2015年1月6日，福田汽車集團2015商務年會奧鈴品牌業(yè)務大會在山東舉行。在新品發(fā)布會上，福田奧鈴共推出了三款產(chǎn)品：奧鈴科技版、CNG兩用燃料和國V系列新品。國四排放標準已經(jīng)全面開始正式實施，北京也將率先一步開始實施國五標準，針對排放法規(guī)的升級，奧鈴推出了多種技術(shù)解決方案。

    據(jù)介紹，2014年福田奧鈴累計銷售了8.2萬臺，這其中包括了海外市場的快速增長。其中奧鈴CTX、TX高端產(chǎn)品同比增長80.2%，占比達到48.5%。2015年福田奧鈴將銷售目標定到了10萬臺，同時產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也將進一步調(diào)整升級，奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達到70%以上，專用車突破1萬臺，進一步提升奧鈴品牌的市場地位和競爭力，實現(xiàn)品牌的升級跨越。

    國四科技版全面升級 內(nèi)飾新風格

    奧鈴科技版國四新品是在現(xiàn)有奧鈴CTX\TX國IV輕卡的基礎(chǔ)上對車身、底盤和動力系統(tǒng)全面升級。

    駕駛室內(nèi)對儀表盤、座椅、中控臺進行人性化設(shè)計。中控臺更換了新的設(shè)計風格，紋路的設(shè)計視覺質(zhì)感得以提升，中間采用了標準大小的，方便用戶進行改裝。座椅中間增加了杯架設(shè)計，充分考慮到用戶的實際使用需求。

    駕駛室內(nèi)飾采用了全包裹設(shè)計，對駕駛室的密封隔音效果進行提升。

    科技版重置發(fā)動機懸置機構(gòu)，并對動力及傳動系統(tǒng)匹配進行優(yōu)化，降低噪音，使得操縱更方便、駕乘更舒適；

    在底盤方面，對變速箱、傳動軸、后橋等八大零部件進行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對管路線束進行重新理順，對底盤零部件防銹蝕工藝標準進行升級，對底盤零部件進行系統(tǒng)的模塊化設(shè)計，減少零部件品種，降低日常維護費用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；

    在動力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動力，并對動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計。

    CNG雙燃料排放經(jīng)濟兩不誤

    奧鈴CNG雙燃料車型的推出，主要是為了滿足天然氣資源比較豐富的地區(qū)。雙燃料的設(shè)計也增加了燃料的適應性。

底盤左側(cè)為CNG氣罐

    天然氣價格比汽油更加便宜，降低了使用成本，即便遇到?jīng)]有天然氣加注站的情況，普通燃油也能保證車輛正常運營。

底盤右側(cè)為油箱

    天然氣燃料尾氣排放中碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大減少，更加綠色環(huán)保。

    奧鈴CNG兩用燃料新品匹配福田4Y汽油機，有2600和2800兩個軸距，可滿足國IV排放法規(guī)的要求，并能夠輕松升級到國V排放標準。

    國五新品應對北京新地標

    奧鈴CTX國V新品是在奧鈴科技版新品基礎(chǔ)上配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V動力。

國五產(chǎn)品基于康明斯ISF系列發(fā)動機

    面對不斷升級的排放壓力，奧鈴已經(jīng)做好了國五技術(shù)儲備，2015年1月1日起北京地區(qū)將在全國率先執(zhí)行國V排放標準，依據(jù)以往經(jīng)驗，1-2年內(nèi)，該標準將進一步推廣到全國。

    發(fā)布會現(xiàn)場，中國汽車運動聯(lián)合會向福田奧鈴頒發(fā)了2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽唯一指定賽事用車的證書。

    2015年，福田奧鈴還將繼續(xù)通過中國勒芒輕卡耐力賽、綠色物流論壇、國IV輕卡品質(zhì)體驗萬里行和終端品鑒會活動，讓用戶實際感受到奧鈴輕卡的產(chǎn)品品質(zhì)。

