上世紀(jì)60年代，歐洲各國(guó)陸續(xù)開始限制車輛的總長(zhǎng)度。在很多國(guó)家的市場(chǎng)中，車輛總長(zhǎng)限制在18米，半掛車長(zhǎng)則被限制在15米。這促使了位于南泰利耶的瓦比斯公司生產(chǎn)了30年以來第一臺(tái)平頭卡車，1963年該型號(hào)卡車正式下線，這就是史稱“斗牛犬（Bulldog）”的LB76型卡車。
 

斯堪尼亞-瓦比斯LB76

    在這之前，荷蘭的客戶所購(gòu)買的LT75型卡車隨后變成了LB75s型平頭卡車，型號(hào)中的“B”代表著“斗牛犬（Bulldog）”，斯堪尼亞曾經(jīng)將所有平頭卡車統(tǒng)稱為“斗牛犬（Bulldog）”。在LB76得以出口至荷蘭之前，瓦比斯曾生產(chǎn)過400輛平頭卡車。
 

追憶斯堪尼亞老車LB76

    在瑞典，LB76曾被戲稱為“斯堪尼亞的夏天”。在寒冷的冬季，駕駛室變成了大冰窖，而在夏季，司機(jī)不得不打開前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

    因?yàn)長(zhǎng)B76的駕駛室不能前傾，只能先打開前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、移除散熱器才有足夠的空間供技師們保養(yǎng)或維修，所以維修技師們并不是太喜歡LB76。

    盡管有著以上種種缺陷，LB76依然在歐洲有著極高的銷量，尤其是在英國(guó)。1963至1965年間，LB76一共生產(chǎn)了4700輛。

    在古董車收藏者和愛好者眼中，LB76型卡車備受關(guān)注，第一輛右舵的LB76型卡車今日依然在馬路上馳騁。