最近一段時間，油價像芝麻開花一樣節(jié)節(jié)高，這讓本就對油價極為敏感的運輸行業(yè)壓力倍增。在眾多卡友直呼“加不起油”時，省油省錢的輕卡車型越來越受到卡友的關注，城配1號為代表的江淮康鈴。旗下有城配1號、創(chuàng)富1號等車型，駕駛室涵蓋寬中窄體，匹配江淮五星底盤、黃金傳動系，整車擁有非常好的燃油經濟性，成為卡友選車首選車型。

康鈴J5城配1號，大馬力大貨廂，省的多拉得更多

城配1號康鈴J5，搭載全柴Q25發(fā)動機，匹配萬里揚8檔變速箱，全柴Q25發(fā)動機，新政下最大2.5L排量，152匹最大馬力和420牛·米的最大扭矩，低檔扭矩大，起步、爬坡更輕松，高檔轉速低，更省油，且運用電控高壓噴射系統(tǒng)、雙氣道設計及先進的增壓技術，燃料燃燒更充分，綜合油耗降低8%。

另外八檔變速箱對于城配運輸來說，速比范圍更大，這意味著在相同轉速情況下，康鈴J5的低速爬坡性能更好，高速巡航速度也更高；另外八檔變速器速比范圍更合理，面對城配運輸?shù)膹碗s工況，八檔變速器適應性更強，眾所周知，八檔變速器速比級差小，燃油經濟性自然更好。

不僅油耗更低，康鈴J5還搭載了1900mm行業(yè)最寬中體駕駛室和2100mm極限寬度貨廂，車輛裝載能力最大化，拉的多、自然賺的更多。

康鈴J3創(chuàng)富1號 最能拉的汽油機車型

除城配1號外，創(chuàng)富1號康鈴J3也是延續(xù)了康鈴一貫的省油基因，尤其是搭載G18博悅動力的江淮輕卡首款汽油機車型。1.8L是輕卡主流最大汽油機，最大馬力130匹，最大扭矩182牛·米，低速扭矩135牛·米，適應拉貨爬坡。優(yōu)化進排氣系統(tǒng)，提高熱效率，百公里油耗比同類型汽油機低1~2升，按現(xiàn)在的油價，一年跑六萬公里，能省5000元。

這款汽油機車型不僅省油，而且更能拉，是最能拉的汽油機車型，匹配錳鋼140車架，高于市場130車架，后橋選用側置板簧系統(tǒng)，加強板簧，加大輪距，行駛穩(wěn)定承載力強，2.5T后橋，對于城配商貿客戶1-3噸是主流，拉3噸貨不在話下。

另外，創(chuàng)富1號康鈴J3還擁有銳捷特2.2，全柴Q23等豐富的柴油動力，在燃油經濟性方面同樣表現(xiàn)突出。

康鈴的眾多車型之所以能夠做到省油、好用，除了發(fā)動機和變速箱的功勞之外，在整車的輕量化升級方面也是做足了功課的。使用180平臺采用了全新高強鋼材料，在抗扭強度提升13%的同時，車架重量降低10%左右。其縱梁截面為180×65×4.5mm，開間加大，行駛穩(wěn)定性得到進一步加強；尾部斷面高度從100mm調整到140mm，提升40%，便于改裝。

不僅如此，整車輕量化升級包括鋁合金貨廂、鋁合金傳動軸、鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒、鋁合金防護、無內胎輪胎、少片簧懸架等等。在29個大項和132個小項的輕量化技術加持下，整車重量降低650kg，燃油效率可提高10%至14%。無論是寬體、中體還是窄體車型，康鈴在車身自重方面較同級別車型都擁有較大優(yōu)勢。

省油才能省錢，省錢才能多賺錢。在輕卡領域，康鈴一直以超高的性價比和可靠耐用的品質贏得了市場和用戶的信賴，在油價居高不下的當下，康鈴城配1號、創(chuàng)富1號擁有優(yōu)秀的燃油經濟性，是助力廣大卡友多省多賺的神器。近期，江淮康鈴線下團購會活動正在火熱進行中，如果您打算入行輕卡運輸，或者有換車的計劃，那么康鈴一定是你的高性價選擇。