    2015年1月6日，福田汽車集團2015商務年會奧鈴品牌業(yè)務大會在山東舜和國際酒店舉行。會議期間，舉行了奧鈴品牌科技版、CNG兩用燃料和國V系列新品發(fā)布會。奧鈴品牌于國IV全面實施之際，推出科技版、CNG兩用燃料和國V系列新品，進一步彰顯其在中高端輕卡行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，也標志著奧鈴品牌進入升級跨越的新階段。奧鈴經(jīng)銷商、服務商、專用車廠商代表、新聞媒體等近400人共同見證了這一新征程的啟動。

    商用車國IV排放標準目前已全面正式實施。與此同時，在空氣質(zhì)量問題愈加突出的外力與黃標車淘汰等行業(yè)政策的內(nèi)力共同作用下，北京等一線城市排放標準的進一步升級勢在必行，而北京已經(jīng)領(lǐng)先一步，從2015年1月1日起率先實施國V排放。奧鈴品牌在此形勢下推出科技版、CNG兩用燃料以及國V系列新品，既表明其以產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)綠色物流發(fā)展的科技實力，又展示其以技術(shù)進步推動輕卡行業(yè)升級換代的品牌愿景。

    國IV 科技版新品引領(lǐng)綠色發(fā)展

    國IV的全面實施，意味著國IV僅僅是進入市場的基本門檻，誰能在在滿足國IV的基礎(chǔ)上開發(fā)出高效、節(jié)能、安全舒適的好國IV，誰就有可能成為行業(yè)的領(lǐng)導者。據(jù)了解奧鈴品牌憑借其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)提升客戶滿意度，讓客戶在真國IV中選到好國IV。

    福田奧鈴此次發(fā)布科技版、CNG兩用燃料和國V系列三款新品，得益于強大的技術(shù)研發(fā)實力和創(chuàng)新能力。以綠色節(jié)能高效為主調(diào)的奧鈴新品必將引領(lǐng)城市物流的綠色發(fā)展新趨勢。

    奧鈴科技版國IV新品是在現(xiàn)有奧鈴CTX\TX國IV輕卡的基礎(chǔ)上對車身、底盤和動力系統(tǒng)全面升級，立志為中高端市場打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟省油、駕乘舒適、動力強勁、維修成本低、二手車殘值高的客戶價值年度車型。

    在車身方面，對儀表盤、座椅、中控臺進行人性化設(shè)計，重置發(fā)動機懸置機構(gòu)，并對動力及傳動系統(tǒng)匹配進行優(yōu)化，降低噪音，使得操縱更方便、駕乘更舒適；在底盤方面，對變速箱、傳動軸、后橋等八大零部件進行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對管路線束進行重新理順，對底盤零部件防銹蝕工藝標準進行升級，對底盤零部件進行系統(tǒng)的模塊化設(shè)計，減少零部件品種，降低日常維護費用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；在動力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動力，并對動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計，使得整車節(jié)油性能提升8%。精致車身、精質(zhì)底盤和精良動力，使得奧鈴科技版新品在市場上脫穎而出，成為真國IV中的好國IV，為市場和客戶提供更好的選擇。

    奧鈴CNG兩用燃料新品打造節(jié)能環(huán)保新標桿

    為充分滿足部分天然氣資源比較豐富區(qū)域客戶的需求，奧鈴品牌在推出純CNG輕卡的基礎(chǔ)上，推出全新的CNG兩用燃料新品。在能源日益緊張以及環(huán)境保護日趨備受關(guān)注之際，在電池等替代能源尚不能市場化的時期，技術(shù)更成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG兩用燃料輕卡，無疑成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運輸工具。

    據(jù)了解，奧鈴CNG兩用燃料新品匹配福田4Y汽油機，有2600和2800兩個軸距，可滿足國IV排放法規(guī)的要求，并能夠輕松升級到國V排放標準，并具有節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠的特點，更加適合于中國現(xiàn)有國情。奧鈴CNG兩用燃料產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，可輕松實現(xiàn)燃料切換，油汽兩用，續(xù)航里程長；天然氣比汽油便宜近30%，且效率更高，降低使用成本；天然氣易擴散，不易點燃，抗爆性能好，加上原廠產(chǎn)品的質(zhì)量保證，整體安全性更高；使用天然氣燃料尾氣排放中碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大減少，更加綠色環(huán)保；發(fā)動機點燃式點火方式，噪聲低、振動小，整車舒適性更好；兩用燃料能保持發(fā)動機燃油系統(tǒng)清潔，磨損減少延長使用壽命，使得車輛的可靠性更高。

