在2014年9月23日舉辦的山東濟(jì)南卡車展上，作為本土企業(yè)的中國重汽攜帶全系產(chǎn)品進(jìn)行在展出， 其中輕卡系列展出了豪沃品牌產(chǎn)品，以寬體駕駛室主打的輕卡產(chǎn)品得到了當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸用戶的認(rèn)可。
 

    “此次展出的輕卡主打?qū)掦w駕駛室，我們的駕駛室是2.08米， 相比其他的輕卡要寬出8厘米，可以明顯感到駕駛室的寬敞舒適。這款產(chǎn)品也得到了當(dāng)?shù)赜脩舻恼J(rèn)可，尤其是進(jìn)行蔬菜、水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品的物流用戶最合適不過了。”山東當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商告訴記者。
 

    之所以將用戶鎖定農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸范圍，和豪沃輕卡打出的“藍(lán)牌十噸王”非常吻合，企業(yè)也考慮到這部分用戶具有長期固定貨源，而且其運(yùn)輸可以走綠色通道，對于用戶來說，會有長期的輕卡需求。“目前我們在山東地區(qū)就是主打?qū)掦w車，目前與之前相比，山東地區(qū)的銷量已經(jīng)提升了130%，占到山東地區(qū)重汽輕卡的40%。”
 

    同時，此經(jīng)銷商還表示，由于處于國四排放升級的切換階段，豪沃輕卡也抓住此次機(jī)遇，切換及時，與其他老牌輕卡的站在了同一起跑線上。同時，豪沃輕卡作為中高端產(chǎn)品，在國四切換的成本上提升范圍在15-20%，而中低端成本提升幅度則是30-40%，因此，中高端產(chǎn)品相比中低端產(chǎn)品在切換時用戶的接受程度會更有優(yōu)勢一些。