6.98元，這是9月26日東莞虎門中石化的掛牌油價，一部重卡百公里多燒3升油，成本是20.98元，一個月按照1萬公里計算，就是2094元，按照3萬公里計算，是6282元。對于物流經(jīng)理人來說，這樣精打細(xì)算是日常的必須課。如果一部車能夠幫助物流企業(yè)每百公里降低3升油耗，作為管理者，你一定會心動，但是，對于一部值得擁有的國際品牌重卡，如果你只看到車輛油耗，說明你還沒有真正琢磨透一部好車帶給物流企業(yè)的真正意義。

曼恩New TGX系列廣州巡展暨試駕活動于10月13-14日進(jìn)行，臺風(fēng)過后一片艷陽，來自華南地區(qū)的嘉賓近距離體驗New TGX的種種不凡。全新駕駛室，全新動力系統(tǒng)，全新一代TG自去年初問世即吸引萬千聚焦，在全球關(guān)注中勇奪紅點大獎，金秋十月，終于來到花城廣州，走近繁花中的New TGX，看看這款驚艷卡車人的靚車，到底有哪些亮點。

全新駕駛室，全方位升級
雖承襲TG名稱，但New TG系列的TGX、TGS以及TGM都是進(jìn)入了完美車型的階段。尤其是本次廣州路演活動展現(xiàn)的曼恩全新一代TGX�；�于車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛的未來發(fā)展趨勢，New TGX除了在動力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)和能耗系統(tǒng)方面進(jìn)行升級，更為重要的是將車聯(lián)網(wǎng)真正引入駕駛系統(tǒng)，通過衛(wèi)星傳輸，駕駛者可以通過觸控按鈕平臺進(jìn)行信息交互，實現(xiàn)目的地切換后自動導(dǎo)航轉(zhuǎn)換、路況自動播報、以及只需操控方向盤的自動駕駛，為駕駛者帶來更高的安全等級和更為舒適的駕乘體驗。

駕駛艙升級，空間更敞闊。New TGX駕駛艙內(nèi)部空間較前一代擁有更大的駕駛操作空間和可站立空間，駕駛者不僅在駕駛車輛時腿部空間更寬敞，而且休息時在車內(nèi)可直立活動空間更大，靜謐的灰色內(nèi)飾一方面能夠營造更為寬松的空間感，另一方面能夠帶給駕駛者情緒上的降噪效果，為駕駛者帶來安靜雅致的環(huán)境。此外，New TGX的發(fā)動機(jī)與駕駛艙底部的空間距離更大，從正面格柵進(jìn)入的風(fēng)可以更多的直接從駕駛艙和發(fā)動機(jī)之間的空隙穿過，既降低了風(fēng)阻又能為發(fā)動機(jī)降溫，同時降低了駕駛艙受發(fā)動機(jī)散熱的影響，多方面降低能耗。

曼恩商用車大中華區(qū)總裁 Thilo Halter 致辭

New TGX造型俊朗，側(cè)面導(dǎo)風(fēng)槽降低風(fēng)阻

扭矩提升，推背感強(qiáng)烈。New TGX匹配新一代D26發(fā)動機(jī)，符合國六b排放，基于高功率等級設(shè)定，扭矩較前一代提升100牛.米，重量約減輕了70公斤；動力輸出更為平順強(qiáng)勁，現(xiàn)場試駕者均感受到強(qiáng)烈推背感。在提速過程中，發(fā)動機(jī)的聲音變化不大，駕駛室震動基本上無變化，前方和兩側(cè)的后視鏡的影像幾乎無形變，不會給駕駛者造成提速過快物體變形造成的視覺壓力。New TGX目前推出的車型有430-470-510共三個馬力選擇。

最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間更寬， New TGX實現(xiàn)最低經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。作為全世界第一臺柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)明者，曼恩一直在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面走在前列，新一代D26發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為930-1350轉(zhuǎn)/分鐘，平原低轉(zhuǎn)速高原大坡高轉(zhuǎn)速，新一代TGX的綜合油耗比前一代降低8.2%。綜合來看，New TGX的道路實用性非常寬廣且油耗更低，那些長期以來認(rèn)為MAN只適合干線快遞的朋友，你們的觀念該更新了。

