“到今年11月，福田歐馬可輕卡的市場(chǎng)增長(zhǎng)率已接近50%。”近期，在“歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅”山東臨沂收官站活動(dòng)上，福田汽車(chē)集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐 馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華透露，在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)整體下滑13.97%的蕭條之際，歐馬可在2014年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為行業(yè)的佼佼者。
 

福田汽車(chē)集團(tuán)歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李智在活動(dòng)上致辭

    自今年3月份在深圳啟動(dòng)以來(lái)，“歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅”由南到北，經(jīng)過(guò)了深圳、成都、鄭州、石家莊、杭州、長(zhǎng)春和太原等七站，并于11月22日來(lái)到山東省臨沂，在這一物流重地為此次輕卡國(guó)四訂制新品的客戶(hù)體驗(yàn)活動(dòng)進(jìn)行了圓滿(mǎn)收官。

    熟悉輕卡行業(yè)的人都知道，從2014年5月開(kāi)始，全國(guó)各地輕卡市場(chǎng)陸續(xù)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。如今，隨著排放升級(jí)的步伐越來(lái)越急，“國(guó)四1.0時(shí)代”已然升級(jí)到“國(guó)四2.0時(shí)代”，這對(duì)于福田歐馬可而言究竟意味著什么呢？

    “國(guó)四2.0時(shí)代”到來(lái)更看中產(chǎn)品品質(zhì)
    對(duì)于“國(guó)四2.0時(shí)代”這個(gè)概念的理解，顧德華表示，關(guān)于國(guó)四，行業(yè)最早關(guān)心的是“真假?lài)?guó)四”問(wèn)題，福田歐馬可把那個(gè)時(shí)期稱(chēng)為“國(guó)四1.0時(shí)代”，是指企業(yè)國(guó)四產(chǎn)品技術(shù)達(dá)標(biāo)和升級(jí)階段；而“國(guó)四2.0時(shí)代”，則是講究產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)和客戶(hù)價(jià)值的時(shí)代。

    “近年來(lái)福田汽車(chē)一直在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。我們認(rèn)為，未來(lái)輕卡產(chǎn)品品質(zhì)會(huì)逐步升級(jí)，必須升級(jí)品牌，才能做未來(lái)行業(yè)真正的引領(lǐng)者。品牌升級(jí)是一種理念，其 背后的支撐力是產(chǎn)品升級(jí)，于是才有了福田與康明斯、戴姆勒的合資。品牌升級(jí)是集團(tuán)整體的發(fā)展方向，也是我們未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間要堅(jiān)持的戰(zhàn)略方向。”

    顧德華表示，商用車(chē)作為投資類(lèi)商品，講究投入和產(chǎn)出。相比國(guó)三車(chē)型，國(guó)四產(chǎn)品的價(jià)格增加了5000-10000元左右，用戶(hù)這部分增加的投入，從哪里能夠獲得回報(bào)呢？

    答案是車(chē)輛的使用成本和收益率。
 

福田汽車(chē)集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華（右二）接受記者采訪

    對(duì)于輕卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，顧德華分析說(shuō)，“現(xiàn)在來(lái)看，以往輕卡‘短、平、快’的觀念已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，如今輕卡已經(jīng)部分替代了重卡的需求，比如生鮮運(yùn) 輸和電商的發(fā)展，這使得用戶(hù)越來(lái)越追求效率和安全。”他認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)的集約化發(fā)展需求和前景不容忽視，“這對(duì)這種升級(jí)需求，歐馬可的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：一 是歐馬可匹配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓車(chē)輛的行駛里程從30萬(wàn)公里提高到50萬(wàn)公里無(wú)大修，車(chē)輛的采購(gòu)成本雖然增加5%，但運(yùn)營(yíng)成本降低了50%，尤其讓人 驚嘆的是，目前已有歐馬可用戶(hù)整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修里程竟達(dá)到90萬(wàn)公里無(wú)大修；二是維護(hù)成本低，以前的輕卡兩萬(wàn)公里做4次保養(yǎng)，歐馬可兩萬(wàn)公里保養(yǎng)一次；三 是回報(bào)增加，保養(yǎng)減少了，相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間就增加了，回報(bào)和收益自然也就增加了。”

    對(duì)于“國(guó)四2.0時(shí)代”的另一個(gè)主要內(nèi)容，顧德華認(rèn)為非“服務(wù)”莫屬。

    “很多客戶(hù)可能還沒(méi)感受到，其實(shí)在國(guó)四排放升級(jí)后，‘國(guó)四2.0時(shí)代’最重要的內(nèi)容是服務(wù)。”顧德華說(shuō)，今后“地?cái)偸?rdquo;的售后服務(wù)會(huì)越來(lái)越少。“因?yàn)樵趪?guó)四時(shí)代，要對(duì)國(guó)四產(chǎn)品進(jìn)行故障診斷，起碼要經(jīng)過(guò)授權(quán)和培訓(xùn)，否則很難對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。”

