60年前，沃爾沃的一項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)明——三點(diǎn)式安全帶的問(wèn)世，讓世界變得更加安全。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)，沃爾沃卡車(chē)都將持續(xù)探索新型解決方案，以提升交通安全。

1959年，沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明了現(xiàn)代三點(diǎn)式安全帶，其設(shè)計(jì)專利后被無(wú)償共享給了所有制造商。這一特殊的決定讓每個(gè)人都獲得了更好的交通安全保障，不論他們是否駕駛沃爾沃的產(chǎn)品。

三點(diǎn)式安全帶

一項(xiàng)可挽救生命，卻經(jīng)常被忽略的創(chuàng)新。

當(dāng)三點(diǎn)式安全帶剛剛問(wèn)世時(shí)，安全帶并非所有汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在過(guò)去的數(shù)年里，許多人對(duì)這一創(chuàng)新持懷疑態(tài)度，甚至認(rèn)為沒(méi)有它駕駛會(huì)更安全！

沃爾沃卡車(chē)交通及產(chǎn)品安全高級(jí)總監(jiān)Carl Johan Almqvist說(shuō)： ”我聽(tīng)過(guò)許多不愿使用安全帶的理由，包括安全氣囊已經(jīng)提供了充分的保護(hù)、系安全帶花費(fèi)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者是一旦車(chē)輛碰撞引發(fā)火災(zāi)，安全帶本身可能成為死亡陷阱，但這都不能成為不系安全帶的理由。”

系好安全帶，降低高達(dá)50%的死亡風(fēng)險(xiǎn)。

安全帶的工作原理是將使用者固定在座椅上，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，其可將撞擊力均勻地分散到處于移動(dòng)狀態(tài)的身體上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一發(fā)明至今已經(jīng)挽救了超過(guò)100萬(wàn)人的生命。世界衛(wèi)生組織指出，系好安全帶可以將司機(jī)和前排乘客的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低45-50%。

但是，仍然有許多司機(jī)和乘客不使用安全帶。2017年，沃爾沃卡車(chē)發(fā)布的安全報(bào)告顯示，半數(shù)在交通事故中喪生的卡車(chē)司機(jī)，若系好安全帶其實(shí)是有生還的可能。

三點(diǎn)式安全帶

“安全帶本身不僅可增加安全性，它還能使其他安全系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用。安全氣囊、緊急制動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室等都相互配合，共同為車(chē)輛使用者提供保護(hù)。” Carl Johan 說(shuō)。

同時(shí)他認(rèn)為，提高自身安全的第一步其實(shí)很簡(jiǎn)單：

“系好安全帶! 這僅僅只需要兩秒鐘，且這兩秒鐘是值得的，不僅保護(hù)了你自己也保障了他人的安全。這其實(shí)是你能采取的最好的安全措施之一。”

關(guān)于安全帶的一些事實(shí)

1969年，捷克斯洛伐克成為世界上第一個(gè)規(guī)定必須系安全帶的國(guó)家。

1979年，安全帶開(kāi)始成為沃爾沃卡車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

目前，世界上有105個(gè)國(guó)家制定了法律法規(guī)，要求每位車(chē)輛駕乘者使用安全帶，但仍有14個(gè)國(guó)家沒(méi)有制定任何相關(guān)法律。

1979年起安全帶成為沃爾沃卡車(chē)的標(biāo)配