2017年，斯堪尼亞在中國的銷量達到自2004年以來歷史最好成績，在所有進口牽引車品牌中位列榜首。”

2018年4月，斯堪尼亞將在國內(nèi)上市新車，順勢繼續(xù)向上。

2020年，斯堪尼亞將在亞洲實現(xiàn)年銷售2萬輛卡車和3000輛客車。

幾天前，斯堪尼亞在北京舉行的年度媒體溝通會上，分享了2017年的碩果和未來發(fā)展計劃�！�卡車之友網(wǎng)》記者現(xiàn)場深切感受到了斯堪尼亞對中國卡車市場的認真、專業(yè)與重視態(tài)度，同時，其業(yè)績也正伴隨中國市場的發(fā)展天天向上。

2017問鼎中國 不是偶然
回首2017年，是中國重卡市場毫無疑問的豐收年，在GB1589新政、黃標車淘汰、排放標準升級等市場環(huán)境影響下，中國重卡全年總銷量突破110萬。而對于進口卡車來說，銷量主要受國家經(jīng)濟形勢以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與影響。近年來，在國內(nèi)快遞行業(yè)及冷鏈、�；�品運輸?shù)燃毞质袌霭l(fā)展的不斷推動下，在客戶對運輸效率的要求不斷提高下，進口卡車的銷售同樣迎來了新突破點，每年都有一定的增長，隨著市場的不斷成熟，進口卡車顯然將會不斷擴大生存空間。因此，提前搶占市場，取得市場主動權，將對未來發(fā)展起到至關重要的作用。斯堪尼亞2017年奪取進口牽引車品牌的第一名，無疑是一個積極的信號。

斯堪尼亞（中國）董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）

成功沒有偶然，2017年斯堪尼亞所取得的成績得益于多方努力的結果。

產(chǎn)品上，順應中國國五排放標準的實施，斯堪尼亞推出符合最新排放標準的2017全新規(guī)格產(chǎn)品，贏得市場好評；在保養(yǎng)服務方面，為用戶定制車隊管理控制套餐，包括基于車輛實際使用情況的專屬保養(yǎng)計劃，節(jié)約用戶時間，提高出勤率；在組織架構和團隊建設方面，細分五個銷售大區(qū)，讓銷售人員更加接近市場，同時，還為銷售人員提供更多培訓、工具和方法，為用戶提供更好的服務。

斯堪尼亞（中國）戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）

另外，斯堪尼亞2017年已經(jīng)完成簽約貴州、湖南兩個銷售代理以及安徽地區(qū)的經(jīng)銷商。至此服務網(wǎng)絡經(jīng)銷數(shù)量增至12家，銷售代理商為4家，授權服務站20個,斯堪尼亞服務版圖進一步向中國內(nèi)陸擴大，不斷努力為客戶解除后顧之憂。

2018不止是新車發(fā)布
會上，斯堪尼亞（中國）董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）向記者們透露，2018年4月，將會在中國上市發(fā)布新車，繼續(xù)提高在進口卡車品牌之間的競爭力。

斯堪尼亞(中國)服務總監(jiān) 何寧彥(Jens Hennig)

《卡車之友網(wǎng)》了解到，斯堪尼亞即將在中國上市的新車型世界首發(fā)于2016年8月的巴黎車展，因新車進口需要繁瑣的審批與公告申請，并且，中國市場與歐洲市場在接受能力上仍具有差距，另外還包括多方面的因素影響，在不到兩年的時間就引入到中國，已經(jīng)是在開啟加速度，足以表現(xiàn)出斯堪尼亞對中國市場的重視。

斯堪尼亞(中國)商務總監(jiān) 伊萬(Ivan Stefanvic)

資料顯示，在巴黎車展上市的車型包括斯堪尼亞R系列和S系列，早在上市之初，不少專業(yè)人士對該車評價極高，甚至有人稱是“公路之王”的“新王登基”。

斯堪尼亞2016年巴黎車展上市的新車R系列（左）和S系列（右）

斯堪尼亞官方透露，這2款車型系列經(jīng)歷了近10年的設計開發(fā)周期，總計投入了約20億歐元研發(fā)費用。在新車型上，斯堪尼亞采用了模塊化的開發(fā)設計理念。全新的駕駛室改善了空氣動力學，風阻大為降低；動力上，新的R系列和S系列車型分別采用了斯堪尼亞新一代的13L和16L發(fā)動機。最高功率可達368kW，為了提升功率，發(fā)動機的壓縮比被提升至了17.3∶1，優(yōu)化后的動力總成系統(tǒng)也更加高效節(jié)油，比上一代動力總成節(jié)油約5%。

而斯堪尼亞全新一代卡車將在中國發(fā)布、上市的同時，還將組織系列路演、試駕等市場活動，將會帶給中國客戶更好的了解斯堪尼亞的一次機會，對提高知名度和銷量也會起到一定作用。

而2018年，兩年一度的斯堪尼亞駕駛員大賽也將如期開啟，在新產(chǎn)品與市場營銷活動的雙重影響下，斯堪尼亞的銷售成績將有望再創(chuàng)新高。

2020亞洲目標20000輛 成為斯堪尼亞“第三基地”
斯堪尼亞的市場戰(zhàn)略立足全球，已經(jīng)在歐洲和拉丁美洲持續(xù)保持領先，亞洲、非洲和大洋洲也占據(jù)了斯堪尼亞卡車銷量的20％以上。其中亞洲擁有大量的發(fā)展中國家，龐大的卡車市場需求量亟待開發(fā)，而中國卡車市場相對成熟，且體量最大，也最被看好。

因此，斯堪尼亞將2020增長戰(zhàn)略目標已鎖定亞洲市場，亞洲將成為斯堪尼亞“第三基地”，以求能夠包攬至少三分之一的集團銷售量，并希望在未來5-7年時間內(nèi)占有一席之地。

在開發(fā)亞洲市場的規(guī)劃中，斯堪尼亞將拓展經(jīng)銷商和維修廠網(wǎng)絡，并從基礎設施和可替代燃料等方面，制定激勵措施及客戶解決方案。

未來，斯堪尼亞還會通過日益擴大的服務網(wǎng)絡為客戶提供專業(yè)車輛和服務，提升客戶運營收入最大化可能性，推動運輸行業(yè)的現(xiàn)代化進程。

通過2017年的努力，斯堪尼亞獲得的成績證明其已經(jīng)在中國市場上奠定了堅實的基礎，贏得了市場先機；2018年新產(chǎn)品上市如虎添翼，“新王登基”必將贏得一眾粉絲追捧；2019年繼續(xù)孕育和成長，客戶對新產(chǎn)品的需求持續(xù)擴大，新品或?qū)⒃趤喼奁渌麌�家繼續(xù)上市；2020年，迎來收獲的季節(jié)，銷量進一步增長，20000輛目標，將夢想照進現(xiàn)實。