冰川雪嶺勾勒出雄壯線條；戈壁翰海蒸騰著大漠奇觀。新疆，在美麗、神秘之外，還因無邊廣袤令游客心馳神往。然而，對物流人來說，新疆的吸引力不在于景觀，而在于廣闊的市場前景，還有眾多發(fā)展商機。

166萬平方公里，占全國國土總面積六分之一的新疆是中國陸地面積最大的省級行政區(qū)，也是地形地貌最具典型性的地區(qū)，山脈與盆地相間排列呈現(xiàn)“三山夾二盆”，綿延的天山山脈橫亙于“南疆”、“北疆”之間。如此廣袤遼闊區(qū)域內(nèi)，城鎮(zhèn)間遙遠的距離，以及鐵路運力不足等現(xiàn)實條件使得公路運輸一直擔負著物流重任。

東方百和物流管理有限責任公司就是看到新疆物流得天獨厚的發(fā)展發(fā)件，才著力經(jīng)營，不斷拓展，以城際物流為基礎(chǔ)，業(yè)務(wù)逐漸擴大至全疆，運輸裝備也煥然升級，引入全新一代斯堪尼亞卡車。

“我和目前東方百和團隊的骨干以前長期在內(nèi)地從事物流行業(yè)，一直想把內(nèi)地物流企業(yè)的經(jīng)營模式和先進管理經(jīng)驗帶回新疆，東方百和的成立算是我們的嘗試。”烏魯木齊東方百和物流管理有限責任公司總經(jīng)理徐智岡是“疆二代”，上世紀九十年代末先是到深圳從事物流行業(yè)，而后輾轉(zhuǎn)到北京。“當年，新疆的就業(yè)機會不多，就想跑出去看看，看看人家都在干什么，怎么干。”

烏魯木齊東方百和物流管理有限責任公司總經(jīng)理徐智岡

忙碌的光陰里沒有閑情。物流人的忙不是一般的忙，每日里接單、收貨、發(fā)單、調(diào)配車輛、催收貨款等等事宜逼得馬不停蹄。“物流行業(yè)的管理人員從來沒有8小時，也從來沒有雙休日。東方百和的業(yè)務(wù)就是加班加點拼出來的。”

業(yè)精于勤，樹茂于根。東方百和最初發(fā)展階段并沒有急于擴大，而是在定位“快運”的總目標之下，針對烏魯木齊和伊犁的專線強調(diào)服務(wù)提升。

“烏魯木齊至伊犁專線是東方百和開辟最早的線路，這條線路也是疆內(nèi)物流競爭最激烈的。盡管當時新疆物流模式還相對粗放，但是各個公司在運營方面也都有各自特點，而且實力不凡。”徐智岡介紹，針對當時烏伊專線的情況，東方百和特別突出運輸效率，將發(fā)貨和收貨配送線路拉直，實現(xiàn)門到門服務(wù)，做到真正“次日達”，增加客戶體驗感。“這些都是內(nèi)地物流行業(yè)普遍采用的服務(wù)方式和成熟理念，加上我們對客戶保證誠信合作，很快建立起良好口碑，業(yè)務(wù)量越來越大。”

有了業(yè)務(wù)支撐，新線路開辟自然水到渠成。成功運營烏伊專線后，東方百和逐步開始加快疆內(nèi)拓展步伐，截至2018年完成全疆布局，全疆市縣覆蓋率達到了100%、鄉(xiāng)政覆蓋率90%以上，保證快運10-36小時送達。

截止2019年5月，東方百和在烏魯木齊建成四個現(xiàn)代化快運自動分揀、分撥中心，已開設(shè)180多標準化門店，自有營運干線車100余輛，配送車350輛，員工接近1000人，庫房面積 50000多平米，年吞吐量50萬噸左右，年運單票數(shù)接近400萬票，代收款接近5億元。

在疆內(nèi)運營線路中，烏魯木齊和喀什之間的快運單邊1500多公里，是目前東方百和運營最長的一條專線。按照公司對線路的時效規(guī)定，單邊22個小時完成。“我以前在深圳和北京做物流時，經(jīng)常接觸進口車，了解進口車輛的時效性和可靠性表現(xiàn)�；�于這種了解，再加上喀什線路的實際需求，我們最終選擇了斯堪尼亞，首批車輛在今年8月份上牌運營，表現(xiàn)相當不錯。”徐智岡認為，運輸裝備的選擇一定是基于線路、工況和公司發(fā)展的綜合需求。“斯堪尼亞是卡車行業(yè)國際頂級品牌，全新一代產(chǎn)品的性能自然也是頂級實力，我們希望通過雙方合作能夠確立物流快運新的優(yōu)勢。”

考慮到烏魯木齊到喀什線路超長，沿途地形多樣，且冬季冰雪天氣漫長，東方百和選擇了斯堪尼亞全新一代G450 6ⅹ2R牽引車。盡管運行時間還不長，司機們已經(jīng)被“公路之王”成功圈粉，一致點贊舒適性、操控性和安全性。

“之前，我們普遍采用的是9.6m載貨車。烏魯木齊往返喀什的專線，盡管9.6m載貨車也能跑，但是時效和載貨量都不能滿足要求。斯堪尼亞全新一代G450投入運營，首先保證了時效性，提高運營效率；更加重要的是，G450牽引車配掛集裝箱運輸，貨物周轉(zhuǎn)更加安全。”徐智岡介紹，東方百和一直強調(diào)，并且不斷提升服務(wù)水平，誠信經(jīng)營，增強客戶體驗。斯堪尼亞的安全性和可靠性很高，這些為安全運營提供了充分保障。客戶們通過東方百和發(fā)貨，知道用“公路之王”斯堪尼亞運輸，都很放心。這也無形中提升了“東方百和”在行業(yè)中的口碑和形象。

東方百和致力成為新疆客戶的“快運管家”，為保證足夠快捷的時效性，首創(chuàng)陸地航班快運概念，實現(xiàn)公司互聯(lián)網(wǎng)+信息自動化管理，通過手機開單、無線打印等移動辦公技術(shù)節(jié)省操作流程時間。全新一代斯堪尼亞卡車投入運營，顯著提升了專線運輸效率，為進一步提高服務(wù)水平創(chuàng)造了必要條件。

為了更好服務(wù)客戶，也為了持續(xù)開拓物流市場，東方百和還布局了倉儲板塊，向廣大物流客戶提供從進倉、保管到末端客戶服務(wù)，實現(xiàn)倉配一體化，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

“疆內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展促進物流行業(yè)發(fā)展，無論是進入新疆的貨源，還是在疆內(nèi)周轉(zhuǎn)貨源總量一定會保持不斷增長趨勢，物流行業(yè)大有可為。”徐智岡堅信東方百和與斯堪尼亞的合作讓疆內(nèi)‘快運’更快、更安全，成就‘快運管家’更強優(yōu)勢。