全新一代斯堪尼亞R 450榮獲“2019年度綠色卡車獎(jiǎng)”，并被評為最節(jié)油和最環(huán)保的重型卡車，在同級車型中傲視群雄。這也是斯堪尼亞連續(xù)第三次在該競賽中摘得桂冠，完成了“帽子戲法”。

“2019年度綠色卡車獎(jiǎng)”是由《VerkehrsRundschau》與《Trucker》兩家德國資深運(yùn)輸行業(yè)雜志聯(lián)合舉辦的對商用車進(jìn)行油耗對比的評測。今年，共有十三輛車為爭奪冠軍頭銜和最佳經(jīng)濟(jì)價(jià)值展開激烈角逐。

在同一條353公里長的測試道路上，全新一代斯堪尼亞 R 450 憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、 738克/公里的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小時(shí)的最高平均車速的優(yōu)異表現(xiàn)最終勝出。

“斯堪尼亞非常榮幸獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)，這也是我們連續(xù)第三次獲此殊榮。‘2019年度綠色卡車獎(jiǎng)’增強(qiáng)了我們的全球客戶體驗(yàn)，再次證實(shí)全新一代斯堪尼亞 R 450 是一款燃油效率極其出色的卡車。”斯堪尼亞卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人 Alexander Vlaskamp 表示。

除了R450，斯堪尼亞的另一款車型全新一代斯堪尼亞 G 410 在環(huán)保性能評測中排名第三，平均百公里油耗為24.02升柴油，每公里溫室氣體排放量 (CO2e) 為762克。

在比賽中，所有參賽卡車均被要求連接指定測試用掛車，總重不超過32噸，具體取決于車輛參數(shù)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率規(guī)定不超過500馬力。參賽者也注意到低于450馬力被證明是最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。

除了贏得2019年度綠色卡車獎(jiǎng)，全新一代斯堪尼亞在歐洲的市場份額也大獲成功，2019年第一季度創(chuàng)下了19.1％的歷史新高。