5年車齡無故障率領(lǐng)先13個百分點的意義
作為職業(yè)物流經(jīng)理人，讀懂車輛參數(shù)只是基礎(chǔ)，企業(yè)發(fā)展靠效益，看懂參數(shù)背后的經(jīng)濟(jì)效益，是更為重要的事，那么，全新一代的曼恩New TGX將為物流企業(yè)帶來些什么切實經(jīng)濟(jì)收益？說到這里，必須要提三個獎項，這就TUV評出的連續(xù)七年“最佳表現(xiàn)”車型；2020紅點設(shè)計大獎；以及“2021國際卡車”卡車大獎。

駕駛空間寬敞，A柱對視野幾乎無遮擋，視線良好盲區(qū)更小

紅點設(shè)計對于卡車圈的朋友來說，比較陌生，但在設(shè)計界，這個獎是公認(rèn)的世界三大設(shè)計獎之一。New TGX的設(shè)計精妙之處由外而內(nèi)，首先，前臉造型更為簡潔緊湊，青春與活力交織，側(cè)面有幾處導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計一方面增加動感一方面實實在在的降低整車風(fēng)阻并最大程度保持車門清潔美觀；其次，接近90度的駕駛艙門打開角度方便駕乘人員上下，便捷且安全；第三，內(nèi)部空間布局更為科學(xué)合理，為駕駛者營造出輕松寬闊的工作和休息空間。好看&好開，New TG能夠幫助物流企業(yè)留住駕駛員，減少HR成本支出。

“2021年國際卡車”獎由全歐洲24份主要卡車雜志的編輯和資深記者組成的評審團(tuán)評出，這是全歐洲最為重量級的卡車評選，主要是對近12個月內(nèi)推出的新款車型做出評測，主要的評價指標(biāo)包括技術(shù)創(chuàng)新、舒適性、安全性、駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保足跡和總擁有成本（TCO）等，綜合評估它們對于公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的作用和影響。戰(zhàn)勝眾多強(qiáng)手，New TGX系列實至名歸。

最后，要特別說一下曼恩連續(xù)七年榮獲TÜV評選的“最佳表現(xiàn)”車型獎項，對于職業(yè)物流經(jīng)理人，你的事業(yè)要想進(jìn)一步躍升，一定要徹底讀懂這個獎項。首先，我們評判一部車的TCO，會用出勤率和故障率來評判，TüV（Technischer überwachüngs-Verein）即技術(shù)檢驗協(xié)會（Technical Inspection Association），其在歐洲極具影響力，凡取得TüV標(biāo)志的元器件均可免檢。有了TüV標(biāo)志，不但保證了產(chǎn)品的安全和質(zhì)量因素，同時也提供了其他認(rèn)證信息，如人體工學(xué)等。

在TüV的年度商用車報告中，曼恩卡車連續(xù)七年獲得“最佳表現(xiàn)”獎項，該獎項針對1年至5年車齡卡車的無故障率進(jìn)行統(tǒng)計，故障率最低者勝出。曼恩TG系列卡車在使用五年以后的無故障率領(lǐng)先于其他品牌13個百分點。簡言之，5年車齡曼恩卡車的綜合出勤率和維保成本處于強(qiáng)勢領(lǐng)先地位，這對物流企業(yè)來說，就是運(yùn)輸工具的最佳選擇之一。

風(fēng)起云涌的激情年代，每一步都關(guān)乎未來，作為職業(yè)物流經(jīng)理人，讀懂New TGX就是給自己的未來加分，而對于物流企業(yè)來說，微利時代選擇運(yùn)輸工具要做更為全面的考慮，TCO數(shù)據(jù)亮眼的New TGX值得每一位職業(yè)物流經(jīng)理人重點研究。