12月26日，在上海海關(guān)所屬龍吳海關(guān)管轄的漕河涇綜合保稅區(qū)，一臺參展了第二屆中國國際進口博覽會的德國挖掘車順利辦理完保稅存儲業(yè)務(wù)，落戶江蘇南通一家金屬鑄造企業(yè)。

展品變商品、進口引投資，這臺德國挖掘車見證了一段特別的進博會經(jīng)歷。

龍吳海關(guān)副關(guān)長杜海華告訴記者，今年初，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，允許在汽車整車進口口岸的綜合保稅區(qū)內(nèi)開展進口汽車保稅存儲、展示等業(yè)務(wù)；結(jié)合海關(guān)總署今年初第13號公告規(guī)定，從境外暫時進境的貨物轉(zhuǎn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所的，進區(qū)等同于“出境”，主管地海關(guān)可予以核銷結(jié)案。

龍吳海關(guān)據(jù)此將參展第二屆進博會的德國挖掘車引入漕河涇綜保區(qū)，幫助其完成保稅存儲內(nèi)銷業(yè)務(wù)，大大縮短了其在中國由展品變成商品的進程。

“如果沒有進博會催生的一系列政策紅利，這臺德國挖掘車面對中國大市場，可能只有‘望梅止渴’。”作為進口商的福建僑龍應(yīng)急裝備有限公司銷售部負(fù)責(zé)人丁仰銀說。

兩年前，福建僑龍開始接觸德國挖掘車進口業(yè)務(wù)。如果以一般貿(mào)易方式進口，平均周期需15個月，資金占壓多，不能享受保稅優(yōu)惠；如果以展品方式進口再內(nèi)銷，則需在展期結(jié)束后出境，“在海外兜一圈后”重新入境，物流成本和貿(mào)易同期將大大增加。

去年的首屆進博會上，這臺德國挖掘車的生產(chǎn)企業(yè)就曾參展，相關(guān)展品很快被中國買家相中，但因政策環(huán)境不成熟，挖掘車不得不在參展后出境香港，重新入境后才完成內(nèi)銷。

丁仰銀告訴記者，由于進博會大大優(yōu)化了中國營商環(huán)境，進口越來越自由便利，同時為中國大市場所吸引，德國挖掘車的生產(chǎn)企業(yè)與福建僑龍近期正式攜手成立合資企業(yè)，決定逐步擴大進口并在福建設(shè)立挖掘車生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)介紹，福建僑龍看好的德國挖掘車屬于特種車輛，其特長在于“無損抽吸”，即沒有鏟斗，而是靠一根圓柱體吸管進行“溫和”挖掘，非常適合各類地下管道應(yīng)急開挖維修、供電電纜搶修等作業(yè)，可有效避免管網(wǎng)挖斷事故。

“我們新成立的合資企業(yè)是德國挖掘車公司首次在德國以外設(shè)立生產(chǎn)企業(yè)，中德雙方均對合資前景充滿信心。”丁仰銀說。

杜海華認(rèn)為，一臺德國挖掘車展品變商品、進口引投資的進博會經(jīng)歷，形象地說明中國開放的大門越開越大，中國市場正為世界經(jīng)濟增長帶來新的動能和機遇。反過來，進博會引入的德國挖掘車以及與之相適應(yīng)的一系列新政策、新實踐，也在推動中國的綜合保稅區(qū)由傳統(tǒng)的加工制造向研發(fā)設(shè)計、銷售服務(wù)、檢測維修、物流分撥等多種新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，進而為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。