2014年9月27日，在上海科達周浦江鈴銷售服務中心舉行了江鈴首款重載輕卡凱銳800H重裝上陣發(fā)布會。除了江鈴800H輕卡的重裝亮相之外，在場的客戶與媒體還體驗到了一場別具一格的新聞發(fā)布會。
脫口秀+大屏幕 互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)布會
當越來越多的IT產(chǎn)品發(fā)布會開始模仿蘋果，汽車行業(yè)的新車發(fā)布會，除了聲光電還是聲光電，似乎就顯得有點老套，但此次江鈴800H載重輕卡的新車發(fā)布會，著實讓人們耳目一新。
從來沒有一家廠商，能夠真正從客戶的角度如此清晰地講解自己產(chǎn)品的賣點，而不是用充斥著“高端”“奢華”“節(jié)能”等空洞的詞匯堆砌一場發(fā)布會;從來沒有一家廠商能夠?qū)ψ约旱募夹g如此公開透明，甚至不惜放出“商業(yè)機密”;最重要的是，從來沒有一家廠商能夠做一場一個多小時毫無尿點的發(fā)布會。當江鈴輕卡品牌經(jīng)理李爽用IT產(chǎn)品發(fā)布會的形式，介紹完“國內(nèi)首款高端載重輕卡”之后，在場的所有人都心服口服。
正向開發(fā)+嚴苛考驗 定義高端載重輕卡
“正向開發(fā)”“供應鏈管理”“嚴苛考驗”是整場發(fā)布會的關鍵詞。凱銳800H車型開發(fā)歷時三年，耗資10億，嚴格按照福特GPDS全球產(chǎn)品開發(fā)流程的13大節(jié)點，200多項標準進行新車正向開發(fā)，確保沒有異響和小毛病。來自各國的業(yè)內(nèi)專家組成了供應商管理團隊，充分發(fā)揮他們在技術層面和溝通層面的優(yōu)勢，進行了真正的無縫對接，這種無縫對接是確保零部件品質(zhì)和匹配的關鍵。同時，針對整車的耐久性進行了苛刻的測試，確保車輛零部件的耐磨性和抵抗疲勞、腐蝕的能力。
凱銳800H還是一款真正意義上的重載輕卡，絕非簡單的添加氣剎或加長貨廂。這款車全系搭載了Topanther騰豹3.0世界級商用車動力�；谖迨徏夹g和福特標準，聯(lián)合德國FEV共同開發(fā)，升功率達到了每升50.6馬力。并針對重載實際工況對車輛性能的需求，對大梁、前后橋、板簧和輪胎等關鍵的部件結 構進行了定向開發(fā)，對超過400個整車零部件進行了優(yōu)化升級。同時，凱銳800H更是同級車型中安全配置最全面的。全系標配了氣剎來保障重載運輸中人和車的安全。除此之外，真空子午胎、大燈高度三檔可調(diào)、安全角燈、制動可調(diào)、ABS、排氣制動、3探頭倒車雷達等安全配備為凱銳800H提出了全方位的行車安 全保護。
命周期內(nèi)，綜合使用成本更低，更省錢，為用戶提供了更大的價值。
在發(fā)布會結束后，江鈴還組織了一場別開生面的輕卡駕駛技巧競賽，參賽人員清一色都是輕卡用戶。這種結合商業(yè)用途而進行的駕駛競賽，讓目標用戶第一時間親身體驗到江鈴800H的卓越駕控性能。
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