    攜國V新品占領(lǐng)中高端輕卡市場戰(zhàn)略制高點

    奧鈴CTX國V新品是在奧鈴科技版新品基礎(chǔ)上配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V動力，是奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新之作，樹立了中國高端輕卡環(huán)保新坐標，也是奧鈴占領(lǐng)行業(yè)競爭制高點的一顆戰(zhàn)略棋子。時下嚴峻的環(huán)保形勢下，環(huán)保標準將持續(xù)升級已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

    2015年1月1日起北京地區(qū)將在全國率先執(zhí)行國V排放標準，依據(jù)以往經(jīng)驗，1-2年內(nèi)，該標準將進一步推廣到全國。換言之，誰掌握了國V動力技術(shù)，誰就能占領(lǐng)輕卡市場的戰(zhàn)略制高點。據(jù)了解奧鈴CTX國V產(chǎn)品從2013年起已經(jīng)在巴西、俄羅斯等海外國外批量銷售，已經(jīng)為國內(nèi)批量投放奠定堅實的市場基礎(chǔ)。

    戰(zhàn)略再升級結(jié)構(gòu)調(diào)整互聯(lián)互通推動整合增長
    奧鈴科技版、CNG兩用燃料和國V系列新品高度契合中高端輕卡行業(yè)發(fā)展趨勢，奧鈴以領(lǐng)先科技和優(yōu)異品質(zhì)進一步詮釋自身品牌內(nèi)涵，推動城市綠色物流的發(fā)展。“奧鈴是國內(nèi)少數(shù)掌握核心動力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過聯(lián)手康明斯，福田掌握核心動力制造技術(shù)，實現(xiàn)了在產(chǎn)品動力性、節(jié)油性、環(huán)保標準以及可靠性上的全面提升。

    ”福田汽車集團高級副總裁奧鈴事業(yè)本部業(yè)務總監(jiān)趙建民介紹說“一直以來，定位于中高端輕卡市場的福田奧鈴致力于以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新來推動中國輕卡的升級換代，本次系列新品的推出，再次表明奧鈴品牌在追求卓越產(chǎn)品和客戶滿意方面孜孜不倦的創(chuàng)造力，排放法規(guī)的升級實際上是奧鈴品牌實現(xiàn)又一次快速發(fā)展的契機。”

    在國IV法規(guī)全面實施的新形勢下，奧鈴品牌進入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段。憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，豐富的國IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競爭力，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為市場力，著重提升分銷商在客戶管理，尤其是大客戶管理，以及售后服務方面的能力；提升終端體驗營銷活動的開展能力；實現(xiàn)品牌業(yè)務的整合增長，促成奧鈴品牌再一次飛躍。據(jù)奧鈴品牌負責人介紹，對2015年10萬臺的銷售目標提出了具體的結(jié)構(gòu)要求，即奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達到70%以上，專用車突破1萬臺，進一步提升奧鈴品牌的市場地位和競爭力，實現(xiàn)品牌的升級跨越。

    在營銷推廣層面，奧鈴將沿著體驗營銷的路線繼續(xù)推行中國勒芒輕卡耐力賽、綠色物流論壇、國IV輕卡品質(zhì)體驗萬里行和終端品鑒會活動，通過產(chǎn)品品質(zhì)驗證、綠色物流宣講與倡導、終端客戶互動體驗等一系列落地體驗營銷，讓客戶親身領(lǐng)略奧鈴產(chǎn)品卓越品質(zhì)帶來的魅力，構(gòu)建起奧鈴品牌實體體驗營銷、互聯(lián)網(wǎng)體驗營銷以及客戶資源IT管理系統(tǒng)，實現(xiàn)與客戶、客戶與客戶之間的互聯(lián)互通。

    經(jīng)過十年市場發(fā)展，奧鈴品牌市場保有量超過60萬臺，成功進入國內(nèi)中高端輕卡第一陣營。據(jù)了解在此次商務年會上，奧鈴戰(zhàn)略目標進一步升級，提出2015年10萬臺的銷售目標，到2020年實現(xiàn)17.2萬臺的目標，推動奧鈴品牌由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的領(lǐng)導者穩(wěn)步前行。