賽車運(yùn)動(dòng)是團(tuán)隊(duì)精神、科技、情感 、生活在賽道上的融合。作為保障賽車運(yùn)動(dòng)順利進(jìn)行不可或缺的一環(huán)，一輛先進(jìn)的掛車不僅要承擔(dān)賽車的運(yùn)輸工作，同時(shí)它也是車隊(duì)的移動(dòng)工作間。以60多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，把未來(lái)卡車帶入現(xiàn)實(shí)，憑借出色的安全性、經(jīng)濟(jì)性和高出勤率，梅賽德斯-奔馳Actros成為眾多賽事運(yùn)輸車的選擇。

湯姆-赫茲曼Tom Herzmann蘭格拉夫集團(tuán)經(jīng)理

“我們專門用來(lái)運(yùn)輸賽車的奔馳Actros牽引車牽引的半掛車有13.6米長(zhǎng)，4米高。這個(gè)掛車能滿足我們參加賽事的各項(xiàng)所需。奔馳Actros牽引車配備了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，MirrorCam（電子后視鏡）的應(yīng)用在市場(chǎng)上是獨(dú)一無(wú)二的。這就是我們選擇Actros的原因。”

對(duì)于梅賽德斯-奔馳Actros的駕駛者來(lái)說(shuō)， MirrorCam（電子后視鏡）以電子設(shè)備拓展視野和感官，不僅能讓駕駛員清楚識(shí)別車距，更進(jìn)一步優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻。與此同時(shí)，從可識(shí)別移動(dòng)行人的Active Brake Assist 5（ABA 5，第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)），到帶自動(dòng)啟停功能的車距保持輔助系統(tǒng)，再到能夠預(yù)知地形助力節(jié)油的PPC動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見性巡航，全面升級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)從減輕駕駛員工作強(qiáng)度、提升道路行駛安全等多方面進(jìn)一步提高了車輛的安全性和運(yùn)輸效率。

作為長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的標(biāo)桿，與此前每一代車型相同，第五代梅賽德斯-奔馳Actros一經(jīng)面世便榮膺“國(guó)際年度卡車”殊榮。梅賽德斯-奔馳卡車始終以科技創(chuàng)新推動(dòng)自身發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳卡車將保持不斷創(chuàng)新和深刻洞察，以高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，“不負(fù)眾托”地滿足客戶需求，引領(lǐng)綠色環(huán)保的行業(yè)未來(lái)。