作為2016國際年度卡車的獲得者，依維柯新款Eurocargo在歐洲地區(qū)已經(jīng)成為不少物流公司用于城市配送的最佳選擇。去年秋季，首臺12噸新款Eurocargo載貨車底盤登陸香港，引起了不少港內(nèi)運輸業(yè)者的關(guān)注。近日，依維柯香港地區(qū)經(jīng)銷商祥龍歐霸正式將16噸版本的Eurocargo引入，并掛出57萬港幣的特價（約合50.6萬人民幣）。
依維柯香港地區(qū)經(jīng)銷商祥龍歐霸正式將16噸版本的Eurocargo引入
依維柯Eurocargo自上世紀90年度初期誕生期，就成為支撐依維柯業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品之一。銷售范圍包括歐洲、非洲、亞洲、澳洲及拉丁美洲，達到了全世界50萬輛的銷售業(yè)績。而新款Eurocargo因其對人與環(huán)境的尊重，成為了城市喜愛的卡車。新Eurocargo是目前唯一一個通過單一的SCR系統(tǒng)（配備被動顆粒捕集器）就可以滿足歐六排放標準的中型卡車。這個獨特的解決方案采用新鮮空氣進氣閥取代廢氣循環(huán)系統(tǒng)，從而不需要改變?nèi)紵^程。依維柯Tector 5和Tector 7發(fā)動機是適合城市作業(yè)特定操作環(huán)境的理想選擇，同時新的渦輪增壓器使車輛在加速和啟動時反應(yīng)迅速，可節(jié)省最高達8%的燃油消耗。
依維柯新款Eurocargo的駕駛室延續(xù)了全新Daily的設(shè)計，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的擋風玻璃面積更大，讓駕駛員擁有更好的視野。新車有著更好的空氣動力設(shè)計，兩側(cè)的導(dǎo)流槽完全融合到前格柵里。在車輛的駕駛室內(nèi)部，新的亮點在于IVECO UTP (Unified Telematics Platform)遠程信息統(tǒng)一處理平臺。IVECO-UTP是選裝件，它其實是一個車載信息終端，能夠通過遠程信息處理服務(wù)讓車隊管理了解車輛的實時信息，以及個性化的信息服務(wù)，例如交通信息、新聞等。在人們生活已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)的時代，智能手機、平板電腦已經(jīng)成為人們平日生活中必不可少的設(shè)備，新Eurocargo的Telematik系列可以兼容目前市面上主流的操作系統(tǒng)。
祥龍歐霸引入的16噸版本新款Eurocargo為采用Tector 7發(fā)動機的280馬力版本，標配ZF AMT手自一體變速箱、車道偏離提醒與全車盤式制動，配置并不低。在香港市場上，這個級別的競爭對手主要為奔馳Atego、MAN TGM、沃爾沃FL與達夫LF。作為依維柯最引以為傲的中卡產(chǎn)品，新款Eurocargo在香港地區(qū)會取得怎樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。
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