    目前，從終端服務(wù)方面而言，歐馬可已有600多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋國(guó)內(nèi)全部地級(jí)市。“我們要率先打造歐馬可的‘國(guó)四2.0時(shí)代’，做到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，為客 戶(hù)帶來(lái)價(jià)值。這才是我們產(chǎn)品的核心定位。”顧德華表示，目前，福田歐馬可已配備了強(qiáng)大的國(guó)四后備力量與服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)。福田歐馬可擁有國(guó)內(nèi)中輕卡行業(yè)最大的 呼叫中心、遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)施專(zhuān)業(yè)快速地現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，為用戶(hù)提供方便、快捷的售后服務(wù)。

    據(jù)他介紹，歐馬可擁有一套全新的服務(wù)體系，即五個(gè)“無(wú)憂(yōu)”服務(wù)：質(zhì)保無(wú)憂(yōu)、賠付無(wú)憂(yōu)、網(wǎng)絡(luò)無(wú)憂(yōu)、配件無(wú)憂(yōu)和關(guān)懷無(wú)憂(yōu)。不僅如此，歐馬可的大客戶(hù)還可享受“顧問(wèn)制+定點(diǎn)式”的服務(wù)，以提高對(duì)大客戶(hù)服務(wù)的及時(shí)性和主動(dòng)性。

    對(duì)于如何在“國(guó)四2.0時(shí)代”成為行業(yè)服務(wù)的引領(lǐng)者，顧德華表示，歐馬可采取的是“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”為客戶(hù)提供訂制化和個(gè)性化的產(chǎn)品服務(wù)，確保車(chē)輛易于使用、易于維修、便于升級(jí)和便于改造，為用戶(hù)降低產(chǎn)品的養(yǎng)護(hù)成本，以提高產(chǎn)品的使用價(jià)值。
 

福田汽車(chē)輕卡品牌“歐馬可高效訂制體驗(yàn)之旅”山東臨沂活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

    為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值是“國(guó)四2.0時(shí)代”的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)
    除此之外，為客戶(hù)提供全方位、專(zhuān)業(yè)化的用車(chē)解決方案，也是“國(guó)四2.0時(shí)代”服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力另一個(gè)維度的體現(xiàn)。顧德華認(rèn)為，輕卡用戶(hù)以往那種“自給自足”的物 流時(shí)代，將會(huì)被專(zhuān)業(yè)物流所替代。“今后受霧霾的影響，養(yǎng)車(chē)成本會(huì)越來(lái)越高，專(zhuān)業(yè)化物流的發(fā)展是必然趨勢(shì)。我們的產(chǎn)品不僅要品質(zhì)過(guò)硬，還要為客戶(hù)提供整體運(yùn) 營(yíng)解決方案，為客戶(hù)提供產(chǎn)品的增值服務(wù)，達(dá)到超出客戶(hù)期望的效果。”

    顧德華以一個(gè)實(shí)際案例為例說(shuō)道，某地三個(gè)不同品牌的經(jīng)銷(xiāo)商聽(tīng)說(shuō)一個(gè)大客戶(hù)要買(mǎi)車(chē)，三個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都去了。這個(gè)客戶(hù)聽(tīng)完三個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的介紹后，一直沒(méi)表態(tài)。最后，福田的經(jīng)銷(xiāo)商為這位客戶(hù)做了一份專(zhuān)業(yè)的物流解決方案，最終這位客戶(hù)選擇了福田歐馬可輕卡。

    究竟是什么樣的方案觸動(dòng)了這位客戶(hù)呢？顧德華解釋說(shuō)，這份方案闡述了統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)同一個(gè)品牌車(chē)輛的好處：第一，易于維修、保養(yǎng)和零部件儲(chǔ)備較少；第二，歐馬可 提供的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”維修服務(wù)站，可解決維修和保養(yǎng)的后顧之憂(yōu)；第三，在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方面，歐馬可只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，且是一體化的解決方案和統(tǒng)一配件，可免去儲(chǔ)備 多款發(fā)動(dòng)機(jī)部件和程序之憂(yōu)。另外，上述歐馬可的經(jīng)銷(xiāo)商還從客戶(hù)角度出發(fā)，為客戶(hù)制作了統(tǒng)一的車(chē)身廣告、公司標(biāo)識(shí)、服務(wù)和管理等。如此全方位的服務(wù)，使得客 戶(hù)最終選擇購(gòu)買(mǎi)了福田歐馬可輕卡。
 

歐馬可國(guó)四新車(chē)型在山東亮相

    顧德華表示，其實(shí)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，輕卡和重卡用戶(hù)沒(méi)有大的差別，客戶(hù)最需要的都是一種運(yùn)營(yíng)解決方案。重卡用戶(hù)在集約化方面的需求較為強(qiáng)烈，但隨著全國(guó)物流業(yè) 的發(fā)展，現(xiàn)在輕卡的專(zhuān)業(yè)化、集約化物流運(yùn)輸比例越來(lái)越高，這同樣也是歐馬可在“國(guó)四2.0時(shí)代”要全面實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)變。