FleetBoard車手聯(lián)盟賽如火如荼，雖然官方賽事的競(jìng)賽周期是三個(gè)月，但對(duì)于全世界的奔馳卡車車手，只要他/她愿意，一年365天每天都是比賽日——比如在運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部、駕駛員群體中組織的小型比賽。競(jìng)賽中提高的不僅僅是駕駛得分，更重要的是實(shí)實(shí)在在的安全、效率和運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。

“FleetBoard是我們控制成本和維持一流客戶服務(wù)水平的工具之一。另外，我們讓FleetBoard的使用變得有趣，駕駛員可以借用FleetBoard相互較量、競(jìng)賽”。

“有了FleetBoard，你省了油，省了時(shí)間，輪胎和剎車的使用壽命延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作也可以減少”。

“我認(rèn)為，系統(tǒng)能夠量化并顯示你可以改進(jìn)的地方，消除了潛在的風(fēng)險(xiǎn)”，“以前，我們只能大致地估量，而現(xiàn)在我們知道確切的情況”。

公司簡(jiǎn)介
業(yè)務(wù)范圍：英國(guó)境內(nèi)大宗化學(xué)品、成品油、壓縮天然氣和食用油運(yùn)輸

公司總部：比林漢姆

FleetBoard應(yīng)用：車輛管理、地圖服務(wù)

Imperial Tankers是大宗化學(xué)品、成品油、壓縮天然氣和食用油運(yùn)輸領(lǐng)域的專家，是英國(guó)最大的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司。

公司經(jīng)營(yíng)著一支180輛卡車的車隊(duì)，擁有6座倉(cāng)庫(kù)和260名員工，為30多家化工、石油和食用油制造商和分銷商提供運(yùn)輸服務(wù)。

背景
運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Ian Elliott說(shuō)道：“我們選擇奔馳卡車主要基于燃油經(jīng)濟(jì)性，采用FleetBoard也是順理成章，我們沒(méi)有考慮其他產(chǎn)品。”

Imperial Tankers珍視客戶，力求為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這反映在公司理念上。Ian表示：“車輛價(jià)格和燃油價(jià)格不會(huì)造成決定性的差異，成功的關(guān)鍵在于如何對(duì)待你的員工和客戶，也在于我們的駕駛員如何對(duì)待我們的客戶。這就是我們的獨(dú)特之處。”

解決方案
Imperial Tankers已對(duì)車隊(duì)中的逾75輛奔馳卡車安裝了FleetBoard系統(tǒng)，并計(jì)劃將該系統(tǒng)推廣到其余100輛卡車上。他們還利用溫特沃斯公園的培訓(xùn)基地對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。

“你可以與駕駛員一起來(lái)查看FleetBoard數(shù)據(jù)，他們會(huì)對(duì)此做出回應(yīng)。為培訓(xùn)投入的時(shí)間帶來(lái)了切實(shí)的回報(bào)。”

那么，Imperial Tankers怎樣讓他們的駕駛員樂(lè)于接受FleetBoard的指導(dǎo)和監(jiān)督呢？

董事總經(jīng)理Martin Smith表示：“我們?cè)跇I(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的方方面面都以團(tuán)隊(duì)的形式開展工作。每個(gè)人都知道我們想要達(dá)成的目標(biāo)，每個(gè)人都認(rèn)可FleetBoard是我們控制成本和維持一流客戶服務(wù)水平的工具之一。另外，我們讓FleetBoard的使用變得有趣，駕駛員可以借用FleetBoard相互較量、競(jìng)賽。”公司管理層對(duì)所有的駕駛員都開誠(chéng)布公，Ian解釋道：“我們將駕駛員召集到一起，告訴他們，這是公司的投資，我們也從中獲得了所需要的東西。”

管理團(tuán)隊(duì)利用FleetBoard找出優(yōu)秀的駕駛員，令其保持最高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于需要做出改進(jìn)的駕駛員，Imperial Tankers借助培訓(xùn)師Mick Farrell的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助他們提高。Ian表示：“Mick會(huì)在帶他們出去培訓(xùn)之前和之后分別打印一張表。幾天后，駕駛員再次駕車時(shí)，他會(huì)向駕駛員指出改進(jìn)的地方。”FleetBoard還可以生成的月度報(bào)告，培訓(xùn)師會(huì)與駕駛員一對(duì)一進(jìn)行討論。

