近年來，隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，城市物流需求急劇增長，在環(huán)境壓力嚴(yán)峻的當(dāng)下，純電動(dòng)物流車逐漸成為政府大力推廣的交通工具。與此同時(shí)，純電動(dòng)物流車在城市配送領(lǐng)域的政策、成本優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，獲得越看越多用戶的青睞。
2016年，受到騙補(bǔ)、國家補(bǔ)貼政策和目錄的調(diào)整影響，純電動(dòng)物流車產(chǎn)量僅有5.78萬輛，與2015年純電動(dòng)物流車爆發(fā)式增長相比，2016年市場可謂相當(dāng)慘淡。2017年純電動(dòng)物流車市場又將會(huì)怎樣？
令人欣喜的是，業(yè)界普遍認(rèn)為，2017年將迎來純電動(dòng)物流車再度爆發(fā)的一年。一方面，2016年底，國家補(bǔ)貼調(diào)整方案發(fā)布，補(bǔ)貼方案的出臺(tái)對(duì)純電動(dòng)物流車發(fā)展是有利的，補(bǔ)貼逐步退坡，其能促使純電動(dòng)物流車逐漸擺脫對(duì)補(bǔ)貼的依賴；另一方面，2017年剛開始，工信部就給電動(dòng)物流車行業(yè)一個(gè)驚喜，第一、二批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，多款純電動(dòng)物流上榜。
利好的同時(shí)，市場也對(duì)純電動(dòng)物流車產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)也提出更高的要求，倒逼整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量有嚴(yán)格的把控。市場競爭越來越充分，產(chǎn)品定位、整車質(zhì)量、售后服務(wù)等成為贏得市場競爭的關(guān)鍵。
度過傳統(tǒng)的春節(jié)前后銷售淡季，重慶長帆新能源汽車有限公司率先在純電動(dòng)物流車市場打響第一槍。日前，一批長帆純電動(dòng)郵政車正式從長帆廠區(qū)發(fā)車，這批郵政車發(fā)往中國郵政重慶渝北分公司，將進(jìn)一步壯大重慶區(qū)域的綠色郵政隊(duì)伍。
據(jù)中國電動(dòng)汽車網(wǎng)記者了解，長帆純電動(dòng)郵政車為長帆牌A302純電動(dòng)廂式物流車，目前該款車型的鉛酸版（工信部286/288批公告）和鋰電版（工信部288/289批公告）都已經(jīng)進(jìn)入工信部公告目錄。
眾所周知，郵政用車不僅對(duì)車輛本身的可靠性有著非常高的要求，還有著非常高的專業(yè)化、個(gè)性化需求，而長帆新能源恰恰看準(zhǔn)了這一點(diǎn)。此次交付的長帆郵政用廂式運(yùn)輸車，正是長帆自主開發(fā)的一款純電動(dòng)客廂分離式產(chǎn)品，主要運(yùn)用于短途物流配送、同城配送、快遞配送等領(lǐng)域。
事實(shí)上，長帆在純電動(dòng)郵政車（物流車）市場布局已久。據(jù)了解，自2015年10月長帆與中國郵政集團(tuán)重慶公司就電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃通過利用長帆郵政物流車打通郵政縣-鄉(xiāng)配送通道，解決“最后一公里”和“最初一公里”的綠色物流配送問題。
取得市場認(rèn)可是走向成功的第一步，對(duì)于純電動(dòng)物流車市場來說同樣如此。在成功入圍重慶郵政系統(tǒng)車輛租賃采購名單后，長帆積極展開與各區(qū)縣郵政分公司的溝通與合作，在產(chǎn)品交付后積極進(jìn)行服務(wù)回訪跟進(jìn)，在產(chǎn)品和服務(wù)兩方面進(jìn)行全力保障。
長帆郵政物流車的大量應(yīng)用也對(duì)其他短途物流行業(yè)起到了示范效應(yīng)。城市物流需求的高增長，打開了純電動(dòng)物流車巨大的市場空間，除開以郵政為代表的快遞行業(yè)，純電動(dòng)物流車還包括電商物流，鮮果時(shí)蔬，餐飲配送等行業(yè)需求。
然而在實(shí)際的推廣過程中，由于用戶對(duì)電動(dòng)物流車的了解少、續(xù)航焦慮等，用戶嘗試使用純電動(dòng)物流車的積極性不太高。長帆通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，率先投入郵政領(lǐng)域，從而對(duì)其他行業(yè)的短途物流發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。
一年之計(jì)在于春，長帆純電動(dòng)郵政車的“開門紅”，不僅打響了長帆新年市場的第一槍，也讓整個(gè)純電動(dòng)物流車市場看到了新年的希望。隨著新能源汽車市場的恢復(fù)和市場化進(jìn)程的加快，2017年純電動(dòng)物流車市場值得期待，長帆新能源汽車值得期待！
驗(yàn)證碼：