記得曾經(jīng)和一位物流老板談?wù)撍麆?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)之道，他對(duì)我說(shuō)，運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)業(yè)壓力其實(shí)特別大，由于起步時(shí)期的資金很緊張，本身就沒(méi)有幾臺(tái)車，而每臺(tái)車的價(jià)格又很高，并且都是抵押貸款買的，一旦車子出現(xiàn)什么重大事故，將直接影響整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)。所以，那個(gè)時(shí)候車既是賺錢的工具，在他心里又是一顆顆移動(dòng)的定時(shí)炸彈。在跟我說(shuō)這些話的時(shí)候，他的表情特別嚴(yán)肅、深沉。

他還對(duì)我說(shuō)，當(dāng)他的駕駛員運(yùn)輸一些重要物品時(shí)，他時(shí)常擔(dān)心的一夜睡不著，有時(shí)候甚至?xí)�壓車，跟著司機(jī)跑，那樣他更放心一些。2015年9月10日，曼恩車聯(lián)網(wǎng)來(lái)到了中國(guó)，曼恩車聯(lián)網(wǎng)中一項(xiàng)重要的功能就是它可以告訴車隊(duì)管理者“你的駕駛員正在做什么？”，為每一位物流行業(yè)的管理者提供一顆定心丸，提高運(yùn)輸效率。

曼恩車聯(lián)網(wǎng)中獨(dú)有的神奇地圖，不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，還可以獲取車輛的實(shí)時(shí)信息，如當(dāng)前時(shí)速、車輛進(jìn)出過(guò)的區(qū)域、車輛超速等事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)、以及車輛的保養(yǎng)信息等，并且還兼具線路偏移的功能，讓車輛只能在規(guī)定的路線上行駛，當(dāng)車輛離開(kāi)此路線時(shí)會(huì)報(bào)警提示。管理者可以實(shí)時(shí)關(guān)注到車輛的行駛狀況，一旦車輛出現(xiàn)行駛異常，管理者就會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)系和提醒駕駛員，確認(rèn)車輛情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。就像一位運(yùn)輸安全監(jiān)督員，時(shí)刻對(duì)每一趟運(yùn)輸進(jìn)行著安全監(jiān)督。

然而，曼恩車聯(lián)網(wǎng)的功能一定不會(huì)止步于此，通過(guò)駕駛信息的監(jiān)控和收集，曼恩車聯(lián)網(wǎng)還會(huì)對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，比如行駛里程、百公里油耗、急剎車、急加速等行駛狀況，車隊(duì)的管理者可以根據(jù)這些信息對(duì)駕駛員一段時(shí)間的駕駛行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，并設(shè)置績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)管理者設(shè)置的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出駕駛員的總工資。由于所有數(shù)據(jù)都是透明的，駕駛員可以通過(guò)查看這些數(shù)據(jù)來(lái)糾正自己不良的駕駛習(xí)慣，不僅可以提高工資，有利于車輛的保護(hù)，更重要的還能提高駕駛員駕駛的安全性。有了這樣一套系統(tǒng)，管理者就相當(dāng)于多了一位駕駛員培訓(xùn)師，使他的每個(gè)駕駛員都會(huì)漸漸成為駕駛大師。

曼恩車聯(lián)網(wǎng)不僅可以計(jì)算駕駛員的工資，還可以為管理者計(jì)算每輛車的收益情況，其獨(dú)特的車輛收益寶功能中包含了車輛車頭費(fèi)用、掛車費(fèi)用、車輛折舊成本、駕駛員工資、物流管理費(fèi)用共5個(gè)部分，通過(guò)計(jì)算每一部分的費(fèi)用，在根據(jù)每月車輛的實(shí)際行駛消耗，計(jì)算出車輛的每公里費(fèi)用及每噸公路的費(fèi)用，提高管理者收支的把控，不僅可以知道你的駕駛員在做什么，還可以告訴管理者你的車能為你帶來(lái)什么。如此這樣，管理者又多了一位24小時(shí)全職會(huì)計(jì)，而且計(jì)算精準(zhǔn)，再大的車隊(duì)，再多的數(shù)據(jù)也不用擔(dān)心出錯(cuò)。

據(jù)了解，進(jìn)口卡車的維修保養(yǎng)都是靠交車時(shí)紙面或口頭的方式告知客戶，客戶與服務(wù)站/經(jīng)銷商都是人工單線聯(lián)系，定期的維修保養(yǎng)有時(shí)因?yàn)楦鞣N原因會(huì)忘記或錯(cuò)過(guò)。曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)里程和時(shí)間實(shí)現(xiàn)智能化提醒和預(yù)約，保證車輛維護(hù)保養(yǎng)的及時(shí)性，最大化車輛出勤率，降低車輛問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。一位盡職盡責(zé)的車輛管理員，就這樣誕生了。

綜上所述，曼恩車聯(lián)網(wǎng)在告訴你“你的駕駛員正在做什么？”的同時(shí)，還為你的駕駛員提供了一位安全監(jiān)督員、一位駕駛培訓(xùn)員、一位全職會(huì)計(jì)、一位車輛管理員，為你的每一趟運(yùn)輸保駕護(hù)航，并且還有很多實(shí)用功能等待你去發(fā)現(xiàn)。如果之前與我談?wù)搫?chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)之道的創(chuàng)業(yè)老板擁有這樣一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，他的創(chuàng)業(yè)之路也不會(huì)那樣艱難，表情也不會(huì)那么嚴(yán)肅了。

總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

德國(guó)曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩在中國(guó)日漸成熟，2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的最好業(yè)績(jī)，如今，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。