時代賺錢和創(chuàng)效的利器,也充分反映了福田奧鈴勇于肩負推進技術(shù)進步和行業(yè)發(fā)展的責任擔當。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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