卡友們明年買新能源商用車，可能要多掏一筆錢了。2025年10月，工信部等多個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，新能源汽車購置稅全額免征政策將于2025年底結(jié)束，2026年1月1日起將調(diào)整為減半征收，實(shí)際稅率達(dá)到5%。
這一政策轉(zhuǎn)變不僅影響著咱們卡友的購車決策，更對整個(gè)新能源商用車行業(yè)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。在此背景下，瑞沃新能源作為時(shí)代汽車旗下重要品牌，該如何應(yīng)對政策變化，把握市場機(jī)遇？
政策調(diào)整驅(qū)動(dòng)全方位升級
三部門聯(lián)合發(fā)布的公告明確規(guī)定，2026年1月1日起，購置稅減免政策將從“全額免征”調(diào)整為“減半征收”，同時(shí)對新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)一步提高。
對于商用車行業(yè)來說，此次政策調(diào)整意味著行業(yè)洗牌加速。技術(shù)門檻的提升使得缺乏核心競爭力的產(chǎn)品逐步出清，為早已布局新能源技術(shù)、產(chǎn)品符合要求的優(yōu)質(zhì)企業(yè)創(chuàng)造了更佳發(fā)展環(huán)境。
技術(shù)門檻提升加速品牌進(jìn)化
瑞沃金剛S3混動(dòng)勾臂車就是個(gè)很好的例子。它采用的P2混動(dòng)技術(shù)路線，將云內(nèi)動(dòng)力YN25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)進(jìn)行并聯(lián)布局，系統(tǒng)綜合扭矩輸出已接近傳統(tǒng)6缸柴油機(jī)的動(dòng)力水平。在城市作業(yè)時(shí)能智能切換動(dòng)力模式，特別適合頻繁啟停的工況，實(shí)際運(yùn)營中能為卡友們省下不少油費(fèi)和電費(fèi)。
在城市建設(shè)場景中，金剛S3混動(dòng)勾臂車更是展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。緊湊的車身能輕松進(jìn)出地下車庫，這在城市建設(shè)中特別實(shí)用。對卡友來說，省下的每一分錢、提高的每一點(diǎn)效率，都是實(shí)實(shí)在在的收益。
卡車e族認(rèn)為，政策調(diào)整正在推動(dòng)商用車品牌加速分化，瑞沃新能源憑借前瞻性的技術(shù)布局和產(chǎn)品規(guī)劃，有望在政策切換后進(jìn)一步提升市場份額，品牌價(jià)值也將隨之提升。
行業(yè)趨勢從卷價(jià)格到拼價(jià)值
購置稅政策調(diào)整正在重塑新能源商用車行業(yè)的競爭格局，行業(yè)競爭焦點(diǎn)正從單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、服務(wù)、價(jià)值的全方位競爭。
混合動(dòng)力技術(shù)在政策過渡期展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，今年1-6月我國新能源輕卡銷量中，混合動(dòng)力車型占據(jù)整體市場7.77%的份額，且呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢。
政策切換也加速了商用車新能源化進(jìn)程。特別是在城建渣土、城市配送等場景，新能源商用車因其路權(quán)優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)性，正逐步替代傳統(tǒng)燃油車。
真誠補(bǔ)貼讓卡友放心下單
考慮到很多卡友擔(dān)心現(xiàn)在下單、明年交車會(huì)多花購置稅，時(shí)代汽車快速響應(yīng)，推出“跨年交付購置稅現(xiàn)金補(bǔ)貼方案”，有效消除了卡友們的顧慮。
這一補(bǔ)貼方案具體內(nèi)容包括：2025年11月30日24：00前完成鎖單并簽訂購車合同的用戶，如因非用戶原因需延至2026年交付，時(shí)代汽車將對因跨年交付產(chǎn)生的購置稅增加部分予以現(xiàn)金補(bǔ)貼。補(bǔ)貼金額根據(jù)用戶實(shí)際選購車型的計(jì)稅價(jià)格差額核定，無疑是相當(dāng)于給卡友們吃了一顆定心丸。
卡車e族認(rèn)為，時(shí)代汽車此舉不僅是簡單的市場促銷行為，更體現(xiàn)了企業(yè)在政策過渡期以用戶為中心的經(jīng)營理念，通過主動(dòng)承擔(dān)政策變化帶來的成本，增強(qiáng)用戶信任和品牌忠誠度。
好車的標(biāo)準(zhǔn)是全生命周期都省錢
從卡友們的角度看，購置稅政策調(diào)整改變了購車決策因素。越來越多的用戶在選車時(shí)不僅考慮購車價(jià)格，更關(guān)注全生命周期的運(yùn)營成本和路權(quán)優(yōu)勢。
瑞沃新能源產(chǎn)品恰好在這些方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力。以金剛S3純電動(dòng)自卸車為例，它就是個(gè)典型的“回本利器”。配備億緯鋰能的141度的電池包，綜合續(xù)航可以達(dá)到260KM，不僅滿足大多數(shù)城市通行路權(quán)而且可以輕松完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，中途無需頻繁充電。1.5小時(shí)的快充即便是臨時(shí)增加運(yùn)輸任務(wù)，短時(shí)間補(bǔ)能即可快速響應(yīng)，避免因續(xù)航不足導(dǎo)致工期延誤。
卡車e族認(rèn)為，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入白熱化階段，政策紅利將逐步讓位于技術(shù)競爭與服務(wù)體驗(yàn)。像瑞沃這樣提前布局，掌握核心技術(shù)的品牌，將在新一輪競爭中贏得先機(jī)。
政策調(diào)整期，也是檢驗(yàn)品牌誠意的時(shí)刻。瑞沃新能源一方面通過技術(shù)升級確保產(chǎn)品競爭力，另一方面用真金白銀的補(bǔ)貼守護(hù)用戶利益。當(dāng)行業(yè)告別政策紅利，最終能贏得卡友信任的，永遠(yuǎn)是那些技術(shù)過硬、懂得用戶真實(shí)需求、愿意與用戶共同成長的品牌。
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