2020年2月13日，經(jīng)緯航空醫(yī)療（OAMA）（一家擁有航空醫(yī)療資質(zhì)的專業(yè)轉(zhuǎn)運醫(yī)療機構(gòu)）完成了一名腦梗老人從三亞到北京的緊急救援轉(zhuǎn)運。

在本次任務(wù)中打頭陣的是進口依維柯Daily底盤改裝的方艙式救護車，方艙內(nèi)配備專業(yè)醫(yī)療急救設(shè)備。完備的功能，為這次成功轉(zhuǎn)運提供了良好的條件。

過年期間家住北京的黃老先生在三亞度假，于一次朋友聚會中不幸突發(fā)腦梗緊急入院治療。

原本想馬上轉(zhuǎn)院回北京的打算因為一場突如其來的疫情而耽擱下來。2月中旬，黃老先生病情已大致穩(wěn)定，疫情也得到了較好控制，這趟橫跨中國南北的轉(zhuǎn)運才提上日程。

2月13日，由OAMA的ICU醫(yī)療團隊負責(zé)，用進口依維柯改裝的救護車將黃老先生順利送上了回京的飛機。

由進口依維柯底盤改裝的轉(zhuǎn)運型救護車，擁有專業(yè)的急救醫(yī)療設(shè)備和藥品，能對現(xiàn)場或運送過程中的傷病人員進行救治。

專業(yè)改裝
針對專業(yè)的救護領(lǐng)域，依維柯Daily可實現(xiàn)高端醫(yī)療車解決方案，提供范圍廣泛的醫(yī)療救護行業(yè)用車底盤，產(chǎn)品型號豐富，車輛總重覆蓋廣。

其中3.8噸及4.5噸是院前救護車的完美平臺，整車長度在6米以內(nèi)。而5噸、6.5噸和7噸是方艙式救護車的理想選擇，可以選擇多種軸距，最大車長可達8米。

經(jīng)緯航空醫(yī)療急救站所用的救護車為方艙式救護車，由進口依維柯Daily底盤改裝，底盤型號為45C17HA8/P，配備的是F1C 3.0升發(fā)動機，最大功率達125千瓦/170馬力，最大扭矩400牛·米。

Daily救護車底盤配備ZF Hi-Matic 8速全自動變速箱，Eco或Power模式，可以在節(jié)油模式與動力模式中選擇，與傳統(tǒng)手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。

底盤外形尺寸5943 X 2010 X 2276mm，軸距3450mm。車身操控十分靈活，不僅能在狹窄的路段里穿梭輕松完成掉頭動作，還方便停車入庫，大大提高救護車出車急救效率。

依維柯Daily 可以配備后空氣懸架，最大限度地保證出色的減震性與車輛行駛穩(wěn)定，在救護路上提供更好的保障。強悍的動力系統(tǒng)，使得Daily改裝的救護車動力強勁可以做到分秒必爭，配上后空氣懸架及加寬后輪距，整車更穩(wěn)更安全。

除了可靠、高效、高出勤率優(yōu)點外，Daily方艙救護車底盤的駕駛室無后墻，可配備主駕和副駕安全氣囊、電動車窗、多功能方向盤、遙控中控門鎖、自動空調(diào)、日間行車燈、霧燈、電動電熱后視鏡、偏離車道警報系統(tǒng)（LDWS）、后客艙供暖管路（適用于熱交換器和暖風(fēng)機，不含熱交換器和暖風(fēng)機）等。