Martin評(píng)價(jià)道：“從FleetBoard中提取的這些真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)是強(qiáng)有力的工具，否則空口無(wú)憑，駕駛員們不會(huì)相信。”

公司一直不遺余力地提供品質(zhì)一流的客戶服務(wù)，確保滿足客戶的時(shí)效要求，他們利用行駛記錄模塊和其中的地圖功能達(dá)成這一目標(biāo)。Ian近期還利用這項(xiàng)功能解決了某一客戶提出的質(zhì)詢：“你可以確切看到什么時(shí)間車輛在什么地方。通過(guò)這項(xiàng)功能我們可以證實(shí)車輛是否按時(shí)到達(dá)，避免了與客戶之間的爭(zhēng)議。從安全方面來(lái)說(shuō)，這也是一項(xiàng)不錯(cuò)的功能。”

優(yōu)勢(shì)
優(yōu)勢(shì)1：車輛故障減少，停機(jī)時(shí)間減少，維護(hù)成本降低

優(yōu)勢(shì)2：事故率降低，保險(xiǎn)費(fèi)減少

優(yōu)勢(shì)3：排放減少
FleetBoard為Imperial Tankers車隊(duì)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。公司能夠?qū)�車輛維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行高效管理；通過(guò)鼓勵(lì)預(yù)見性駕駛，車輛避免了不必要的損耗、事故，減少了停機(jī)時(shí)間。Ian表示：“我們現(xiàn)在著眼于預(yù)見性駕駛。我們的駕駛員Ray Davies贏得了2007年FleetBoard車手聯(lián)盟賽英國(guó)區(qū)的冠軍�？匆豢此�的行車記錄就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在3000多英里的駕駛里程中制動(dòng)里程不到30英里。”

Martin補(bǔ)充道：“有了FleetBoard，你省了油，省了時(shí)間，輪胎和剎車的使用壽命延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作也可以減少。”

隨著駕駛員駕駛評(píng)分的逐步提高，公司的事故率也逐年下降，這對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)有直接影響。Martin說(shuō)道：“保險(xiǎn)公司也很喜歡FleetBoard系統(tǒng)。我們把公司和FleetBoard的情況向保險(xiǎn)公司進(jìn)行展示，他們不但被說(shuō)服，還為我們提供了保費(fèi)的折扣，因?yàn)槲覀兡艹浞肿C明：一切都沿著預(yù)期的方向進(jìn)展。”

隨著環(huán)境問(wèn)題成為一個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)，公司自豪地宣稱，F(xiàn)leetBoard系統(tǒng)幫助他們減少了碳排放。

“不只是省油，還有很多人們沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的額外好處。我認(rèn)為，市場(chǎng)上沒(méi)有任何其他產(chǎn)品，能帶給我們從FleetBoard中所獲得的東西。”

Ian表示：“我認(rèn)為，系統(tǒng)能夠量化并顯示你可以改進(jìn)的地方，消除了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。”Martin補(bǔ)充道：“以前，我們只能大致地估量，而現(xiàn)在我們知道確切的情況。”

展望
Imperial Tankers認(rèn)為FleetBoard是一個(gè)“寶貴的”工具，對(duì)公司的貢獻(xiàn)良多，并能讓駕駛員說(shuō)出他們的表現(xiàn)。
“小改進(jìn)有大益處。小細(xì)節(jié)有大作為。”

總結(jié)
Ian Elliot總結(jié)了FleetBoard的優(yōu)勢(shì)：“FleetBoard記錄了車隊(duì)超過(guò)900萬(wàn)英里（約1440萬(wàn)公里）的運(yùn)營(yíng)里程。每一次運(yùn)輸，我們對(duì)駕駛員的表現(xiàn)都有非常全面的了解。數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的掌握，我們可以確保高效、安全、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸服務(wù)。”